2cv.nl

de wachttijd bij de RDW is bijna 2 maanden op dit moment, dus het hangt af van hoeveel tijd je nodig denkt te hebben

Koplampbeugel en verstelling gemonteerd.

Ook de handremhevel en kabels er op gezet en afgesteld. Die rem hevel op het chassis kun je dus beter eerst monteren voor de versnellingsbak. Wat een geklooi om die boutjes in het chassis te monteren je komt er bijna niet tussen.

Gelukkig is het na een paar minder nette woorden gelukt. Zonder weer dingen los te halen.

Heb nu al een paar keer gehad dat ik dingen in de verkeerde volgorde vast zet en dan weer wat los moet halen.

je mist nog het hitteschildje op de uitlaatklem voor de handremkabel. Of is dat onzichtbaar door de hoek van de foto. Ziet er geweldig uit.

Dag Erikjan,

In je eerste post schreef je: "Volgens de orga decoder is hij gebouwd op vrijdag de 13e". Wat is de "orga decoder" en waar zou ik die kunnen vinden? Ik zou van mijn eendje de produktiedatum ook wel willen weten.

De ORGA decoder is te vinden op de website van Cats: https://cats-citroen.com/home.html

Hitteschildje moet er indd nog op had ff gemist waar die hoort. Heb er nog 1 liggen gwlukkig. Thanks voor de tip.

In de orga decoder moet je de 4 cijfers die op je schutbord staan gestempeld invullen. Dan zie je de productie dag

De voordeuren zitten er in.

De vering uitgewogen zo dat hij recht staat en de hoogte afgesteld. Staat nu 2cm te hoog maar er komt nog wat gewicht bij als hij klaar is nog ff fijn tunen.

Volgende klus de sporing goed zetten.

Jitze schreef: ↑wo 6 apr, 2022 15:15 De ORGA decoder is te vinden op de website van Cats: https://cats-citroen.com/home.html

Bedankt, Jitze en Erikjan.
Helaas zal ik de productiedatum niet kunnen checken, want mijn eend is overgespoten.

Dat is jammer.
Ga bij de mijne de stempels namaken.

Met een snijplotter een stikker mal snijden en dan met een sponsje de zwarte verf er op deppen dan os het net origineel.

En een beetje vals spelen de kleurcodes van een geel zwarte charleston er op.

Heb ook de stikkers met de bandenspanning weer op de voordeuren geplakt. ga proberen zo veel mogelijk details kloppend te krijgen. Met de originele Charleston.

Heb ook de plastic afdekkapjes voor over de deur scharnieren.

Het schiet al aardig op ErikJan, top

Ik vond dat de handremhevel nogal zwak stond op het dunne stukje chassisplaat Ik heb een stukje platstaal genomen van 3 mm dik en daar 4 gaatjes in geboord en M7 .in getapt Makkelijker te monteren en ook een stuk steviger aan de onderzijde.

Voor het uitlijnen van de voorwielen kun je een touwtje gebruiken. Ik doe het met een laserwaterpas. Ik zet het apparaat ter hoogte van de wielnaaf achter het achterwiel en meet de afstand tot de naaf voor en achter die moet gelijk zijn dan staat de lijn parallel, vervolgens meet ik op de band aan de voorzijde en achterzijde om toespoor in te stellen. Bij voorwiel aandrijving gaan de wielen naar binnen bij het rijden dus of neutraal of iets uitspoor geven

Super mooi indd. met zn laser.
ik zal het met een touwtje moeten doen. Maar zonder de spatborden er op gaat dat ook.

Ik denk dat mijn chassis wat dikker is dan. Was goed stevig en er zaten m7 moeren in gelast. Die heb ik wel op getapt om dat er zink in zat van het verzinken. Kon er alleen slecht bij door de versnellingsbak.

Het begint inderdaad de goede kant op te gaan al duurd het wel iets langer als bij jou

Maar ik heb nu een eindpunt hij moet in september in Frankrijk staan.

Snel rdw klaar maken.

Inderdaad leuk idee met die laser waterpas maar je hebt de verkeerde auto uitgelijnd....

Sorry maar ik had geen foto gemaakt bij de 2CV

Sporing stellen is gelukt.
touwtjes gespannen en met de schuifmaat gemeten. Voordeel is dat je de stelmoffen met 2 vingers kan verdraaien zonder dat jde spoorstan of kogelhouder mee draaid.



Verstuurd vanaf mijn Nokia G50 met Tapatalk