2cv.nl

Velgen zijn inderdaad een beetje breder 1J om exact te zijn, een 1/2J kunnen ze niet. Bandjes zijn 155'ers

Overigens wat niet te zien is op deze foto de voorwielkes kijken nog een beetje scheel, ach welke nieuwgeborene kijkt niet scheel he.

ik heb anders 155'ers om mijn standaard eendenvelgen liggen hoor

thomaaas schreef:ik heb anders 155'ers om mijn standaard eendenvelgen liggen hoor

Ik ook, maar eerlijk gezegt had ik liever verbrede velgen gehad aangezien mijn banden toch wel erg bol staan!

ja maar dat wil ik bewust niet, omdat je dan ballonband effect krijgt. Veel motorrijders leggen een te dikke band op hun velg. En geloof me het wordt er niet beter op. 145 is eigenlijk de max op een 4J velg, wil je 155 moet je aan een 4,5 J velg denken.

hehe grappig tegelijk dezelfde gedachte

ik he 135 op een 4,5 J velg, dat zit er lkkr op! mooier als op een 4 J als ik het mag zeggen..

ow j ze staan wel heel bol idd. Maar ach, ik ben er mee naar zweden gegaan, hij heeft t gered. Kan dan toch niet zó veel kwaad zou je zeggen toch? Ik stoor me er tenminste niet aan, weet ook niet wat de consequenties zijn. Miss een keer andere velgen, of andere banden. Ik zie wel

Volgens mij kunnen ze er in de bochten er sneller af lopen!

Wat ook kan gebeuren als je te smalle bandjes zou nemen, maarja dat zijn er weinig die dat doen!

Green-Duckman schreef:Volgens mij kunnen ze er in de bochten er sneller af lopen!

Wat ook kan gebeuren als je te smalle bandjes zou nemen, maarja dat zijn er weinig die dat doen!

Ik heb een set 155ers michelins versleten en heb daar nooit last van gehad. Heb ze zowel voor als (voor het grootste deel) achter gemonteerd gehad.

Green-Duckman schreef:Volgens mij kunnen ze er in de bochten er sneller af lopen!

Wat ook kan gebeuren als je te smalle bandjes zou nemen, maarja dat zijn er weinig die dat doen!

Ik heb een set 155ers michelins versleten en heb daar nooit last van gehad. Heb ze zowel voor als (voor het grootste deel) achter gemonteerd gehad.

d'r aflopen bij een eend zal inderdaad niet snel gebeuren

Je schiet er alleen niks mee op, ballonbanden hebben een kleiner raakoppervlak en bewegen meer in de bochten. Je merkt zo iets pas als je met dezelfde banden en de juiste velgen dezelfde bocht neemt of dezelfde noodstop maakt.

Nja dan kijk ik wel uit naar een andere maat banden als ik dezen versleten heb, dat gaat nog wel ff duren Je wou niet zeggen dat ik met grotere banden minder snel stil sta dan met kleinere 125'ers toch?

Nee hoor Thomaaas.De remweg heeft te maken met het gewicht wat in beweging is en de grote van het remoppervlak.Het voordeel is dat er minder kilometers op de teller komen en dat je moet oppassen met snelheids overtedingen.

En niet vergeten de druk op de banden door het gewicht, het profiel en de samenstelling van het rubber.

Zo had ik vroeger eens 145 banden met velg van een GS onder mijn eend en met die banden had de eend bij nat weer een slechtere remweg dan met de standaard 125 banden.

Echter daar jij een ballonband effect hebt, heb je waarschijnlijk hetzelfde remoppervlak als een 145 band. Dat is de reden waarom fabrikanten ook aangeven wanneer je welke maat velg moet gebruiken.

oowjaaah naja druk op de banden is wel een stuk hoger want mjn eend weegt veel meer vanwege ander chassis en verzinkte koets, maar dan zal ik daarna wel uitzien naar 145'ers. Zolang ik nu maar geen gevaar loop met kortere remweg etc, maar dat valt mee dus
of lekker grote velgen natuurlijk

let's go back on topic!!!

Yep terug on topic,

niet zo snel als Siemen maar als beginner toch dik tevreden.

vandaag binnenscherm rechterzijde opgelapt en stukje van de deurstijl net naast moertje van achterspatbord bevestiging.

Het gat en ongeveer daar waar de plaat komt.


De plaat geknipt uit zo'n imitatie binnenscherm en beetje ontdaan van de transportverf.


En zo zit het er in. Bovenin het hoekje met houtklem en wat klopwerk enigszins de aansluiting verkregen.