Geplaatst: zo 5 jul, 2015 20:35
Ik vond hem er anders nog goed uit zien. Helemaal geen vet ertussen, geen ontbrekende lamellen.
Wat vind je er slecht aan uitzien?
Wat vind je er slecht aan uitzien?
Pagina 5 van 5
Geplaatst: zo 5 jul, 2015 20:56
Zijn de lamellen niet teveel ingedeukt om nog goed te koelen. Misschien nog met een klein plat schroevendraaiertje recht te zetten in de rijrichting.
Geplaatst: zo 5 jul, 2015 23:23
Op de foto lijkt hij dichtgekoekt.
Geplaatst: ma 6 jul, 2015 14:58
Tsja, foto's liegen he 
maar nee, de lamellen zijn prachtig open. Zat niets tussen. Ook niet echt dichtgevouwen oid.
maar nee, de lamellen zijn prachtig open. Zat niets tussen. Ook niet echt dichtgevouwen oid.
Geplaatst: ma 6 jul, 2015 19:56
Dan zal de foto wel bedriegen 
Als je 't goed hebt gecontrolleerd, is 't toch OK!
Als je 't goed hebt gecontrolleerd, is 't toch OK!Geplaatst: zo 19 jul, 2015 13:33
Ga je olie koeler eens vergelijken met een nieuwe hij zal vast wel koelen maar die lamellen zitten echt dicht links boven zelfs geknikt. een goeie olie koeler ziet er anders uit.
Geplaatst: zo 19 jul, 2015 19:14
Als hij maar koelt
Verder het blok al weer in elkaar of nog ontbrekende onderdelen
Verder het blok al weer in elkaar of nog ontbrekende onderdelen
Geplaatst: vr 24 jul, 2015 18:28
Er waren nog wat onderdelen in backorder, maar alles is nu binnen. Ook een nieuwe oliekoeler. Dan maar goed, als er twijfels zijn. Ik zit niet te wachten op lekkage.
Binnenkort de carburateur reinigen, die op het spruitstuk zetten, dát monteren en dan de koppen aantrekken. Dus de boel gaan opbouwen. Dan kleppen stellen, olie erin... en dan maar hopen dat 'ie loopt
Binnenkort de carburateur reinigen, die op het spruitstuk zetten, dát monteren en dan de koppen aantrekken. Dus de boel gaan opbouwen. Dan kleppen stellen, olie erin... en dan maar hopen dat 'ie loopt
Geplaatst: za 29 aug, 2015 20:01
zo, vandaag eindelijk weer wat gedaan!
Het spruitstuk was rot, dus ik heb een andere moeten zoeken. Dat is gelukt, dus die vandaag gemonteerd, koppen nagetrokken, kleppen gesteld (hopelijk goed..) en het vliegwiel er weer opgezet.
Verder uiteraard ook de bovenste koelbeplating weer gemonteerd en even gekeken of ik nu alles heb.
Op een nieuw, nog te bestellen elektrisch brandstofpompje na wel, dus dat is ook weer opgelost.
Verder met de Dyane zelf nog een kleine 1000 km gereden in en om Nederland. Met wind mee haalt hij met wat moeite nog steeds 115 op de teller, maar met wind tegen reed ik 85. Ik hoop dat dit met het nieuwe blokje wat consistenter gaat
Overigens heb ik de oude oliekoeler nog eens goed bekeken, en daar mankeerde niet zo veel aan. Er zat in ieder geval géén vet tussen. Aan een kant waren de lamellen wel een beetje plat, maar dat was niet veel meer dan 2 cm2
Het spruitstuk was rot, dus ik heb een andere moeten zoeken. Dat is gelukt, dus die vandaag gemonteerd, koppen nagetrokken, kleppen gesteld (hopelijk goed..) en het vliegwiel er weer opgezet.
Verder uiteraard ook de bovenste koelbeplating weer gemonteerd en even gekeken of ik nu alles heb.
Op een nieuw, nog te bestellen elektrisch brandstofpompje na wel, dus dat is ook weer opgelost.
Verder met de Dyane zelf nog een kleine 1000 km gereden in en om Nederland. Met wind mee haalt hij met wat moeite nog steeds 115 op de teller, maar met wind tegen reed ik 85. Ik hoop dat dit met het nieuwe blokje wat consistenter gaat
Overigens heb ik de oude oliekoeler nog eens goed bekeken, en daar mankeerde niet zo veel aan. Er zat in ieder geval géén vet tussen. Aan een kant waren de lamellen wel een beetje plat, maar dat was niet veel meer dan 2 cm2
