2cv.nl

Bedankt allemaal! Die set bij de Action ga ik morgen zeker even halen, die gaat nog van pas komen
Na het verwijderen van het binnen- en buitenspatbord van de Ami kreeg ik goed grip, en kwam het zo los:



Nu nieuwe hoezen er op, schoonmaken en opnieuw invetten.

Mooi dat het gelukt is.
Bij de Dyane is het net zo krap maar ik laat alles er gewoon op zitten.
Dat demonteren van het spatbord is me te veel werk.
Gewoon het chassis aan 1 kant opkrikken totdat het wiel los is van de grond.
Dan de voorste motorsteunen losdraaien onder het chassis, bouten er uit.
Krik onder het blok aan de zijde waar je de as los wilt hebben.
Dan valt de as zo uit elkaar.
Je schuift de hoezen er dan zo op.

Thijs schreef: ↑vr 30 dec, 2022 22:50 Mooi dat het gelukt is.
Bij de Dyane is het net zo krap maar ik laat alles er gewoon op zitten.
Dat demonteren van het spatbord is me te veel werk.
Gewoon het chassis aan 1 kant opkrikken totdat het wiel los is van de grond.
Dan de voorste motorsteunen losdraaien onder het chassis, bouten er uit.
Krik onder het blok aan de zijde waar je de as los wilt hebben.
Dan valt de as zo uit elkaar.
Je schuift de hoezen er dan zo op.

Maar in het geval van een orgineel chassis met bodem beschermplaat..
Zoals bij deze Ami.
Waar til je dan het blik langs op?

Waar til je dan het blik langs op?

Precies dat was ook mijn vraag . Nou wilde ik de zijschermen er sowieso nog af halen om alles eens goed te bekijken en te reinigen. Ik heb de Ami nog niet zo lang en vorige maand is de garage naast mijn huis opgeleverd

Eerder in deze thread werd al de suggestie gedaan het blok iets te liften, echter geen idee waar je m op moet tillen dan (zie eventueel foto stukje eerder).

Ah, dat zou ik even moeten bekijken.
Je kunt ook aan de voorkant een wig tussen de motorsteun en chassis doen, aan 1 kant.
Dat komt op hetzelfde neer.

Die 14 bouten waarmee de as zit op schijf zitten, zit niet heel vast.
Met fatsoenlijk gereedschap kun je ratel voor alles gebruiken. Ik heb zelf nog een oude gedore ratel met 1/2 aansluiting, kan een pijp op van 1,5 meter, als het echt niet wil. Ratel gaat echt nimmer stuk. Slagmoersleutels heb ik ook, maar heb je minder controle.
Gereedschap van action heb ik in auto als onderweg nood spul. Maar vind dat niet geschikt. Wel super betaalbaar.

oja goed dat los is! bij de homokineet zoveel mogelijk oud vet eruit peuteren met schonen doek. En nieuw homokineet vet erin doen. Op het schuifstuk hoort gewoon vet.

En die bouten in de schijf altijd met borgmiddel vastzetten.
Anders komen ze gegarandeerd los onderweg.

verkuilm schreef: ↑za 31 dec, 2022 10:57 En nieuw homokineet vet erin doen. Op het schuifstuk hoort gewoon vet.

Thijs schreef: ↑za 31 dec, 2022 14:39 En die bouten in de schijf altijd met borgmiddel vastzetten.

CHECK!

Inmiddels is alles schoon en opnieuw ingevet en ga ik de assen weer monteren. Even een doublecheck: dit is hoe de hoezen aan de assen zaten bevestigd:
- de hoezen aan de wielzijde alleen met tie-wraps;
- de ashoezen met een tie-wrap en een slangklem (maar ik neem aan dat dat een ligarex klem moet worden);
- de hoes aan de schijfzijde met een slangklem (c.q. ligarex) en tie-wrap.



Houd ik deze volgorde weer aan?

Ik heb weliswaar tie-wraps voor de automotive, maar het oogt niet echt solide...

Dat trekbandje op de middelste hoes hoort er niet op.
De rest moet wel een bandje op.
5 totaal.

Ik ben trouwens bang dat deze slangklemmen ergens achter blijven haken.
Beter dunne Ligarex achtige bandjes gebruiken.

Op de foto lijkt de hoes aan de wielzijde en dan smalle deel stuk te zijn.. oeps:-(
zie wat shiny of is dat de foto?!

Thijs schreef: ↑ma 16 jan, 2023 23:31 Ik ben trouwens bang dat deze slangklemmen ergens achter blijven haken.
Beter dunne Ligarex achtige bandjes gebruiken.

Dat was ik inderdaad van plan: Ligarex i.p.v. slangklemmen. Dan ga ik gewoon die 5 plaatsen met Ligarex doen, bedankt.

gillis schreef: ↑di 17 jan, 2023 00:33 Op de foto lijkt de hoes aan de wielzijde en dan smalle deel stuk te zijn.. oeps:-(
zie wat shiny of is dat de foto?!

Die hoes was inderdaad kapot. Daarom ook ben ik de hele boel aan het vervangen

Ty-wraps zijn niet goed voor aandrijfassen. Die dingen worden zacht als ze warm worden en dan verlies je vet...Weet ik helaas uit ervaring.