2cv.nl

Erikjan schreef: ↑za 19 jun, 2021 16:35 Die coating werkt wel mooi met een speciale spuit waar je de bus onder kan schroeven. Je spettert het er zo op.

Lekker die opbouw! Ziet er goed uit.

En met hoeveel druk compressor spuit je dat?
M.a.w lukt dat ook met dat hobby ding (8-10 bar met tankje van 20L) van mij

Ik denk dat het wel gaat hoor. Druk had ik volgens mij op 6 bar en dan op de spuit zit een regelknop. De tank van 20 liter zal met een paar min leeg zijn en dan moet je weer even wachten. Maar dat is niet zo erg.

Dat spul had ik bij Ludwig lacke. Bij 6 bussen krijg je de spuit gratis. Als je na het spuiten even wat thinner of acryl verdunner opzuigt is de spuit weer schoon vanbinnen.

Mooi werk weer, complimenten!

Vanavond had ik nog een uurtje over. De onderkant is nu in 2k zwart gezet. Alleen de wielkast aan de andere kant nog als hij weer rechtop staat.

Echt super leuk als de dingen weer mooi worden.

Ik denk dat het wel aardig beschermd is nu. Zincorplaatwerk met 2k epoxyprimer, antisteenslag coating en 2k zwart. De naden met roestomvormer /epoxy primer vol laten lopen.

Als daar nog roest ontstaat weet ik het ook niet meer!
Goed werk! Die auto is 50 kilo zwaarder door alle verf

Hij is gelukkig belasting vrij geworden dit jaar .

Zit 3kg steenslagcoating en 2kg primer en verf op. Maar meeste gewicht verdampt weer.

Op mijn 57er hadden ze 8 kilo zink gespoten...Heeft 2 dagen gedroogd...

Wat voor zink spul was dat? Blijft de roest weg?

Net even de koets rechtop gezet en de andere wielkast voorzien van antisteenslag meuk.

Nu nog een laagje zwart en dan is de is
Onderkant klaar.

Dan gaan ik de spuittent verlengen om de rest van de koets in de primer te zetten. 3x3 is net te klein om er omheen te. Kunnen lopen. 3x6 moet groot genoeg zijn voor een losse koets.

Het is alleen nog even wachten op een onderdeel voor mn verfspuit. De leverancier heeft met het verwisselen van de nozzel een onderdeel vergeten en nu kan ik de fan niet instellen en alleen vol open spuiten. Helaas gelooft die leverancier niet dat het onderdeel er nooit bij zat om dat ik er nu pas achter kom en wil het alleen voor de hooftprijs leveren. Nu heb ik het rechtstreeks van Devillbis besteld in Engeland voor de helft van die prijs incl. Verzenden. Ff een paar dagen geduld.



Ook de primer is op dus daar moeten nog paar potten van komen.

Naden wel gekit.
Met...?

Zeker, eerst de naden behandeld met de roestomvormer / epoxy primer, daarna alles in 2k epoxy primer en de daarna gekit met overspuitbare polymeer kit. En daarna de antisteenslag en 2k lak.

Dat was een soort 2k zink, de vloer, wielkasten en dorpels werden van binnen en buiten gestraald en meteen daarna in de compound gezet. Het chassis is ook gedaan. Na het stralen is alle metaal ruw na het spuiten met de zink is het weer glad. Nu 20 jaar later is er nog steeds geen roest te zien. Het werd gedaan bij een firma die anders sluisdeuren, brandweervoertuigen, etc. hiermee behandeld. Likabo in Maastricht. De limburgse mehariclub liet hier al hun chassis en subframes behandelen.

Vandaag de laatste wielkast zwart gemaakt. Had iets te veel verf gemengd, dus de kachelpotten en een beugel gelijk zwart gemaakt. Verf is te duur om weg te gieten

Vandaag de koets ontvet. Geschuurd en de zincor delen opgeruwd met scotch. Daarna weer ontvet en afgeplakt.

Toen de spuittent 2x zo groot gemaakt. En 6 potten epoxy primer opgehaald bij dhl punt.

Volgende keer de primer er op spuiten.

De primer zit er op ziet er gelijk heel anders uit