2cv.nl

Klopt, maar volgens mij kun je het beste eerst de shuma behandeling doen en daarna in de ultrasoon voor het laatste beetje prut.

weet iemand de maten van zo'n schroefje waarmee de gaskleppen vastzitten op dat asje? Ik heb het kopje van 1 van die schroefje kapot gedraaid, en moet er nu een nieuw kopen. Zijn die trouwens in een specifiek metaal gemaakt (of gecoat)?

Grtz,
Sven

En wat moet je dan juist uit elkaar halen voor een ultrasone reiniging?

Bart

ik heb de mijne gister door de ultrasoon gehad
had hem helemaal uitelkaar gehaald
echt alles eraf zeg maar
maar ik zou de sproeiers de volgende keer laten zitten

de ultrasoon is een soort frituurpan en ook met zo'n rekje erin
daar vallen de sproeiers dus doorheen

word ie trouwens super schoon van
zal straks wel ff foto's plaatsen

hij zit nu weer in elkaar met een revisiesetje(waar helaas dan weer allemaal dingen van misten maar ik had eigenlijk alleen de pakkingen nodig)en hij loopt weer als een zonnetje
alleen de Co weer ff afstellen

kan je die dan niet gewoon op zijn geheel in de ultrasoon reinigen? Heb wat schrik om een carburator te ontmantelen, kwestie van alles weer goed ineen te krijgen.

Bart

de volgende keer dat ik dit zou doen zou ik alleen de deksel eraf halen
en de vacuumpotjes uitelkaar halen
en verder niks daarna goed doorblazen met wd40 en remreiniger en dan zo erdoor doen
dat scheeld een uur aan in elkaar zetten
wat erg mee valt hoor heb wel ergere gehad
de carb van mijn samurai zitten allemaal veertjes tonnetjes en kogeltjes in, om over de vacuumslangen maar te zwijgen

voor het reinigen 12 jaar oude benzineprut in vlotterkamer en kanalen

na het reinigen alles schoon en 30 jaar prut aan de buitenkant kwijt


Uploaded with ImageShack.us
klaar om weer in elkaar te zetten lekker overzichtelijk


Uploaded with ImageShack.us
en weer klaar om in de eend te zetten

kun je hem zo minimaal uit elkaar halen dat je niet alles opnieuw hoeft af te stellen?

Ah zie net de bovenstaande foto's. Ziet er goed uit!

als je de co sproeier laat zitten is er verder niks af te stellen

ik heb die er wel uit gedraaid en geteld bij hoeveel slagen hij los was(16)
vandaag weer 16 slagen vast gezet en starten lopen

de rest is allemaal "vast is vast"

Laat je dat doen of heb je zelf zo'n reiniger?

Kan toch veel schoner.

@ thomaaas: ik heb het laten doen, bij een leverancier van me die zo'n ding heeft.

@ backfire: ja het kan veel schoner, maar ik ben niet zo'n geduldig typ die er een dag bij gaat staan wachten.
het ging mij erom dat de aangekoekte rommel in de kanalen en vlotterkamer los kwam
bytheway op de foto's staat hij alweer in de wd40 en heb ik er al weer met vette klauwen aan gezeten
maar hij is echt wel schoon

laat je hem een nacht trillen en koken dan is hij 's ochtends weer als nieuw

Moet je hem dan gewoon een nacht in die ultrasoon reiniger laten "draaien"?

Ik zag dat zo'n ding nog "maar" 149 euro kost incl btw.
Valt op zich dus wel mee, maar ja hoe vaak reinig je de carburateur

Ik heb ook een smerige carburateur, mijn 2cv garage gaf aan hem gereinigd te hebben en de vlotterhoogte te hebben afgesteld bij de laatste grote beurt, maar ik zag aan alle vuil in de schroefjes dat de carburateur ECHT niet is open geweest

Toch maar weer een andere 2cv garage zoeken

Greetz David

de reiniger is niet zo duur denk ik
(heb ff gegoogled rond de 150 eurie heb je er eendje)

maar de vloeistof die er in gaat is reteduur heb ik me laten vertellen
en die gaat maar een paar keer mee(hangt af van de vervuiling)
(ook ff gekeken ongeveer 20 euro per liter)

je hebt ongeveer 2 liter nodig voor het apperaatje en daar kan je denk ik 2 carbjes mee schoonmaken
of eendje heel erg schoon

Moet dat aparte vloeistof in dan? Pff dan gooi k met een keertje gewoon in de frituur Maar hoeveel heb je betaald voor t laten doen dan?

volgens mij hoeft er echt niet elke keer nieuwe vloeistof in. anders zou ik minder betaald hebben voor het reinigen dan die man aan vloeistof kwijt geweest zou zijn