Pagina 18 van 49
Geplaatst: za 14 nov, 2009 11:58
door Oma Duckpower
Joop (E.G.) heeft zojuist contact gehad met de garage waar we de eend gekocht hebben.
Er moet ergens een chassisnummer staan want anders was de auto vorig jaar niet door de keuring gekomen, bij het keuringsstation van de garage, zegt de verkoper.
Als de RDW kruisjes heeft gezet door het oude nummer dan heeft de RDW het ook ergens anders opnieuw ingeslagen.
Joop gaat nu voor de zoveelste keer kijken omdat 1.10 cm vanaf de vooras "breed" gezien moet worden.
Mocht dit niet lukken dan moeten we de auto terug brengen naar de garage en dan zal de verkoper de auto op de brug zetten en op zoek gaan naar het nummer. Anders had de auto ook nooit verkocht kunnen worden. De verkoper was in deze zeer behulpzaam en neemt ook zijn verantwoording moet ik zeggen.
Dus ik hoop maar dat het toch nog goed komt uiteindelijk.
M.vr.gr.,
Ans
Geplaatst: za 14 nov, 2009 14:02
door Gerard2cv
Waar dat nummer staat moet dan ook op het kenteken staan
Geplaatst: ma 16 nov, 2009 13:04
door Eminence Grise
Hoera...ik heb het gevonden... tsjonge tsjonge jonge....
Hebben ze met een laser het nummer op de laklaag gezet. Pas op laatste moment zag ik het staan in het scheerlicht van de looplamp. Ook de rdw tekentjes ....dus het zit goed.
Nu nog de lagers en dan kunnen we voor poging 4 gaan...
Geplaatst: ma 16 nov, 2009 13:20
door deusjevo
Eminence Grise schreef:Hoera...ik heb het gevonden... tsjonge tsjonge jonge....
Hebben ze met een laser het nummer op de laklaag gezet. Pas op laatste moment zag ik het staan in het scheerlicht van de looplamp. Ook de rdw tekentjes ....dus het zit goed.
Nu nog de lagers en dan kunnen we voor poging 4 gaan...
Met een laser, zijn ze al zo modern tegenwoordig
RDW tekens zijn wel ingeslagen
Mooi nieuws
Geplaatst: ma 16 nov, 2009 13:38
door 2cvmaarten
Deze worden al een tijdje gelaserd hoor, staat ook ergens op hun site meen ik!
Geplaatst: ma 16 nov, 2009 14:04
door Erikjan
in waddinxveen was het een maand of 4 terug nog met z'n machiene met een beiteltje wat allemaal putjes maakt.
Geplaatst: ma 16 nov, 2009 17:57
door Tom Duckpower
Eminence Grise schreef:Hoera...ik heb het gevonden... tsjonge tsjonge jonge....
Hebben ze met een laser het nummer op de laklaag gezet. Pas op laatste moment zag ik het staan in het scheerlicht van de looplamp. Ook de rdw tekentjes ....dus het zit goed.
Nu nog de lagers en dan kunnen we voor poging 4 gaan...
en tzt eens met de rdw bellen om m ergens goed in te slaan/laseren.. want als ie amper te zien is gaat dit vaker voorkomen...
Geplaatst: vr 20 nov, 2009 09:47
door coby
Ook mijn eendje weer voor een jaar klaar! Wel drie keer terug moeten komen. In eerste instantie afgekeurd op de achterdeuren (konden niet open van binnen), en een te hoog CO. De volgende dag weer terug gekomen, maar de site van het RDW deed het niet... De dag daarop weer terug en zonder gerommel aan de caburateur goedgekeurd.
Geplaatst: vr 20 nov, 2009 11:27
door dyane_maniac
coby schreef: In eerste instantie afgekeurd op de achterdeuren (konden niet open van binnen),
grondige keurmeester. test de mijne zeker niet op. eigenlijk wil ik graag dat mijn achterdeuren (of eigenlijk alleen de rechter) niet van binnen te openen is ivm kind achterin.
zit nu te bedenken dat ik er iets van een extra (demontabel) kapje over heen kan maken. dan is het gelijk geregeld dat mn dochter niet (per ongeluk) de deur van binnen uit vergrendeld.
Geplaatst: vr 20 nov, 2009 11:58
door coby
Heel apart want verder was deze keurmeester absoluut niet grondig.
Ik geloof dat dit dit jaar nieuw is aan de APK. In voorgaande jaren werd volgens die keurmeester een auto hier niet op afgekeurd.
De vorige eigenaren van mijn deuren hadden dit probleem denk ik ook. Zij hadden het onderste stangetje geheel verwijderd. Die stang bestaat uit twee delen die gepuntlast aan elkaar zitten. Wel erg grondig gedaan, maar op zich wel weer te repareren, misschien een idee?
Geplaatst: wo 2 dec, 2009 23:38
door fonflaar
Ook die van mij is weer goedgekeurd
De aandrijfashoesjes moesten vervangen worden (in 1 zat een heel klein gaatje, bleek toen een medeforummer kwam helpen
) en de lampen stonden niet goed. Ze kregen ze ook niet goed genoeg afgesteld eigenlijk, maar volgens de garage geven ze minder licht door een massaprobleem. De (gele) lampen gaan ook vrij snel kapot steeds, misschien dat het daar ook mee te maken heeft, moeten we nog even nalopen.
En net als bij Coby was ie eerst ook op de achterdeur afgekeurd omdat die niet open zou gaan, zat ie gewoon op slot, hadden ze niet gezien........
Ook een te hoog CO , maar de monteur heeft 'm zelf even wat lager gezet en na het afmelden weer omhoog.
Geplaatst: wo 2 dec, 2009 23:53
door landloper
De mijne is ook weer voor een jaar gekeurd. Zonder enig probleem. De keurmeester keek dit keer inderdaad naar de sluiting van de deuren.
Geplaatst: za 26 dec, 2009 01:06
door LoLa
Ik doe weer mee!!!
- Compleet nieuwe uitlaat,
- nieuwe motor
- nieuwe trommelrem L.A.
- Nieuwe bedrading
- Nieuwe koplampsteun
- fuse afgesteld
- nieuwe gordels
- Een hele hoop kleine dingen!
- Nieuwe benzine (de oude was 2 jaar oud)
- onleesbaar chassis nummer net zo hard opgewreven dat je met het kentekenbewijs erbij net zou kunnen lezen wat er misschien staat.
p.s. voor "nieuw" mag je ook "andere" invullen
Geplaatst: za 26 dec, 2009 15:52
door Gerard2cv
LoLa,wat bedoel je met "fusee afgesteld"?
Geplaatst: di 29 dec, 2009 14:49
door sellavie
zo, net terug van de APK, alleen de fusees vol vet gespoten wegens wat speling en goedgekeurd met steekproef!!! de man was sprakeloos, alles orgineel, zelfs chaccis, na 21 jaar trouwe dienst
