2cv.nl

Buis onder een hoek op een andere buis lassen is niet moeilijk, het spul vantevoren passend maken is een ander verhaal.

Ik heb dit weekend twee nieuwe uitlaten gemaakt: eentje links en eentje rechts. Geen eerste demper meer, maar elke cylinder een eigen sigaar. Inderdaad het buigen is het lastigste. Het ziet er goed uit, alleen klinkt mijn eendje nu als een Harley. Weet iemand een manier om er toch nog een beschaafder geluid uit te krijgen?

Is een Harley niet beschaaft dan? Al die japanse motorfabrikanten proberen het geluid na te maken en jij hebt het gewoon.

En anders 2 fatsoenlijke motordempers er op zetten. Hopelijk komt er bij mij een demper van een suzuki sv650 op. Moor rvs demper met beschaaft geluid.

Ach het klinkt wel leuk, maar ik denk dat ik mijn stereo er niet bovenuit gaat komen. Bedankt voor de motorfiets-tip!

op m'n pick-up komt ook een dubbele uitlaat, heb al 2 dempers van een snoesnoekie GSX 1200 (ofzoiets), moet volgens mij wel genoeg dempen en wel een dik geluidje! (moet het nog wel testen)

greetz Rusty

Je kan bijvoorbeeld er voor kiezen om in elke kant van de side pipe een 2de demper (sigaar) in te lassen

Maar hoe zit het met je vermogen? merk je een verschil? (de uitlaat van me schoonmoeder heeft namelijk een gat en ik dacht; wie weet kan ik er wat beters op zetten)

thomaaas schreef:de uitlaat van me schoonmoeder heeft namelijk een gat

rij jij je schoonmoeder???

sorry?

Mijn schoonmoeders eend heeft n gat in zen uitlaat, das wat ik bedoel.

En ja, k mag haar eend wel eens rijden maar niet van het erf af.... (maar gelukkig heb je in friesland meestal vrij veel erf...)

2cv6spécial schreef:ik zou graag dezelfde sidepipes maken zoals deze



Zou dat te doen zijn?

heb onder mijn blauwe raggbak ook zo'n kachelbuis rond 8
knetteren jonge, vervanger van 2E demper.
Als je je stelschroef op de carburator een beetje afsteld dat je als je je gas los laat bij hoge toeren, er nog aardig wat benzine onverbrand de pijp ingaat, een knal krijgt (waar m'n vriendin die opdat moment naast me zat behoorlijk de haren van overeind gingen staan ) schitterend gewoon!

heb nu trouwens onder m'n eend met visablok ook een 'zelfgemaakte' uitlaat zitten. de eerste demper is een open buis van rond 100 mm (ja de uiteinden wel dichtgelast) en vanaf daar 42 mm pijp naar de 2e demper (van visa 2cil) en weer verder met 42 mm pijp naar achter achter waar er een dubbel sierstuk op zit.

heb wel 't idee dat het uitmaakt in vermogen, maar zeker weten doe ik 't niet.

wel heb ik op vakantie (de eerste dag...)toen er nog een gewoon eendblok in lag de tussenpijp kapot gehad; afgebroken voor de 2e demper! dat gaf wel merkbaar meer vermogen en heb de hele vakantie zo rondgereden.

greetz Rusty

hey
foto's ?
wel ik heb nu (controle) terug de standaard pijp zitten maar helaas gat in eerste pot en inderdaad knallen maar. mooimooi. ik had er een pot van een suzuki gsxf 600 onderzitten was mooi. Maar kmoet het nog perfectioneren. mooi dicht maken. Kheb ook getuned visablokje zitten
cu al

en? meer pk's met zo'n getuned visa blok + uitlaat..

Hoi

Volgens mij heb je een balanspijpje nodig tussen beide uitlaten, anders verlies je behoorlijk vermogen met 2 uitlaten.

groet frank

'k zat zelf te denken aan universele sportdemper, daar zit zo'n pijpje achterin om het geluid te dempen..of niet de tegendruk kun je volgens mij ook zo regelen.