een gelaagde voorruit breekt 9 v/d 10 keer als je m er uit haalt zoals bluespirit schrijft. je kan het proberen, maar dan zou ik dit met meerdere mensen doen, die helpen het rubber over het profiel te helpen. de ruit mag bijna niet buigen, dan breekt ie. maar je weet zeker dat ie gelaagd is?
je kan dan kiezen of een grote kans lopen een nieuwe ruit te moeten kopen of je snijd het rubber stuk en moet dus een ander rubber.
je schrijft dat je zelf vervangingsdelen wilt gaan maken van een stuk plaatstaal. moet je hele bodemplaat vervangen worden? dan zou ik toch echt een bodemplaat kopen! scheelt je heel veel werk en ik denk zelfs eigenlijk niet dat het je lukt netjes een bodemplaat na te maken tenzij je te veel tijd en behoorlijk wat metaal bewerkingsgereedschap hebt. een bodemplaat is ook maar iets van 7 tientjes een plaatje staal van 50 x 100 kostte mij ook al 25 euro. idem voor de voetenbak. bij elkaar (binnen en buiten) ook iets van 40 a 50 euro.
Opknappen van de zoveelste rode eend
-
dyane_maniac
- Heavy user
- Berichten: 2930
- Lid geworden op: wo 4 feb, 2004 20:36
- Locatie: amsterdam
-
Willem2
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1245
- Lid geworden op: ma 28 jul, 2008 22:04
- Locatie: Zwijndrecht
Staalprijs is het probleem niet, net een plaat (2x1m) gehad van m'n schoonvader 
en bij de lokale ijzerhandel kost die ook maar 20 eurie.
Het leek me leuk om zelf te doen, ik ken ook genoeg mensen met kennis en plaatbewerkingsmachines.
Het is een gelaagde ruit, zelf erin gezet, dus ik zal wel even kijken wat die rubbers kosten, desnoods snij ik 'm wel kapot.
Verder helaas niets meer gedaan, zal van de week weer eens tijd vrijmaken.
Ik herinnerde me opeens de pons-verzettang en de bijbehorende lasmethode. Werkt lijkt me eenvoudiger en sneller dan de reparatiedelen koud tegen elkaar aanlassen. Kan uiterraard niet altijd, maar het lijkt me wel handig. Je krijgt dan alleen wel weer dubbele stukken plaatwerk, en meer kans op roest door vocht.
Heeft iemand daar nog ervaring mee?
en bij de lokale ijzerhandel kost die ook maar 20 eurie.Het leek me leuk om zelf te doen, ik ken ook genoeg mensen met kennis en plaatbewerkingsmachines.
Het is een gelaagde ruit, zelf erin gezet, dus ik zal wel even kijken wat die rubbers kosten, desnoods snij ik 'm wel kapot.
Verder helaas niets meer gedaan, zal van de week weer eens tijd vrijmaken.
Ik herinnerde me opeens de pons-verzettang en de bijbehorende lasmethode. Werkt lijkt me eenvoudiger en sneller dan de reparatiedelen koud tegen elkaar aanlassen. Kan uiterraard niet altijd, maar het lijkt me wel handig. Je krijgt dan alleen wel weer dubbele stukken plaatwerk, en meer kans op roest door vocht.
Heeft iemand daar nog ervaring mee?
Eend voor allen, allen voor eend..
-
Willem2
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1245
- Lid geworden op: ma 28 jul, 2008 22:04
- Locatie: Zwijndrecht
Gisteren weer lekker bezig geweest. Dus het staat nog niet stil 
Een malletje gemaakt omdat de oude rand weg was
Best een flink stuk weg
Stukje plaat omgezet en dan moet het nog het hoekje om
Gelast
Nu nog een stukje wegzagen, 't past vooralsnog prima
Dus we zijn lekker bezig...
Een malletje gemaakt omdat de oude rand weg was
Best een flink stuk weg
Stukje plaat omgezet en dan moet het nog het hoekje om
Gelast
Nu nog een stukje wegzagen, 't past vooralsnog primaDus we zijn lekker bezig...
