2cv.nl

Timmmmie schreef:Onder de auto geleden en je ziet het lager gewoon tegen het diafragma aan komen.

Iemand nog ideeen..ik hoor ze graag

misschien een stomme opmerking...komt hij er alleen tegen?....... drukt hij ook het diafragma in?... wat bedoel je met geen druk? ik heb ook een nieuwe koppeling gemonteerd en hij voelde ook echt heel licht aan, ik lees nergens of je hem ook geprobeerd heb met draaiende motor...

Hallo outlaw,

ik kan zien dat het lager tegen het diafragma aankomt maar ik vermoed dat hij het niet indrukt omdat ik dus geen tegendruk op het pendaal voel. Het pendaal voelt hetzelfde als ik het indruk als de motor niet gemonteerd is. Ik controleer de werking van de koppeling door de eend in de versnelling te zetten en daarna de koppeling in te duwen maar als ik hem daarna naar voren duw merk ik dat de koppeling niet werkt. Ik denk niet dat als ik de eend helemaal afmonteer en de motor laat draaien dat dat enig verschil maakt.

Het typische is dus als ik de ouwe koppelingsplaten erop zet hij perfect werkt (allen jammer dat de platen versleten zijn)

dank voor het meedenken

Enne, hoe ver staat het stelstuk van de koppelingskabel dan uitgedraaid?

stelstuk heb ik een heel stuk teruggedraaid omdat de oude koppeling dus versleten was maar nu staat hij ongeveer op de helft van het schroefdraad.

Maar ik heb hem ook al in en uit gedraaid toen de motor erin zat maar geen verschil merkbaar.....

Als je de oude PLATEN monteert is alles goed?
Maar je hebt toch maar 1 plaat?
En wat als je de nieuwe plaat gebruikt met de oude drukgroep?

Vreemd verhaal hoor

In principe klopt het wel, een nieuwe drukgroep en plaat zorgt voor een lager pedaal.
Het is wel voor de hand liggend maar de kabel is wel weer helemaal uitgedraaid?

In principe zijn het 2 koppelingsplaten een aan de kant van het diafragma en een aan de kant van het vliegwiel deze zijn aan aan elkaar geklonken en daartussen zit het stuk waar de as doorheen gaat......maargoed we begrijpen elkaar toch.

Dat het een beetje vreemd is ben ik met je eens snap het ook niet dit is al het derde setje dat ik op deze eend zet ( ruim 150.000 mee gereden) en de de vorige keren ging het probleemloos.

ik denk dat het tijd word voor foto'ss
kvind het heel bijzonder

En, zit er inmiddels een werkende koppeling in?

En wat was uiteindelijk het probleem

neen, helaas niet vanavond heb ik weer even wat tijd en ga maar weer eens kijken..moet op te lossen zijn.

Heb je de koppelingsplaten eens vergeleken? De oude en de nieuwe. Vooral het middenstuk is de hoogte gelijk als je naast elkaar legt? Wij hebben ook een keer een GS plaat gekregen in de doos van een 2cv plaat. Zag er het zelfde uit maar bleek iets dikker waardoor we het maar niet aan het passen kregen.... Kun je lang zoeken.

Haha het is opgelost.....het zit namelijk zo ik had er een valeo koppeling opzitten en de nieuwe koppeling was van cassis. Nou had ik al mijn twijfels na de eerste poging of deze koppeling wel hetzelfde was als de oude.

Afgelopen weekende dacht ik ineens aan een blokje dat ik uit een eend sloper had gehaald en daar zat een nieuwe koppeling in ( ook valeo ).

Even overgezet en werkt prima.....conclusie: de nieuwe cassis koppeling was niet de goede. Waarom weet ik dus niet maar morgen even afbouwen en dan kan hij weer terug naar de papa het was namelijk zijn eend en hij rijdt nu tijdelijk in de mijne.

Mooi dat het eindelijk is opgelost, maar ik ben wel benieuwd naar de reactie van je leverancier.......

Bertje Beige schreef:Mooi dat het eindelijk is opgelost, maar ik ben wel benieuwd naar de reactie van je leverancier.......

ik ook ja....