2cv.nl

Het is gelukt zag ik mooi man. Mijn kapje kom zaterdag weer deze kant op. Dan kan ik ook eindelijk weer wat doen

Hij zit erop: (voor de volledigheid hier ook maar ff de foto's geplaatst )







Plekjes die ik nog moet aanpakken. De kap heeft namelijk bij het monteren klem gezeten ondanks het voorzichtige werk. Ik zag niks en dacht toen dat het scharnier misschien vuil was, dus met beleid wat meer laten zakken. Met een deuk als gevolg. Deze weer een heel eind eruit gehaald. Maar nu moet ik wat lak bijwerken. Maar dat komt wel. En er zit een scheur in het staal door deze actie. Dit wil ik verstevigen, om verder scheuren te voorkomen, maar even denken hoe we dat gaan doen. Het blijft peperkoek zo'n klep van voor 1960.

Die zakkers kun je scheren met een scheermesje (geen gillette ofzo maar een ouderwets blaadje) dan scheer /snij je ze weg en dan pas schuren met een klosje. als je dit gaat schuren ben je over een week nog bezig

Wil je misschien een keer een foto plaatsen van het slot hoe heb je dat opgelost? En zijn die aluminium sierdingen nieuw of heb je die gepolijst? Bij mij zijn ze helemaal gedeukt en geschilderd. En de strip die je bovenop hebt zit er niet bij.

Nog ff een aanvulling op zakkers in de lak. Neem een los scheermesje en scheer de druiper eraf.
Doe dit in fases!! En weet zeker dat de druiper knoerhard is!!
Dus zet NIET je mes in de druiper en snij em eraf of zo, nee kalm aan met je vorm van je zakker en plaatwerkdeel mee scheren, je houdt het mesje in een hoek van 90 graden en schraapt als het ware, net zolang tot je tegen de gewone lak aankomt, dan even opschuren/polijsten met een klosje (liefst nat) tot het weg is.
Succes ermee

@Jeroen-Citroen: Bedankt voor de tips. Over een tijdje zullen we er eens aan beginnen. Eerst de lak eens goed laten uitharden.

@Djjr: Ik zal een slot maken van het slot gebeuren. Ik heb de moderne slotbeugel gebruikt en die oude klink zit erop voor de show. Ik moet alleen nog wat bijwerken. De beugel wil namelijk niet helemaal vast, omdat het staal van de ribbel aan de binnenzijde in de weg zit. Hier wil ik met een dremel wat uitsparingen maken in de klep zodat ie er beter in valt. Zie je vanaf de buitenzijde toch niet.
Het alumiumwerk is allemaal oud spul en opgepoetst. De uitgebreide/luxere uitvoering had die strip over de kap lopen. Dus dit hadden ze niet allemaal.
Strips zijn goed schoon te maken met ontvetter van de wibra. Alle oude meuk kwam er zo vanaf. Daarna gepolijst met Belgom.
De lijst om de gril moet je tijdens het monteren vaak weer in model buigen. Maar dat gaat het makkelijkste als ie half vast zit.
We zien je foto's wel!!!

Oja, leer van mijn fouten:
Aan de koets zitten aan de rand van het schutbord van die opstaande randen. Let erop dat deze goed vallen bij het sluiten van de kap, anders frommelt hij dus op zoals bij mij het geval was.

De foto's:

Très nice!! Jammer van die frummel, maar P Senior had nog tijd en zin over geloof ik, dus dat komt wel goed!

bedankt voor de foto's. Is zn aluminium strip voor bovenop na te maken denk je?
Heb zn strip nog niet van dichtbij gezien.
Anders moet ik maar is op zoek naar een exemplaar maar dat zal niet mee vallen.

Namaken lijkt me erg moeilijk. Je kunt beter op zoek gan naar een strip. Heel soms worden ze wel eens aangeboden.

Heb net ff gebeld bij burton verkopen ze immitatie. Dus dat is misschien nog een optie alleen ben ik bang dat die te mooi glimmen tov de rest.

Die imitaties zijn voor op een moderne kap en niet voor op de ribbelkappen. Deze zijn anders van vorm en korter. Daar heb je dus niet zoveel aan.



In het groot is ie beter te zien. Link

Ow gelukkig heb ik hem niet gelijk besteld dan. Had speciaal gebeld of het het zelfde model is als van de ribbelkap. En mij was gezegd dat dit zo was. Maar indd op de foto is ie korter.

Edit Punky: Ervaringen met garage's graag via pb.

Ik heb mijn chevrons wel bij die zaak gehaald. Dus misschien klopt het wel. Vraag eens hoe de uiteinden eruit zien en welke lengte die is?