2cv.nl

the Nosepicker schreef:Je kan er ook eerst zelf een langwerpige deuk in kloppen, deze afvullen met tin en daar het nummer intikken. Krijg je héle strakke letters! De rand waar tin overgaat naar ijzer even insauzen met bitac of chassislak, het tinnen deel met tectyl.

OOOH!!!..... WAT SLECHT!!! (ik heb even ingezoomt kon het anders niet lezen maar valt dat niet op..?? (niet dat mijn idee met orgineele slagletters zo legaal was maar oke.... )

Michiel van Ginkel schreef:hier:

Daar ging het dus niet lukken! Het enige wat je bereikte is een flike deuk, maar een letter: ho maar!
Daarom is het weer op de oude plek geslagen, namelijk de rand van de bodemplaat, staat er weer keurig in.

Net auto afgemeld voor APK bij de Citroen-dealer. Ik dacht dat ik duur uit zou zijn maar het is mn goedkoopste APK ooit: 29,11 euro.

En daarmee is een einde gekomen aan het restauratie verhaal van de 2cv van Twécévé. Met een speciale en zeer grote dank aan SIEMEN!!

Ontzettend cool om zo'n rode ipv roestbruine eend te rijden. En nu dus goed bijhouden!!

hm kennelijk hebben immitatiechassis dus een andere opbouw qua verstevigingsbalken binnenin.

maar goed, mooi dat je eend weer genummerd is

Twécévé schreef:... de rand van de bodemplaat...

Bedoel je daarmee de overleg tussen bodemplaat en chassis? Is wel de sterkste plaats. Misschien kan je nog een pika plaatsen?

Michiel van Ginkel schreef:hm kennelijk hebben immitatiechassis dus een andere opbouw qua verstevigingsbalken binnenin.

maar goed, mooi dat je eend weer genummerd is

Haha je bedoelt geen.

zo wilde ik het nog net niet zeggen

Plaatje gaat niet lukken. De camera is voorlopig 5 weken in reparatie helaas.

Er zat in het chassis op die plek wel een versteviging. Maar dat was niet genoeg om er een nummer in te slaan. Kwaliteit van dat chassis is sowieso niet geweldig blijkt. Toen ze met een borstel de boel schoonslepen zat er in het blanke metaal op diverse plekken een soort kleine roestknoestjes.

Het nummer staat nu idd op de rand die ook aan het chassis vast zit. Dat bleek stevig genoeg om flinke klappen uit te delen. Het nummer heeft op die plek waarschijnlijk ook gestaan.

Hey maar de tweceve kan weer bereden worden en dat na behoorlijk wat tegenslagen, maar ook mooie momenten. Veel plezier met het rijden tweceve.

backfire schreef:Hey maar de tweceve kan weer bereden worden en dat na behoorlijk wat tegenslagen, maar ook mooie momenten. Veel plezier met het rijden tweceve.

Dank je! Het genieten is nu idd weer begonnen. Eerst wat stress ivm het niet willen starten en later omdat er geen chassisnummer was. Heel tof om weer rond te knorren in een roestvrije eend (met chassisnummer ).

Ik wacht nog even op een zonnige droge zaterdag om mn eend op te poetsen. Al mn spatborden etc. zitten onder de zwarte vetvingers. Dus eerst dat maar eens eraf zien te krijgen en dan de eend in de turtlewax. Dan gelijk wat klein grut doen zoals benzinemeter aansluiten etc. Afgelopen zaterdag in weer en wind in ieder geval nog met tectyl, en RX5 aan het knoeien geweest. Net zolang tot het onder aan alle kanten eruit kwam lopen

Bij ijs en weder dienende hoop ik met mn 2cv naar de A-markt te komen!

en loopt de eend nog steeds goed??

siemen schreef:en loopt de eend nog steeds goed??

Als een zonnetje! Vandaag een tapijtje geknipt ter vervanging van de rubberen mat. Staat chique de friemel.

Moet alleen nog wat kleine dingen doen zoals benzinemeter aansluiten. Wel al met tectyl (ML) en RX 5 aan de slag geweest en lekker aan het poetsen geslagen.
Op A-markt /Citromobile nog wat dingen op de kop tikken zoals binnenbekleding, nieuw set kachelslangen etc.

Hierbij wat foto's:

Leuk kofferdeksel! Ziet er allemaal heel netjes uit!

prachtig hoor (ja ook in het rood ) Nog ff een paar doppen in de bodemplaat scoren. Maar het is echt weer een nieuw eendje. Plezier ermee !

Erg netjes allemaal. Veel waggelplezier maar weer.

mooi ben ik blij om
nu maar weer op zoek naar een ander ( kleiner) klusje!