Nu, een paar jaar later, tijdens m'n tijdelijke baantja als postbode met een witte eend met jeansbekleding in aanraking gekomen, die op het eerste oog WEL in orde was. Paar dagen gewoon langs gekomen en kijken een beetje met de eigenaar aan de praat geweest en toen begon het wat te kriebelen. In eerste instantie niet veel aandacht aan geschonken, want ik heb bij veel auto's zoiets van, die zou ik wel willen hebben. Het is alleen niet mogelijk ivm beperkt budget en toch een iets duurdere levensstijl. Wel had ik al vaker aan een 2de wagentje gedacht, maarja, er is zoveel leuks onder de zon. Alleen, bij de eend bleef de gedachte toch hangen, en na eindelijk de knoop te hebben doorgehakt voor een 2de auto, werd m'n voorkeur toch de eend. Tot zover m'n kennismaken met de eend.
Ik heb altijd een zwak gehad voor onze rode Dyane 6, dat was onze trouwe vierwieler die ons overal naartoe bracht. Ik mag er niet aan denken of ik begin te huilen, voor die auto zou ik mijn belgische AL nog verkopen. 
De belgische AL dus. Paar maanden geleden was ik met een citrofiele vriend een dagje naar de Ardennen, terugreis naar Antwerpen via Limburg. Want in Limburg wist die vriend nog een gepensioneerde Citroëngaragist die een belgische 2cv had staan. Ik had wel interesse want een belgische 2cv was mijn droom, dat moest en zou ik ooit hebben. Daar aangekomen een kijkje genomen, maar helaas, te rot voor mijn kunsten. Ik was helemaal in de put en wandelde nog wat door de zeer donkere en stoffige garage en daar stond ze ... liefde op het eerste gezicht toen ik haar kont zag in het donker 
Ik heb me toen meteen op de knieën gezet en ben haar beginnen strelen, de C-stijl, die gladde achterspatborden met sierstrip en achterlichten ... Ze stond daar in een donkere hoek op drie wielen, geen dak, geen kofferdeksel, geen motor, geen interieur, geen rechter voordeur, niet naar de staat van het chassis gekeken, geen idee hoe de vloeren en dorpels waren want het was te donker ... METEEN GEKOCHT! Sjonge jonge, een echte AZL! (zo dacht ik) Nu blijkt het om een A Luxe te gaan, een belgische 375cc Luxe, retezeldzaam 
Met het leuke argument dat hij het zelfde bouwjaar (1954) heeft als m'n vader ben ik er nog goed vanaf gekomen. We staan nu zover dat hij al niet kan wachten om ermee te rijden. Nu staat ze thuis en krijgt ze de restauratie die ze verdient 
Het 9pk sterke hart ligt in stukken in de kelder, carrosserie en chassis komen na de winter aan de beurt.
