2cv.nl

Hier is idd goed te zien hoe de rol en de aansluiting moet zitten.
THKS.

Wie kan mij uit de brand helpen?
Moet er in het plastic blokje van KM tellerkabel ook nog vertikaal een tandwiel, zeg maar op de KM tellerkabel zitten? Ik zie alleen maar horizontaal een (worm) tandwiel in de versnellingsbak.
Of klopt dat?
Dit blokje bedoel ik dus.



Edit J.C. foto zichtbaar neer gezet

dat gleufje in de zijkant; daar zit ie mee vast. Daar komt de borg-bout door.

er noet nog wel een los worm-tandwieltje in de bak zitten, dat kan er uitvallen.

als je in het gaatje van de bak kijkt, en je ziet een plat stukje wat je km teller kabel mee moet nemen, dan zit het worm-tandwieltje er nog in.

Dus: je kabel is nu goed, eindigd in een plat stukje.
het worm-tandwieltje zit in de bak, heeft als uitgaande as een asje met een gleufje er in wat de km teller kabel meeneemt.
de km kabel schuif je in de bak en borg je met een boutje wat in het gleufje op de foto valt.


ook sterk, net gister bij Theo een blok in een eend gezet en toen hebben we er naar zitten kijken.

Gr Rob

Ik heb foto"s van de demontage bekeken en daar vond ik dus een foto waar het tandwieltje op staat! Ik kan hem alleen nergens terug vinden. Ik weet nu (bijna) zeker dat het tandwieltje dus niet in de bak zit. Ik denk dat ik dus maar een nieuw/gebruikt tandwieltje ga halen.

Vandaag maar verder met het aansluiten van de kachelpotten. Was meer werk dan ik had gedacht. Kabels liepen niet echt soepel en de kleppen sluiten niet helemaal.
Ook verder met het dashbord. Moet nog even wachten op de ruitenwisserasjes dan kan ik het helemaal afmaken.
Ik heb voor de leifhebbers een paar foto"s gemaakt.
Voor alle duidelijkheid, het instrumentenpaneel moet nog worden aangesloten!

[/img]

Vanmorgen in Gildehaus twee nieuwe ruitenwisserasjes gehaald.
Bij het monteren kwam ik er ook achter waarom de behuizing niet paste!
Een klein M4 boutje van de ventilatieklep bleek de boosdoener te zijn.
Die drukte net tegen de behuizing, zodat het rechter asje niet ver genoeg naar buiten wilde.
Hoekje van de behuizing weg geslepen en alles past weer.

Hoe wordt de koplampbeugel gesteld?
Ik heb volgens mij alles weer gemonteerd zoals het zat. Maar de twee ( trek ) veertjes hebben zo geen functie! De beugel valt naar de voorkant over. Heb ik zo alle onderdelen, of mis ik een drukveer tussen de gaffel en buitenplaats?

moeilijk te zien zo op z'n kop.

Tussen het ronde blokje met draad en de houder van de veertjes komt een busje. Dit busje schuifje over de verstekstang heen.

Ik denk dat ik er achter ben! Volgens mij mis ik nog een afstelbuisje van ca 27 mm lang. Die komt net voor de stelschroef?


Deze foto moet beter zijn!
[/img]

Ziet er trouwens in dit bus een schroefdraad of kan ik zelf zo'n bus maken van bijv cv leiding van 10 mm?

Kan je ook zelf maken, heb ik ook gedaan. Ik heb een boutje uitgeboord op de diameter van de draad. Koel de boor wel goed want anders verbrand deze.

Er zit geen draad in het busje.

Gisteren toch maar een nieuwe hoofdremcilinder gemonteerd. De oude lekte bij de pedalen.
Het LA spatbord is nu ook gemonteerd. Binnenkant goed ingesmeerd met tectyl en de naden dicht gekit.
LA portier erin gehangen en deurrubber gemonteerd. Als ik de deur dicht druk, drukt deze iets weer open! Probleem?
Denk het niet toch?

Dat die deur iets open staat zegt nog niet veel. Kan door het deurrubber komen, die zal onderaan tegen de dorpel aan zitten. Wanneer je het slot erin hebt zitten en het slotplaatje goed hebt afgesteld, dan kun je er meer van zeggen. Ik vind het er niet raar uit zien want had precies hetzelfde.

achterdeuren gaan altijd ca 10 cm open staan.
komt goed met slot en slotplaat.

dat busje voor de koplamp-afstel was ik ook kwijt, is een beetje rare maat. iets van (uit mijn hoofd) 7 mm gat en 9 mm buitenkant. Met andere maten past de stang er niet door of het ding past niet in het mechanisme.




Gr Rob