2cv.nl

komkommer schreef: ↑do 11 jan, 2024 16:31 Kijk, dat zijn de handige tips!

Ondertussen is het interieur zo goed als er uit. Had alleen nogal wat problemen met de pedalen... https://youtu.be/SIG5iI52Z4Y

Wat een leuke hond ! Hij , of zij, doet me heel erg aan onze Murphy denken, die we vorig jaar op 22 juni hebben moeten laten inslapen vanwege maagkanker .

Ik zou de koets opknappen en niet vervangen door en nieuwe, het is veel werk, maar naar mijn mening is het dat wel waard .

Leuke video, trouwens : Eendelogie voor beginners .
Keep up the good work !

Wat voor motor chassis hangt er op de achtergrond... XT600?

Geert schreef: ↑vr 12 jan, 2024 15:47

komkommer schreef: ↑do 11 jan, 2024 16:31 Kijk, dat zijn de handige tips!

Ondertussen is het interieur zo goed als er uit. Had alleen nogal wat problemen met de pedalen... https://youtu.be/SIG5iI52Z4Y

Wat een leuke hond ! Hij , of zij, doet me heel erg aan onze Murphy denken, die we vorig jaar op 22 juni hebben moeten laten inslapen vanwege maagkanker .

Ik zou de koets opknappen en niet vervangen door en nieuwe, het is veel werk, maar naar mijn mening is het dat wel waard .

Ah, vervelend om te horen van jullie hond. We zijn erg blij met onze nieuwsgierige jongen.

gillis schreef: ↑za 13 jan, 2024 20:36 Wat voor motor chassis hangt er op de achtergrond... XT600?

XT600Z, de 34L Tenere. Heb ik al paar keer opgeknapt en staat als een volgend project op de lijst om weer helemaal op te bouwen. Blok heb ik al gereviseerd, alles is weer gespoten of gepoedercoat en ik heb een upside-down voorvork pasgemaakt.

Goed gezien trouwens, kenner?

Die xt was me niet eens opgevallen, had als voormalig xt 660 z bezitter wel gemoeten.

Wow, leuk dat jullie project zo vastleggen! Zeker met de plannen die er zijn om de koets helemaal te restaureren, vraag ik me af hoeveel minuten Youtube er nog komen!
Ik heb ook wel eens ambities om zaken rondom projecten vast te leggen en concludeer altijd dat ik het vergeet of het me teveel tijd kost! Ik heb oprecht bewondering voor de manier en de ambities van het project en het vastleggen er van!

Keep up the good work!

gillis schreef: ↑za 13 jan, 2024 20:36 Wat voor motor chassis hangt er op de achtergrond... XT600?

XT600Z, de 34L Tenere. Heb ik al paar keer opgeknapt en staat als een volgend project op de lijst om weer helemaal op te bouwen. Blok heb ik al gereviseerd, alles is weer gespoten of gepoedercoat en ik heb een upside-down voorvork pasgemaakt.

Goed gezien trouwens, kenner?

Al wel een paar XT's gehad, nu een XT660R en vriend geholpen met zijn Tenere voor zijn trip NL -> SA

Ik loop een beetje achter met de filmpjes, maar het werk aan de eend gaat na kerst-periode weer langzaam door. Ik ben begonnen met het verwijderen van het rechter achter paneel waar het raampje in zit. Nou heb ik wel het idee dat er flink is lopen klooien al aan de eend en ik weet niet goed wat origineel is en wat niet.
Het paneel zit voor een groot deel vastgepuntlast aan de "balk" bovenop (ik weet niet of dat een naam heeft). Ik heb foto's bijgevoegd en op het onderste deel, waar ik begonnen ben om het los te maken, lijkt het lipje van de balk over het paneel heen gebogen. Hoort dat zo? Want wat meer naar boven toe zie je dat het er niet overheen is gebogen.

Het is geen rolls royce he...waar alles perfect past en opmaat gemaakt wordt.
Meestal valt het velsnaadje zoals hoger bij jou buiten de las. Maar een knies oor die daar naar kijkt.

Bij mijn AZ van 1965 zit het niet veel anders, ik heb vanmiddag de hele koets blank gemaakt, dus ik heb alles zo'n beetje gedetailleerd gezien. Lijkt normaal voor een 2cv

Bedankt voor de bevestiging!

Iemand nog tips om de platen er af te krijgen? Ik ben bezig met een puntlasboortje, maar zeker rechts zitten de lassen dicht tegen het schuine deel aan waardoor ik vaak net een hoekje mee pak met het boortje en er een gat in het onderliggende komt. Of is het ook gewoon prutsen om het er af te krijgen?

Met een powerfile kun je ook mooi de puntlasjes wegslijpen. Een powerfile is trouwens ook erg mooi om je laswerk bij te slijpen. Een slijptol werkt vaak veel te grof en te snel.

Verstuurd vanaf mijn SM-A346B met Tapatalk

Soms krul ik het plaat werk er af (als alleen het las deel er nog zit) met een tang van de puntlas af rollen.
Als je begrijpt wat ik bedoel.

gillis schreef: ↑za 27 jan, 2024 11:53 Soms krul ik het plaat werk er af (als alleen het las deel er nog zit) met een tang van de puntlas af rollen.
Als je begrijpt wat ik bedoel.

Zo doe ik dat ook vaak. Eerst de puntlassen wat weg slijpen met de powerfile en dan met een tang opkrullen.

Een puntlas beitel is soms ook wel handig.

Jeutje, dat is ook wat.

Heb je al een idee welke stukken er straks nog origineel in de koets zitten als je alles heb gerepareerd?

Je leert hier sowieso van plaatwerken! Mooi werk!