2cv.nl

Als het aan mij ligt gaat mijn koets (of een andere, betere koets) ook verzinkt worden, ondanks dat mijn koets roestvrij is. Plamuur roest n.l. niet.

Overigens, electrolytisch verzinken lijkt me geen goed idee. De zinklaag die je dan krijgt is vele malen dunner. In de praktijk zal blijken dat dat ook minder bescherming geeft.

Ook lastig bij het schuren voor glad maken van de lak... Daar al kans de laag te beschadigen.

er is hier al lang niets gezegd. bij deze.
ik wilde vandaag eens prijzen weten van dat stralen. maastricht is de enigste die zich eraan waagt. hier moet je dan wel 2.5 tot 3 duizend euro voor neertellen. dit is exclusief lak dus puur alleen de verf eraf en stralen.

Duckservice levert een verzonken koets voor 3500-4000 euro.

En voor dat geld kon je ook nogiets anders gemisch laten doen, ben de naam ff kwijt, maar het was-dat-wat-backfire-met-zn-boutjes-zou-doen geloof ik. En ik denk dat je koets daar ook eerst voor door een reinigingsbad zou gaan oid.

En anders wil ik je koets wel schuren en in de hamerite zetten voor 3000 eyri

ik heb mijn koets gedeeltelijk verzinkt, ik bedoel dus de bodemplaten, reservewielbak, voetenbak en en dat ding onder de voorruit, Kosste me een stuk minder geld, en nu zijn de meest roestgevoelige punten goed beschermd..

Hoe en waar heb je dat laten doen en wat was je daar voor kwijt?

Bij duckservice gildehaus, alleen 't is al een tijdje geleden dus weet ik niet meer zo goed wat het gekost heeft. Ik geloof dat de voetenbak en bodemplaten samen 400,- waren, incl. montage (zonder isolatiemateriaal en zo hoor) maar van de res.wielbak en dat andere ding weet ik het niet meer.

Jammer, want duckservice zal zelf niks verzinken en besteden dat natuurlijk ook weer uit. De truuk is om die te vinden.

Zodra ik, om het in goed ABN te zeggen, genoeg doekoe heb laat ik m'n 2CV6 thermisch verzinken. Ga één dezer dagen naar een specialist die ook dit soort dingen doet, om te kijken wat me dat ongeveer gaat kosten; met nog een aantal andere kleine dingetjes die 'moeten' gebeuren. Maar ik ga toch nog even extra informeren naar de gevaren/nadelen na het lezen van deze topic!

pffrt, ellek voordeel heb se nadeel.

Duckservice laat geloof ik vrij vlakbij spul verzinken, [roergebied dacht ik zo, weet niet zeker zehadden 't wel gezegd] maar altijd in grote hoeveelheden tegelijk omdat dat geld scheelt. Ze verzinken nooit alleen maar één koets ofzo, voor verzinkte bumpersteunen moet je daarom ook een tijdje wachten.

Lelijke Eend schreef: Overigens, electrolytisch verzinken lijkt me geen goed idee. De zinklaag die je dan krijgt is vele malen dunner. In de praktijk zal blijken dat dat ook minder bescherming geeft.

De dikte van de zinklaag is niet zo belangrijk. Er moet gewoon zink bij het ijzerhoudend metaal zijn.
De zink oxideerd eerder dan het ijzer en zo bechermt het de koets. De gevormde zinkoxide geeft zelfs nog een betere bescherming dit is namenlijk een negatieve katalysator.

Voor deurpanelen en de 'kritieke' plaatsen kan je daarom ook loodmenie gebruiken. Dit oxideerd ook eerder dan ijzer.

De voor, tussen en nabehandeling zijn veel belangrijker.

wat ik vind van een verzonken koest? WAARDELOOS het mag meschien wel het roesten stoppen maar wie goed ziet is het een drama.wie het gezien heeft bij citromobiel snapt messchien waarom.De koets is veelst te heet geworden allemaal deuken en hobbels en pukkels.geef mij de oude koets maar!
groeten siemen

Je had de koets van die Dolly ook gezien begrijp ik?