2cv.nl

Ziet er netjes uit!!!!

De lagers van de voorwielen maakten nogal lawaai als ik het wiel draaide dus die ga ik vervangen. Er was geen merkbare speling op de fusee. Bij demontage van de armen bleek dat er reeds nieuwe lagers geplaatst zijn.
Ik heb de fusees proberen doorsmeren en dit ging zonder probleem en het oude vet was ook nog vet en geen droge boel. Dat is eens een meevaller.
Het stuurhuis leek mij in goede staat dus dat laat ik gewoon zitten.

Waarom zitten er eigenlijk drie gaten in die wielschalen?

Dit gat kan je gebruiken om een pen in te steken. Die past dan in dit gat en in een gat achter de flens.
Zo kan je de flens vastzetten om de grote moer op de aandrijfas los te maken.
Er staat een mooie foto van op P127 in mijn haynes onwers workshop manual.

Ah top thankx voor de info weer wat geleerd

Dat klopt maar eigenlijk waren de gaten bedoeld om de batteurs in de voorwielen makkelijk los te kunnen schroeven.

Als ik een dop 17 met een verlengstukje door het gat steek dan kom ik niet recht op de moer van de batteur uit.
Ik vond het makkelijker om met een ringsleutel de moeren van de batteur los te maken.

Toch zijn de gaten met de batteurs verdwenen.
En ze zijn inderdaad zeer handig om te gebruiken voor blokkeren.

checkt dat af maat, een rollend chassis en al

Mooi!

Ziet er schitterend uit man!!!! Succes met de verdere verbouwing

Deze morgen heb ik de binnekant van de kas gespoten.
Op de foto lijkt het groen ik denk dat dit komt omdat de kas in een blauwe tent staat...
Het zal pas echt duidelijk worden welke kleur het is als de kas eens buiten staat.

Net werk man!!!!

kijken hoe verf droogt is spannend maar eerder saai.
Dus moest ik iets anders verzinnen om te doen.



Ik kwam nog een paar foutjes tegen.
1 van de handremkabels is half vergaan.
De beugel waarmee de demper aan de versnellingsbak hangt is afgescheurd. (en al terug gelast)

Wow, je kan heel goed spuiten! mooi!