2cv.nl

Vermoedelijk alleen het front… de achterkant lijkt me nieuwer, net als het quillery stuur van een ak400…

OK, bedankt

André Post schreef: ↑di 24 mei, 2022 08:30 nou, ik bedoel echt de kabel tussen blok en koets, die wordt nog wel eens vergeten maar voorziet de retour van praktisch alle gebruikers.

Het heeft even geduurd, want ik ben ondertussen ook nog twee weken met Claudette naar Frankrijk geweest, maar ik heb geen massakabel kunnen ontdekken tussen motorblok en chassis. Heb daarom ook nog maar advies gevraagd bij een 2CV-liefhebber hier in de buurt, die het heeft nagevraagd bij een eendenmeeting. Het antwoord was, dat er van origine geen massakabel zit tussen motorblok en chassis.

Mijn jaarlijkse roadtrip van twee weken door Frankrijk zit er weer op.
Alles binnendoor gereden, dus snelwegen vermeden.
Dit jaar heb ik de Auvergne, Dordogne en Languedoc doorkruist, wat echt prachtige gebieden zijn.
In totaal ongeveer 3.500 km gereden, zonder problemen.
Het olieverbruik hierbij was 0.75 liter.
Gemiddeld benzineverbruik 1:17 liter (98 RON).

Hier wat foto's van een aantal van de oude Citroëns dat ik onderweg tegen kwam:

IVARIO schreef: ↑di 19 jul, 2022 05:52

André Post schreef: ↑di 24 mei, 2022 08:30 nou, ik bedoel echt de kabel tussen blok en koets, die wordt nog wel eens vergeten maar voorziet de retour van praktisch alle gebruikers.

Het heeft even geduurd, want ik ben ondertussen ook nog twee weken met Claudette naar Frankrijk geweest, maar ik heb geen massakabel kunnen ontdekken tussen motorblok en chassis. Heb daarom ook nog maar advies gevraagd bij een 2CV-liefhebber hier in de buurt, die het heeft nagevraagd bij een eendenmeeting. Het antwoord was, dat er van origine geen massakabel zit tussen motorblok en chassis.

Er moet dan een verbinding zijn tussen de - aansluiting bij de accu en de carosserie.
Echt, dat is nodig om een betrouwbaar electrisch circuit te maken.

Klopt er gaat 1 dikke kabel van de min van de accu naar de versnellingsbak. En 1 dunnere kabel van de min van accu naar een draadeindje op het schutbord van de koets. Daar komen ook de ander massa draden van uit de draadboom onder.

De motor en versnellingsbak hangen in rubbers.

Ja, zo zit het bij de mijne inderdaad ook.