Erasmo's galvabak

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » di 15 dec, 2009 09:20

De 602cc motor is in 1961 in de Ami 6 gekomen als AM motor en in 1966
gewijzigd in de M28 motor zonder olieilter,die niet goed was.Die is gewijzigd in de M28/1(met oliefilter) en deze is er met verschillende compressies om aan de millieu eisen te voldoen
Dus de stelling dat elke 602 een M28 is is dus fout

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » di 15 dec, 2009 13:50

Ok maar in mijn special uit 1986 zit dus gewoon een 28/1 motor?

dyane_maniac · Bericht door **dyane_maniac** » di 15 dec, 2009 14:06

Erasmo schreef:Ok maar in mijn special uit 1986 zit dus gewoon een 28/1 motor?

http://www.cats-citroen.net/citroen_aty ... arbox.html

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » do 17 dec, 2009 15:26

Een belletje naar de eendenboer gedaan voor uitsluitsel, ben het alleen weer zelf vergeten :')

Ze loopt in ieder geval wel op 95.

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » do 31 dec, 2009 11:59

2 januari wordt de nieuwe eend opgehaald, net al met de verzekering geregeld dat als ik voor de taxatie crash ik niet de alleen de dagwaarde uitgekeerd krijg

Trouwens, hier in de buurt kan ik bij de pomp Euro 95 en E85 tanken voor dezelfde literprijs, wat zou het zuinigste zijn?

backfire · Bericht door **backfire** » do 31 dec, 2009 12:07

Euro 95 is het zuinigste, met e85 ligt het verbruik ongeveer 10% hoger en e85 kun je pas tanken als je sproeier is aangepast. Maar E85 is natuurlijk wel beter dan euro 95, mits het van afval is gemaakt.

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » vr 1 jan, 2010 02:08

Ik heb de nieuwe eend van een verstelbare sproeier en 123 uni laten voorzien dus dat is geen probleem.

Voordeel van mij is dat ik vlakbij de Duitse grens woon en daar is het veel goedkoper dan 95.

Nu eerst de oude eend lopend krijgen, ze heeft 5 maanden stil gestaan en wil nou niet starten. Zou de benzine nog goed zijn na 5 maanden?

backfire · Bericht door **backfire** » vr 1 jan, 2010 11:33

na 5 maanden, mag het toch wel hopen, vergummen duurt wel een paar jaar.

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » vr 1 jan, 2010 15:27

Ok dat is dus uitgesloten, de bougies vonken dus dat is het probleem. De startmotor draait vrolijk rondjes maar ze wil niet aanslaan.

Toen ik haar afgelopen zomer wegzette deed ze het nog perfect... Iemand nog suggesties?

Michiel van G. · Bericht door **Michiel van G.** » vr 1 jan, 2010 18:12

ontsteking verkeerd?

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » vr 1 jan, 2010 18:38

Is een 123 en hij stond nog goed voor ik wegging, dus tenzij ik last van kabouters heb kan dat het toch niet zijn?

Straks even kijken of de carb wel benzine krijgt.

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » vr 1 jan, 2010 19:11

Nope, geen benzine.

ff in startproblemen kijken of er een vergelijkbare casus is te vinden, hopen dat ik het voor morgenochtend gefixed kan hebben.

AZL57 · Bericht door **AZL57** » vr 1 jan, 2010 19:12

hangende vlotternaald? Valse lucht bij de benzinepomp?

Erasmo · Bericht door **Erasmo** » vr 1 jan, 2010 19:49

Voel je bij valse lucht ook druk op de slang als je je vinger er op houdt?

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » za 2 jan, 2010 06:54

Erasmo,Dit is niet zo moeilijk,Na een half jaar staan is de benzine terug gezakt en zijn de benzinepomp klepjes gedroogd.Als je nu aan de benzinevulpijp flink blaast druk je de benzine weer door de pomp naar de carburator en worden de klepjes weer nat en dichten weer af en is je probleem over

2cv.nl

2cv.nl

Erasmo's galvabak