Eend voor allen, allen voor eend..
-
Jeroen-citroen
- Moderator
- Berichten: 2662
- Lid geworden op: ma 3 jul, 2006 10:38
- Locatie: Amsterdam
-
Willem2
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1245
- Lid geworden op: ma 28 jul, 2008 22:04
- Locatie: Zwijndrecht
Zo, moest weer even zoeken naar m'n topic 
Ben weer eens begonnen, koets is los van het chassis. Kan 'm alleen niet ernaast zetten, want daar staat de klapkar
.
Dus hij staat nu wat hoger op het chassis (een paar balkjes ertussen) zodat ik alvast wat schade kon opnemen.
De voetenbak is best ver heen, het verbaasd me dat de koets nog goed stond.
En blijkbaar heeft de vorige eigenaar bij het vervangen van de voorste stukken bodemplaat geen nut gezien in een lasnaad tussen de verstevigingsbalkjes en de bodemplaat. 'T was mooi met kit aan elkaar geplakt
Nog genoeg werk dus
Maar dit is, op wat strakmaken na, klaar
En nog even de voorruit gesloopt, die was gelaagd en dat breekt dus idd best snel....
Ben weer eens begonnen, koets is los van het chassis. Kan 'm alleen niet ernaast zetten, want daar staat de klapkar
.Dus hij staat nu wat hoger op het chassis (een paar balkjes ertussen) zodat ik alvast wat schade kon opnemen.
De voetenbak is best ver heen, het verbaasd me dat de koets nog goed stond.
En blijkbaar heeft de vorige eigenaar bij het vervangen van de voorste stukken bodemplaat geen nut gezien in een lasnaad tussen de verstevigingsbalkjes en de bodemplaat. 'T was mooi met kit aan elkaar geplakt
Nog genoeg werk dus
Maar dit is, op wat strakmaken na, klaar
En nog even de voorruit gesloopt, die was gelaagd en dat breekt dus idd best snel....
Eend voor allen, allen voor eend..
-
Willem2
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1245
- Lid geworden op: ma 28 jul, 2008 22:04
- Locatie: Zwijndrecht
Zo, tijdje geleden...
Op citromobile een voetenbak gekocht, was zevenendertigeneenhalve euro, dus die kon ik maar beter meenemen.
Zondag erin gezet, past goed, alleen de puntlassen lieten op een paar punten los
, dus die maar weer vast gezet.
Vandaag begonnen met de bodemplaten, eigen fabrikaat, gaat tot nu toe prima. Heerlijk bezig!!
Foto's volgen nog...
Op citromobile een voetenbak gekocht, was zevenendertigeneenhalve euro, dus die kon ik maar beter meenemen.
Zondag erin gezet, past goed, alleen de puntlassen lieten op een paar punten los
, dus die maar weer vast gezet.Vandaag begonnen met de bodemplaten, eigen fabrikaat, gaat tot nu toe prima. Heerlijk bezig!!
Foto's volgen nog...
Eend voor allen, allen voor eend..
-
Willem2
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1245
- Lid geworden op: ma 28 jul, 2008 22:04
- Locatie: Zwijndrecht
Zo, maar weer eens een update
In verslagen bijhouden ben ik nog zo slecht als op school maar ondertussen wel verder gegaan met de eend. Hij rijdt ondertussen alweer een tijdje. Nu de laatste dingen aan het doen, hij moet natuurlijk wel af zijn voor trouwen. Is al vrijdag...
Maar we gaan de goede kant op.
Morgen nog een heel klein stukje schilderen en de nieuwe bekleding op de bankjes.
In verslagen bijhouden ben ik nog zo slecht als op school
maar ondertussen wel verder gegaan met de eend. Hij rijdt ondertussen alweer een tijdje. Nu de laatste dingen aan het doen, hij moet natuurlijk wel af zijn voor trouwen. Is al vrijdag...Maar we gaan de goede kant op.
Morgen nog een heel klein stukje schilderen en de nieuwe bekleding op de bankjes.
Eend voor allen, allen voor eend..
