2cv.nl

Ja remmen stellen voor en achter kan al wat helpen.

@ Gerard. ATE is toch ook maar gewone remvloestof of niet?

Ja,ATE is ook gewone remolie,heel goed geschikt voor Duitse auto's maar
compleet ongeschikt voor Citroën.Het Franse rubber kan er niet tegen

Aha leuk om te weten. Bedankt.

André Post schreef:Als je de handrem aantrekt is de pedaal dan wel hoog?
Dan is het tijd om je remmen te stellen.

Met de handrem erop staat het pedaal wel omhoog!!
Dus ik moet de remmen stellen??
Dan ga ik dat ook doen..
Als het lukt....

Bedankt Andre!

Hij lekt bij de achterremmen. Hoofdremcilinder was altijd goed maar achter moet ergens iets kapot zijn. Heb ook een keer oververhitte remmen gehad in de bergen en sindsdien piepen en kraken de voorste trommels na een tijdje stilstaan (troep erin). Even hard schoonremmen en dat piepen is weer weg maar helemaal goed (en veilig) is het niet..

Zie je topic bij "even voorstellen" als je je afvraagt hoe ik dat weet

Ik heb niet alles gelezen, maar heb je wel achter in de trommels gekeken of daar lekkage is???

vrgrt
Hassie.

Hoeveel vloeistof heb je er doorheen gepompt bij het ontluchten? Er zit namelijk flink wat remleiding in je achterasbuis. Een keer je hele reservoir leegpompen (en bijvullen) lijkt me wel een must als het reservoir zelf al leeg was. Handrem werkt toch alleen op de voorwielen? trommel achter wellicht ook opnieuw afstellen?

Dat van die achterremcilinders moet ik nog ff checken, maar hij lekt zeker bij de voorste. Die ga ik vervangen en dan de rest van de leidingen e.d. nalopen. Dan ververs ik alle remolie en ga ik ontluchten.
Tegen die tijd horen julie m'n vorderingen!
Bedankt voor jullie reacties!

ff een update over de voorste remcylinders:

Ik heb de bouten van de trommels losgehaald. Die zaten erg vast maar het is gelukt. Ik heb de wielen er op laten zitten anders draaide de trommel mee en kreeg ik ze niet los. Nu moeten de wielen eraf en heb ik de wagen opgekrikt en op blokken geplaatst. Ik twijfel over de plaats van die blokken. Ik heb een balkje onder de voorste chassisbalk gelegd en daar wat blokken hout onder. zie foto. Is dit wel de goede plaats of moet ik nog meer ondersteunen?? zo ja... waar doe ik dat?

Ook een beetje erg jammer!!! wel beetje off topic maarja...
Ik zag dat de voorste chassisbalk in de hoek is door geroest
En er zitten nog meer slechte plekken in het chassis.....
Kan dit nog gelast worden of moet er een ander chassis onder??
Dat zou een errug grote aanslag op het budget zijn

De hele hoek zit eigenlijk los...
Ik ben bang dat ik voorlopig nog niet kan rijden....

Zo'n hoek heb ik bij mijn oude chassis ooit laten vervangen, maar als de rest ook slecht is, zul je op termijn toch aan een ander chassis moeten gaan denken.

ik zou hem onder de vooras ondersteuen zeker gezien de staat van je chasis.

Bedankt voor jullie reactie!

Ik ben inmiddels over m'n teleurstelling heen wat betreft de staat van het chassis. Er is dus werk aan de winkel!

Hoe vervang je zo'n hoek?
Alle rotte delen eraf slijpen en dan een "nieuwe" hoek erin lassen?
Nieuwe hoek van balken maken denk ik en een lasser zoeken....

Heb de blokken idd maar ff weggehaald! Hij staat weer op de bandjes.De aandrijfassen zijn los dus dan lijkt het me zo handiger om de motor eruit te halen, en eventueel de bak?
Staat er op het forum ook een stappenplan voor motoruitbouw?
Ik ben nog beginnend sleutelaar maar wil het wel goed doen...
Kon nog niks vinden i.d. motortopics...

Alvast bedankt!!

Staat geen stappenplan van op het forum. Maar wijst zichzelf eigenlijk. Alle kabels, slangen ed loshalen van het blok en vervolgens de 4 moeren los waarmee hij aan de bak zit en je kunt hem eruit halen. Terugzetten in omgekeerde volgorde. Vergeet je iets, dan werkt ie niet.

of de motor en bak er tegelijk uithalen dan kun je ook goed zien hoe je chassis verder is. En je hebt plaats om te werken.