2cv.nl

, dit is van een 602 model met schijven

Heel simpel te zien aan de handrembevestigingsmoeren (3x woordwaarde)....

nou ontopic!, ik ben benieuwd wat je er van maakt!

ik ga morgen de armen terug op de assen zetten, welk vet moet ik aan de rollager wrijven?

wiellager vet word veel gebruikt, ik tegenwoordig blauwe wiellager vet! is voor zwaardere belasting!

ok, daar ga ik morgen eens voor gaan kijken! moet ik de lagers van het oude vet eerst ontdoen?

Oud vet verwijder ik met een doek.

ik was vandaag dus de achterste wielarmen aan het opkuisen, de allerlaatste schroef van de remmen moest eruit, deze brak natuurlijk af.. iemand enig idee hoe ik die er nog uit krijg?

dat is je reimleiding.
Met een waterpomptang! dan draai je hem er zo uit!

Ff schoonmaken met staalborstel en dan een paar dagen in de kruipolie. Komt ie zekers los.

Die hoeft niet los. Gewoon de remcilinder demonteren met die andere twee boutjes en de remcilinder weggooien vrees ik.

Dat laatste lijkt mij persoonlijk ook de beste optie....

.... en de enige optie.

een nieuwe remcylinder is zo rond de 25 euro. Je moet wel die moer 44 losdraaien om er bij te kunnen.

Gr Rob

wel de remleiding is niet afgebroken, maar die moer is verbrijzeld -_-
dus zal ik hem mogen open doen. eerst een dop 44 zien te bemachtigen.

ondertussen staat de achteras in de rx5

Gezien de staat van de cilinder, even goed kijken naar de staat van de remleidingen. Bij APK is dit gauw een afkeur. ik heb voor mijne een compleet nieuw setje aangeschaft. Geen gedonder! Vooral de remmen moet je niet op bezuinigen, vindt ik.