2cv.nl

Onze acadyane had een u-vormig koperen plaatje dat in twee contacten van de stekker was gestoken en zo een verbinding maakte.

zie hier de exacte uitleg: http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=497 ... c&start=23

In Frankrijk waren alarmlichten verplicht. Waar zat daar die schakelaar vanuit de fabriek? In mijn Special dashboard uit '84 met ronde gaten zie ik niet waar die vierkante schakelaar thuishoort...

Robbert. schreef:zie hier de exacte uitleg: http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=497 ... c&start=23

let wel, dit is de manier hoe je het aansluit indien die "multistekker" nog niet in de kabelboom zit. verder beschrijft het wel waar de draden heen gaan idd

Je hebt ook special dashborden met vierkante gaten als ik me niet vergis.

Je dacht toch niet dat ik mijn originele Special dashboard met
ronde schakelaars ga vervangen door een met vierkante schakelaars? Hoe ze deze modernisering hebben kunnen uitvoeren is mij altijd een raadsel geweest: die vierkante schakelaars zijn m.i. te modern en de mistlamp-schakelaar zit in afwijking van de andere knoppen zelfs op zijn kant gemonteerd. Fraai is anders. De ronde trek-, draai- en duwknopjes passen veel beter bij de eend. Ik heb destijds juist een Special gekocht vanwege het dashboard en de voorbank...

Weet echt niemand waar de alarmlicht schakelaar in de oude Special dashboards gemonteerd zat?

Zit ie niet aan de zijkant? Ik heb daar in ieder geval de schakelaar zitten voor de alarmlichten.

Hij zit bij de Club dashboards aan de linkerzijkant in het plastic van het kilometertellerhuis. Specials hebben aleen een stalen frontplaat waar de kilometerteller in zit en aan de linkerzijkant zit alleen maar dashboardbekleding van dat teerspul, en rechts zit helemaal niets...

ja nergens, want het is een special, die zal toch niet voorzien worden van zoiets luxe als alarmlichten :X