Geplaatst: di 24 apr, 2007 21:19
ja en dan inrijden
. Gelukkig werkt het nu zoals het moet.Nou maar zien of je ons eruit rijdt naar Citromobile, want dan heb je 'm toch wel ingereden?
Pagina 3 van 19
Geplaatst: di 24 apr, 2007 23:20
Dus je hebt 'm toch gekocht . Gelukkig werkt het nu zoals het moet.
Nou maar zien of je ons eruit rijdt naar Citromobile, want dan heb je 'm toch wel ingereden?
. Gelukkig werkt het nu zoals het moet.Nou maar zien of je ons eruit rijdt naar Citromobile, want dan heb je 'm toch wel ingereden?
Geplaatst: wo 25 apr, 2007 07:41
neee dan zit ie er nog niet in!
Geplaatst: wo 25 apr, 2007 09:49
Dat is nog een wens van me. Om nog iets aan het blokje van mijn 2cv burton te doen. Hij moet eerst weer 120 kunnen lopen. Morgen in de garage naar kijken. In een ander topic al besproken wat ik moet doen. Ik hoop wel dat ik voor citromobiel mee kan met het verkeer. Om nu max 100 te rijden en niks over te hebben. Is geen pretje. Ik moet is kijken wat voor interessante opties je hebt en hoever kan ik met mijn huidige blok gaan. Ik heb er nu 92.000 km opzitten.
Geplaatst: wo 25 apr, 2007 12:32
Mijn ervaring is dat een blok wat lang heeft stilgestaan echt even op gang moet komen.
Heb je zelf een beetje gevoel of een motor optimaal loopt?
Heb je zelf een beetje gevoel of een motor optimaal loopt?
Geplaatst: do 26 apr, 2007 09:28
@ Punky, sorry voor de late reactie maar bedankt voor je antwoord, klinkt heel logisch maar ik had er nog nooit van gehoort.
Tevens als de toleranties zo krap zijn bij een big bore kit, heeft hij waarschijnlijkook een hogere compressie verhouding met de bij behorende vermogens winst
Groetjes, Bart
Tevens als de toleranties zo krap zijn bij een big bore kit, heeft hij waarschijnlijkook een hogere compressie verhouding met de bij behorende vermogens winst
Groetjes, Bart
Geplaatst: do 26 apr, 2007 09:42
Zeg, maar Bas, ik neem aan dat je Burton al een andere versnellingsbak er onder heeft liggen. Zeker gezien de betere stroomlijn en het lagere gewicht moet je makkelijk 145 kunnen rijden met een goed combi van bak en motor.
Mijn broer heeft een paar jaar geleden in een burton gereden en die haalde 150 op de teller.
Mijn broer heeft een paar jaar geleden in een burton gereden en die haalde 150 op de teller.
Geplaatst: vr 27 apr, 2007 17:15
nou blokkie zit er in, maar tik is weg maar rond de 4000 rpm ratelt er iets, ook rookt ie erg bij gewoon lopen, cilinderkopje?
wie heeft er raad.
kleppen staan goed
wie heeft er raad.
kleppen staan goed
Geplaatst: vr 27 apr, 2007 19:06
Moet ie niet gewoon ff inlopen?
Geplaatst: vr 27 apr, 2007 20:03
ja dat zal wel! idd
maar dat getik gaat wel weg hoop ik ff 1000 km rijden dan olie en kleppen, en anders weer opnieuw beginnen.
maar dat getik gaat wel weg hoop ik ff 1000 km rijden dan olie en kleppen, en anders weer opnieuw beginnen.
Geplaatst: vr 27 apr, 2007 20:38
dus dat word langszaam naar citromobiel
Geplaatst: za 28 apr, 2007 15:42
was dus niet inrijden, de tik werd erger en erger, om 11 uur begonnen moter er uit en opgebouwd op ander basisblok.
het werkt nu perfect en de tikejs zijn weg.
jippie
het werkt nu perfect en de tikejs zijn weg.
jippie
Geplaatst: za 28 apr, 2007 18:43
gefeliciteerd! enig idee wat er loos was?
Geplaatst: za 28 apr, 2007 20:50
BIG END
Geplaatst: zo 29 apr, 2007 09:22
huh?
was het blok dan gewoon niet goed? (of geschikt voor big bore door slijtage/toleranties?)
was het blok dan gewoon niet goed? (of geschikt voor big bore door slijtage/toleranties?)