2cv.nl

het vraagstuk van de carburator is opgelost.


en ik zet ondertussen rustig de motor verder samen.

dat ziet er goed uit blokje blinkt als een nieuwe

Ik heb vandaag nieuws gekregen van de invoerder ivm het onleesbare chassisummer. Het is niet mogelijk om het nummer opnieuw in te slaan met een attest omdat het een ingevoerde wagen is. Dit kan alleen in het land van herkomst.
Dus het chassisnummer moet in Frankrijk terug ingeslaan worden...


Ik ken niemand in frankrijk en mijn frans is ook niet spectaculair.
Is er iemand die daar een beetje de weg kent die mij wil helpen?

Moet dit dan door een officiële instantie gedaan worden of mag dit door iedere Fransman gedaan worden in Frankrijk????

LPGo schreef:Moet dit dan door een officiële instantie gedaan worden of mag dit door iedere Fransman gedaan worden in Frankrijk????

Ik heb geen idee. Als dit door gelijk welke fransman gedaan mag worden heb ik wel een oplossing...

voeteir schreef:

LPGo schreef:Moet dit dan door een officiële instantie gedaan worden of mag dit door iedere Fransman gedaan worden in Frankrijk????

Ik heb geen idee. Als dit door gelijk welke fransman gedaan mag worden heb ik wel een oplossing...

Kijk hier was ik op uit...... creatief denken......

LPGo schreef:

voeteir schreef:

LPGo schreef:Moet dit dan door een officiële instantie gedaan worden of mag dit door iedere Fransman gedaan worden in Frankrijk????

Ik heb geen idee. Als dit door gelijk welke fransman gedaan mag worden heb ik wel een oplossing...

Kijk hier was ik op uit...... creatief denken......

Ja, maar ik wil graag nu al eventule problemen op de autokeuring vermijden.

In Nederland wordt het chassisnummer tijdens de keuring erin geslagen als de rest van de auto een beetje klopt, dus dit probleem hebben wij niet...

Gewoon vragen door wie en waar het chassisnummer er dan opnieuw ingeslagen zou moeten worden..... probeer dit anoniem te doen en zeker geen chassisnummers geven dan kun je later nooit erop betrapt worden als je toch (nog) besluit om creatief bezig te zijn.........
Of ben ik al te laat, heb je al nummers doorgegeven...

welja, ik moest het nummer uiteraard doorgeven aan de belgische mandataris zoals dat dan heet. Maar dat staat los van het belgische keuringsorgaan.

Valt er helemaal niets meer van te maken of is het herkenbaar als het origineel nummer?

Als je dit officieel gaat doen, ben je in ieder geval nog niet klaar. Dat kan ik je al wel vertellen.

Probeer anders contact op te nemen met het conservatoire: http://www.citroen.be/nl/conservatoire- ... e-citroen/ Een mailtje in 't Engels zullen ze ook wel begrijpen en die zouden wel moeten weten wat je moet doen.

ik denkt dat dit zelfs niet meetelt nog min of meer leesbaar...
Met een beetje goed wil zie je nog de citroen emblemen staan.

Bedankt voor de tip van het conservatoire. Ik zal daar eens luisteren.

Ik weet niet of je de beschikking hebt over een ( klein) zandstraal-pistool, misschien kun je daarmee het nummer min of meer leesbaar maken .

Geert schreef:Ik weet niet of je de beschikking hebt over een ( klein) zandstraal-pistool, misschien kun je daarmee het nummer min of meer leesbaar maken .

denk je dat het beter leesbaar zal worden door te stralen?
Zoals ik het hier zie zijn de letters weggeroest tot op dezelfde diepter.

Ik kan het in elk geval eens proberen, veel slechter dan dit kan niet.

voeteir schreef: Ik kan het in elk geval eens proberen, veel slechter dan dit kan niet.

Dat bedoel ik !

Of gewoon met wat schuurpapier, dat accentueert het ook wat beter denk ik.