2cv.nl

schitterend zeg! Het is dat ik de ruimte niet heb, anders zou ik een paar onderdelen van de Dyane ook op deze manier spuiten. Ik heb het in de buitenlucht gedaan en dan heb je toch last van kleine oneffenheidjes...

Zelfs in een proffecionele spuitcabine komt er wel eens stof in de lak. Vaak kan je dit er uit schuren en polijsten.

Als je op youtube zoekt op denibbing vindt je veel handigheidjes. Er is een speciaal tooltje van tungsten staal waarmee je de vuiltjes weg kan schaven zonder de lak er om heen te beschadigen. Als je daarna polijst zie je er niets meer van.

Mijn idee was om de hele auto als hij klaar is en uitgehard, waterproof te schuren en daarna polijsten om vuiltjes en sinaasappel effect te verwijderen. Maar ik denk dat het alleen polijsten wordt. De lak is veel strakker als verwacht. Hoop dat de overige delen ook zo lukken.

Ben ook super blij met de verfspuit, inmiddels een 2e gekocht. Dan hoef ik niet steeds de nozzel te wisselen voor primer en aflak. Hij nevelt erg goed.

Vanavond deur nr 2 gespoten. Gaat lekker zo. De ventilatieklep en de andere deur zijn mooi opgedroogd. In beide zit een vuiltje maar niets wat er niet uit gepolijst kan worden.


Paar fotos dat zegt meer als tekst

Ziet er goed uit en je zit er ook nog warmpjes bij.

Thanks,

Het wordt een beetje saai met al die gele fotos, maar vanavond weer een deur gespoten.

Spuiten?
Spiegels dat ben je aan het maken!

Mooi hoor!

Ventilatiekleprubber gemonteerd. Best wel een werk met veel vaseline geklieder maar hij zit er in.

Het rubber is hergebruikt was nog mooi soepel.

Mooi hoor!
Heb je die rand waar het rubber in zit nog dichtgetikt oid?

Dat was niet nodig het is de gebruikte klep die op de koets zat. Heb de rand niet open gebogen maar het rubber er uit geschoven en nu dus weer er in geschoven.

Was een heel gepiel maar voordeel is dat de lak niet barst of beschadigd waardoor minder kans op roest.

Had nog even gekeken naar een rvs exemplaar maar dat is best kostbaar en die schijnen ook niet echt recht te zijn. Als de klep het weer 40 jaar vol houd vindt ik het mooi.

Hi Erik, mooi dat het zo goed lukt zit toch veel werk in de voorbereiding, super dat je tevreden bent met het resultaat.. Die klepjes is een ramp, ik had een nieuwe maar daar moest heel wat aan geplamuurd worden.
Ik ben benieuwd hoe het straks bij daglicht uit ziet Top!!!

Ik had een RVS klep van Burton en die was perfect, passing ook prima en helemaal lekvrij na montage.

Hoi Robert leuk dat je het verslag nog volgt. Tempo ligt wat lager als bij jou helaas. Ik ben inderdaad ook benieuwd zaterdag zet ik de deuren even buiten in zonlicht. Strakmaken is echt een vak apart en super. Veel werk. Door de aflak zie. Je echt elke oneffenheid 10x beter.

Hoop dat hij netzo mooi wordt als die van jou. Maar in het ergste gaval moet er iets overnieuw. Op youtube is een spuiter die uitleg geeft, die zegt na elk filmpje, dont overthink its just paint. Dat is het mooie je schuurt het er zo weer af als het niet bevalt.

Goed om te weten dat de klep uit Zutphen goed past.

Vandaag een lakschaafje binnen gekregen. Dit is een stukje tungsten staal dat is super hard en scherp.

Hiermee kan je vuiltjes in de lak wegschaven zonder de rest van de lak te beschadigen. Als je daarna polijst of eventueel eerst waterproof schuurt zie je er niets meer van. Het werkt erg goed

Gewoon plat op de lak leggen en over het vuiltje schuiven een paar keer. Dan schaaf je het bultje vlak. Het schijnt ook voor zakkers te werken maar die heb ik gelukkig nog niet.

Lijkt op mijn sandvik schraapstaal bekje. Maar daar ga ik toch maar niet mee aan de lak.

Lijkt er inderdaad erg veel op. Weet alleen niet of het materiaal gelijk is. Dit metaal is zo hard dat het breekt als je het laat vallen.

En zo glad dat het geen krassen maakt. Alleen uitstekende vuil puntjes schraap je weg. Op de ventilatie klep zat een vuil pukkeltje tergroote van een forse zandkorrel de is er nu af. Helaas op de foto is dat niet zichtbaar te krijgen.


Hier zie je hoe het werkt

https://m.youtube.com/watch?v=lFUvhLKqYVs