2cv.nl

En heb idd al electronische ontsteking erin....

Olie wat uit de klepdeksels lekt zou ik zeker niet opnieuw gebruiken.
Veel te veel kans op vervuiling.
Voor wat betreft de olie maar dat is mijn persoonlijke keus, ga ik zelfs voor synthetisch 5W40.
Gemotiveerd door het hogere temperatuur bereik van synthetisch.
Het is beter bestand tegen hoge temperaturen voor langere duur en heeft bij koude start een viscositeit waarmee de smering aanzienlijk sneller op gang komt.
Ik heb ook als extra onder in de kleppen deksels zo'n klein neodymium magneetje geplakt.
Mijn 18pk doet het trouwens met gewone semisynthetisch 10W40 vanwege het ontbreken van een filter.
20W50 kreeg die ook gewoon niet meer rond in de winter.

Ik rij niet in de winter.

Het vervelende met de route nationale is dat de dorpjes veelal in de dalen liggen. Dus je komt met een lekker gangetje de berg af. Dan moet je in het dorpje afremmen tot 60, en dan weer volgas de berg op.
Na een dorpje of 10 was ik dat zat en ging gewoon met 80+ het dorp door. Toen de gendarmerie op de borden '60' wees was mijn antwoord: ik dacht dat er 'GO' stond

- geintje hoor; niet gelijk happen -

Hahaha! Kon de gendarmerie die humor waarderen?
Dus reden te meer voor 20W50?

Niet echt. Begon te mekkeren over een ogentest. 20w50 lijkt me prima voor jouw doel

Als je de kleppen niet stelt deksels erop laten. Er moet wel nieuwe pakking in tzt. Als die olie mooi helder is, dan is er niet mee gereden. Wordt nomaal snel weer richting zwart.

verkuilm schreef: ↑ma 6 feb, 2023 23:23 Als je de kleppen niet stelt deksels erop laten. Er moet wel nieuwe pakking in tzt. Als die olie mooi helder is, dan is er niet mee gereden. Wordt nomaal snel weer richting zwart.

Maar ik zou ze er toch tijdens het olie wisselen eraf kunnen halen zonder nu de kleppen te stellen?
Dan wil ik er nl deze nieuwe deksels opzetten met daaronder die Burton rubbers?
Dan kunnen ze er later weer af en met hetzelfde rubber er weer op...

https://www.burton2cvparts.com/engine/e ... wdercoated

https://www.burton2cvparts.com/engine/s ... ed-version

Stel toch gewoon die kleppen even af. Is echt een werkje van niks.
Belangrijkste met het plaatsen van de klepdeksels is dat je ze niet te straks aandraait. Gewoon handvast en dan nog een kwart slag. Anders dan gaat t zéker lekken.

Kleppen stellen 01

02

03

Raytheman schreef: ↑di 7 feb, 2023 09:28 Belangrijkste met het plaatsen van de klepdeksels is dat je ze niet te straks aandraait. Gewoon handvast en dan nog een kwart slag. Anders dan gaat t zéker lekken.

Weet ik.

Raytheman schreef: ↑di 7 feb, 2023 09:3803

Dus je verliest altijd olie.... weet je ook ongeveer hoeveel uit beide klepdeksels? 100ml?

Nee, welnee. Dat is te verwaarlozen