2cv.nl

Onze spiegel in de badkamer beslaat ook tijdens het douchen... zelfde effect volgens mij: na schoonmaak met citronella huishoudreiniger (=goedkoop) of glassex blijft het een poosje onbeslagen. Dit komt omdat de spiegel dan extra schoon (en glad) is. Met soort polijstspul voor glas zou je denk ik het beste resultaat voor langere termijn scoren!
Rob.

Om dit tegen te gaan zou je aan de achterkant van de spiegel een plak achterruit vervarming kunnen plakken. Deze dan weer met een halogeentrafo voeden.

Bij de betere bouwmaterialenzaken verkopen ze ook speciale speigelverwarmingselementen die gewoon op 220 volt werken.

Om de eend condesnvrij te houden heb ik een zeemsponsje erin liggen en bijn altijd staat ie onder de carport of in de garage.

tja, maar de mijne staat helaas dag en nacht buiten in de kou.

@backfire; het is idd een kast fan die ik gebruikt heb. niet zoveel opbrengst maar ook stil. Maar zelfs dat haalt het beoogde doel.
volgende plan is om eens twee buisjesnaar de hoeken van het dashboard te buigen en daat 2 kleine fans in te plaatsen; voor de zijruiten.

een drie ampere PC ventlator in de kachelslang



het tochte er langs dus heb ik de opening met purschuim gedicht.



over het purschuim (brandbaar) voor alle zekerheid nog een paar lagen ducktape.

Laat de winter maar komen!

Die is net afgelopen!!! Maar ziet er goed uit hoor. Op naar de volgende winter.

Vorig jaar lag er bijna heel maart sneeuw, dus ik ben nog ruim op tijd.

Waarschijnlijk is het 0,3 ampere. Anders zijn de draadjes een beetje dun. Maar het idee is zeer goed. Als je weet hoe het werkt wil ik het wel even weten

verwacht er geen wonderen van, maar het werkt wel, zeker als je veel stoplichten ann het begin van de rit hebt merk je het verschil.

@hanzzl: netjes hoor!

Hallo eendrijdend Nederland,

ik rij nu bijna een half jaar in een AK400 en ben net nieuw op het 2cv-forum. Nu lees ik van alles over beslagen ramen (waar ik ook onwijs last van had), maar ik ben erin geslaagd mijn voorcabine condensvrij te houden zonder de kachel of het raam vol open te zetten. Ik heb wat foto's gemaakt om mijn idee te verhelderen (met dank aan Jesper en Tom Duckpower!);

Ik heb eerst een T-stuk op de plaats van mijn bovenste kachelslang geplaatst:

voor het open gat heb ik een zelfregelende klep gemaakt van PVC:

voor de klep zit een buisventilator. Deze kan ik regelen met een knoppie binnenin:

Vanaf de ventilator loopt er zo'n kachelslang van caravans, ingepakt i.v.m. natigheid, naar mijn spatbord:


Alles gemonteerd op een aluminium beugel om het geheel aan het schutbord te monteren:

En het eindresultaat:



1 meter slang kostte me 12,50 euro, de ventilator 27,- en het PVC bij elkaar ongeveer 10,-. En het werkt super! Zo hoef ik tijdens de regen niet met m'n raam open of met de kachel volop aan te rijden om de boel overzichtelijk te houden. Ook heb ik in de al bestaande kachelslangen eenzelfde ventilator zitten om 's winters zonder rijwind toch warm te blijven. En wanneer ik mijn ventilator voor warme lucht op het voorraam aan zet, sluit de klep in de zelfgemaakte derde slang zodat de warmte niet daarlangs wegglipt. En om een gigantische bult lucht op het voorraam te krijgen, zet ik gewoon beide ventilatoren aan!

Oud topic, maar mooie en duidelijk uitgelegde tip.

Greetzz Renate.

een makkelijke manier en goed kooop is even je ramen met en beetje dreft op een vochtige doek schoonmaken
niet te veel

Ja, ik vind het wel leuk om m'n eend zo iets luxer te maken. Wat ik binnenkort nog wil maken is achteruitrij-verlichting, want ik zie geen steek in het donker. Hebben jullie daar ook zo'n last van??

Ik heb daar niet zo'n last van. M'n achterbumper en achterspatborden wel..

OP Gaby's eend zat een achteruitrij licht. Niet met een schakelaar op de bak, maar een losse knop op het dashboard. Die moet je dus niet vergeten uit te zetten en vond ik dus niet de beste oplossing.

Ik heb een schakelaar gevonden die je aanschakelt door tegen een staafje aan te drukken, maar die weer open gaat staan wanneer je de druk van het staafje haalt. Nou denk ik aan de pook, die uit de versnellingsbak komt, een pennetje te maken die de schakelaar zal indrukken zodra je de eend in z'n achteruit zet. Omdat er wel enige speling in deze pook zit maak ik het pennetje er ergens halverwege op vast zodat de speling minder is en het pennetje de schakelaar niet kan missen wanneer ik hem in z'n achteruit zet.