2cv.nl

Hier in Nederland kan het verschil oplopen tot meer dan 10 cent per lliter maar oke ...

Bij mij loopt ie gewoon het best op 98!

Ja en bovendien scheelt het wel degelijk als je veel rijdt! Maarja wat ik dan weer hoor dat s6 blokjes weer wat minder zuinig rijden.. dus tsja het maakt denk ik weinig uit dan.

Frank

Ik wil zeker niet een oud topic bumpen, maar heb gezocht op loodvervanger op het forum en kwam hier uit.

Ik had van het vorige bazinnetje van mijn wolkje te horen gekregen dat ik 95 moest tanken en per tank een dopje loodvervanger erin moest gooien en nu hoor ik vanavond ineens dat ik er 98 in moet gooien en om de tank een dopje loodvervanger. Ik heb geprobeerd uit jullie verhalen een antwoord te vinden, maar ben nog niet zo bekend met alle technische termen moet ik eerlijk zeggen. We hebben hier te maken met een groentje op dit gebied..(ik dus)...

Wat moet ik nou doen en hoe kom ik daarachter.

Mijn Wolkje is uit 1982 en ik heb er een flesje loodvervanger bijgekregen. Daar alleen al heb ik even over moeten doen om door te hebben hoe dat werkt met het dopje...(ben verder niet blond...) maar dat is gelukt, maar wat te doen...95 of 98 tanken???

Sorry als ik niet goed gelezen of gezocht heb, neem me niet kwalijk als het al ergens staat. Maar iemand moet de blonde vragen stellen toch....

kijken op motortype plaatje..
hoe en waar dat staat is te vinden op het forum

hws is het 98 dat je moet tanken

Tom Duckpower schreef:kijken op motortype plaatje..
hoe en waar dat staat is te vinden op het forum

hws is het 98 dat je moet tanken

Krijg heeeeeel veel onderwerpen als ik op motortype plaatje zoek.... en voel me nu heel dom....kun je me iets gerichter op weg helpen waar ik moet zoeken...sorry hoor....

Als je op motortypeplaatje (zonder spatie) zoekt zijn het maar 3 linkjes...

super bedankt! Dat scheelt inderdaad een slok op één borrel....ik had het los van elkaar ingetikt...dank je wel voor je hulp!



en gevonden....

Op je motorblok onder het luchtfilterhuis zit een type plaatje, kijk eens naar het nummer dat daar op staat.

En om het makkelijk te houden, daar je eendje van 1982 is, vergeet die loodvervanger maar, zet maar in de kast, geef het weg als kado, maar voor je eend totaal overbodig.

En gokje, je moet benzine met octaan 98 tanken.

Want je motorcode zal wel A06/635 zijn...
En die loodvervanger kan in ieder geval geen kwaad. Of ie ook goed kan zijn de meningen over verdeeld.

ik ga er straks eventjes naar kijken....gisteren uitgebreid met mijn garagevriend gesproken die had het idd over 98 met om de tank een dopje loodvervanger omdat het geen kwaad kan, mits ik hier begrijp dat het wel kwaad kan.... Maar dat kan ik me niet zo goed voorstellen...ik moet zowieso nog heel veel leren over mijn wolkjes buik...want daar snap ik helemaal niets van....heb vandaag voor het eerst de olie gecheckt..en was al blij dat dát in één keer lukte

loodvervanger kan geen kwaad, maar waarom iets kopen als het niet hoeft.

was service van de zaak..ik heb twee flesjes erbij gekregen....het vorige baasje had nog een hele verse fles en mijn vriend ook van zijn oude motorfiets...

Maar nooit geweten dat je dus zonder loodvervanger kunt rijden...

yep, je kunt ze ook schenken aan eendrijders welke wel met loodvervanger moeten rijden, dus de echt oude beestjes van het 425cc en minder tijdperk.

Ook daarmee valt het wel mee.
Ik rijdt alweer 6 jaar zonder loodvervanger met mijn 18PK.
Geen abnormale klepslijtage kunnen constateren.

Geloof dat ik wel mag constateren dat ik 98 nodig heb...maar nu....ik heb nog een kwart tank 95 erin zitten, maar ik daar gewoon 98 bij gooien...en zo nee, hoe los ik het dan op?

Er is me door de eendendokter wel aangeraden om een tank mét en een tank zonder loodvervanger te tanken. Meer onder het mom kan nooit kwaad. Maar kan ik dus gewoon mijn tank aanvullen met 98 terwijl er nog een beetje 95 inzit?