2cv.nl

hey

Ik had bij het reviseren van mijn visablok ook nieuwe afdichtingen op de olieleiding gezet.
bij het starten bleken deze te lekken dus de oude er terug op en voila het was lek dicht.
Dus de oude niet weggooien zou ik zeggen.
hopenlijk werkt het allemaal naar behoren

Robin

robin2cv schreef:hey

Ik had bij het reviseren van mijn visablok ook nieuwe afdichtingen op de olieleiding gezet.
bij het starten bleken deze te lekken dus de oude er terug op en voila het was lek dicht.
Dus de oude niet weggooien zou ik zeggen.
hopenlijk werkt het allemaal naar behoren

Robin

Misschien had je de oppervlakken niet lekker schoongemaakt? wat vuil ertussen kan misschien tot lekkage leiden? Ik heb in elk geval de boel een beetje opgeschuurd en schoongemaakt dus hopelijk geen lekkages.

ik had van bjorn gehoord dat je een draadje moest trekken tussen je contact en je spanningsregelaar als je (in mijn geval) linker koplamp telkens doorbrand.... dit dus gedaan maar blijkbaar niet goed :S ...weet iemand hier hoe dat precies werkt en hoe je em WEL aan moet sluiten?

Motor weer zo goed als compleet, klaar om te "huwelijken".


Nieuwe drukgroep op de prise as


Deb hangt ondertussen onze losse gereedschappen aan de nieuwe wand



En Pip monteert een vervangende carburateur (de oude bleef het gas hangen wegens kapot veertje)


Motor zit erin!!

Video's van de eerste start en het lopen op 2000 toeren/stationair hier:
http://www.youtube.com/watch?v=Wv7nUfLmy6k
http://www.youtube.com/watch?v=NaU7wKVMG8I

Helaas, na een paar keer opnieuw starten, trad er een vreemd geratel op dat met de toeren meegaat. Besproken in dit topic:

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=7600

heb je niet eens foto's dat ik in aktie was

björn schreef:heb je niet eens foto's dat ik in aktie was

Op de een of andere manier valt mijn camera steeds uit als ik jou wil fotograferen of filmen. heel gek... haha! Dinsdag wat actieshots van Bjorn dan maar!

Motorprobleem is dus opgelost, vanavond dan echt voor de eerste keer uitrijden!

Voor de zekerheid nog even een fotootje gemaakt van de kabelboom aansluitingen, en pip wilde er ook op



Oja, ik had wat foto´s van OPA gemaakt, alhier:

hey opa wist wel als eerste wat het was
zij het zondag al toen hij draaide waar het van daank wam het geluid
maar je dacht zeker dat ik een verekte monggool was

björn schreef:hey opa wist wel als eerste wat het was
zij het zondag al toen hij draaide waar het van daank wam het geluid
maar je dacht zeker dat ik een verekte monggool was

Niet meteen met de eer lopen strijken he ouwe trekpaal Ik dacht inderdaad hetzelfde ook. Zo zie je maar, vaak is het het eerste wat in je opkomt. Bij jou noemen we het wel vrouwelijke intuïtie

ey verrekte mongool...

als je al wist wat t was...had et effe meteen gezeg. en niet zovan misschien is het... maar: dit is het,k@t...scheelt tijd en voor mijn tijd om binne te sleutelen....haha

vanavond weer lekker aan kutte... beetje me installatie tunen... 750 watt speakers in elke natnek... heb ik...


owja..weet iemand hier waarom je spanningsmeter niet piept als je je bougiekabel doormeet?...ze zijn gewoon goed hoor maar piepen doet et niet...vreemde zaak

GESPOT
gisteren avond rond een uurtje 10:45 op de A1 bij baarn met een gangetje van 80
zeker inrijden van motor
heb ik en pip weer ruimte in de schuur

Hier nog even een videootje van de eerste keer uitrijden, motor dus voor de eerste keer belasten.

http://www.youtube.com/watch?v=5i0OjEvlLQI

Ik doe het de eerste 200 km dus lekker rustig aan. Niet boven de 60 en goed warm laten worden. Ben nog best voorzichtig, tis even wennen allemaal. Maar ik moet zeggen dat ik wel merk dat hij heel wat krachtiger klinkt. Hij trekt alleen nog niet zo, maar dat is logisch lijkt mij. Na 200 km ietsjes gas erbij en dan zal het wel loslopen.

Dat klinkt als een fijn vertrouwd geluid, in ieder geval niet zo vierkant als in 't vorige filmpje! Succes met 't inrijden.

De aansluitingen van de uitlaat lekken nog een beetje, moet eigenlijk eens nieuwe klemmen hebben en deze op de juiste manier goed monteren. We zijn een uur bezig geweest maar dichter dan dit krijgen we het niet. Van voor naar achter vastzetten en de boel goed fixeren...