2cv.nl

220 op je tankdop is ook niet heel slim..
1 vonkje bij die benzinedampen en dan heb je ineens ook geen eend meer, en ben je schuldig aan moord

Mensen bedankt voor alle tips & goede ideëen!
En als je 't tot nu toe zonder slot op je tankdop hebt kunnen doen, zou ik het gewoon zo laten. Lijkt mij ook het meest praktisch, en geen extra schade.

Ik ga, denk ik, voor een roostertje i.p.v. een nieuwe dop met slot!
Groeten,
Sjamp

Ik heb in de burton ook een rooster gemaakt. Dat kreeg ik toen als tip mee. Bij mijn Dyane hebben ze ook al de benzine eruit gehaald. Gelukkig was het oude meuk. En de Dyane hebben ze verder ongemoeid gelaten.

Steffan schreef:220 op je tankdop is ook niet heel slim..
1 vonkje bij die benzinedampen en dan heb je ineens ook geen eend meer, en ben je schuldig aan moord

Dacht je werkelijk dat het serieus bedoeld was?

backfire schreef:beste is om de vulpijp los te halen en daar een rooster in te laten lassen waar slang niet door heen past.

moet je niet een roostertje met hele kleine gaatjes nemen want dan zakt de brandstof (benzine in dit geval) niet snelgenoeg met als gevolg
dat het tank pistool de heletijd afslaat.
maar het is wel een heel erg goed idee

(daar heeft m,n oom ook last van)


2cv fre@k

Schuldig aan moord? Bij zulke "ongelukjes"verdien je een lintje

Gaas moet inderdaad grof zijn, het gaat er maar om dat de slang er niet door heen past, allemaal gaten van 6mm moet meer dan voldoende zijn.

Steffan schreef:220 op je tankdop is ook niet heel slim..
1 vonkje bij die benzinedampen en dan heb je ineens ook geen eend meer, en ben je schuldig aan moord

Hanzelman schreef:Schuldig aan moord? Bij zulke "ongelukjes"verdien je een lintje

volgens mij bedoeld steffan moord aan een eend....


2cvfreak

leo top schreef:Dacht je werkelijk dat het serieus bedoeld was?

haha nee joh!
nu ik het terug lees lijk ik wel heel serieus ja

Steffan schreef:

leo top schreef:Dacht je werkelijk dat het serieus bedoeld was?

haha nee joh!
nu ik het terug lees lijk ik wel heel serieus ja