2cv.nl

Ok. Maar tweedehands moet toch wel wat te vinden zijn?
Ik heb nu een lpg verdamper met verwarming via een watercircuit langs de uitlaat.
Werkt prima en niet heel ingewikkeld.
Alleen het mengstuk ben ik niet blij mee, kost te veel vermogen, vandaar dat ik injectie zou willen.

Dat zou prima werken als het goed is. Wel dure oplossing en veel werk. Gaten patroon in vliegwiel is lastigste denk.

Maar wel leuke uitdaging.

Heb jij geen last dat het water gaat koken als het warm is?

Kokend water heb ik geen last van.
De pomp draait altijd als het contact aan staat.
Mocht ik eens op benzine rijden dan pompt het dus ook rond, om het water niet te veel plaatselijk te verwarmen en dus koken te voorkomen.

Hoe maak je een simpele betrouwbare motor ingewikkeld

Er komen meer draden bij als er ooit opzaten.

Morgen de grote dag dan gaan we aluminium gieten. Erg benieuwd hoe dat gaat.

Dit vind ik zo fantastisch hé, het beste van oud en nieuw: het oerdegelijke en simpele 2CV-blok met betrouwbare, efficiënte en gemakkelijk te diagnosticeren moderne injectie.
Dat zal vast eens allemaal goed ingeregeld flink schelen in prestaties en verbruik, ook alleen maar goed voor de veiligheid in het huidige verkeerd en het milieu. Hier in België jammergenoeg verboden...

Het gieten is nog niet gelukt. De printdelen smelten niet snelgenoeg.

Volgende poging gaan we de mal eest leegbranden.

Leuk hoogoventje...

Gaat op houtskool halve zak nodig om 600 gram alu te smelten. Werkt best goed. Een maat heeft hem gemaakt van een expantievat wat beton en een oude ventilator.

Volgende experiment. Negative mal geprint. Hier kaarsvet in gegoten.

Nu hebben we was mallen deze gieten we weer in hittebestendig gips dat is nog onderweg.

Dan smelten we de was uit de mal in een oven. En dan gieten we hem af met aluminium.

Wordt vervolgd.

Hoedje af!

Wat een klus! Ik hoop dat het lukt!

goed bezig!

Vandaag kwam er weer een pakketje spullen. o.a benzine leiding en een filter.

Vergeten foto te maken maar vanavond de tank met extra 10mm aanzuigbuis en retourslang aansluiting gemonteerd.

Heb de originele aanzuigleiding naar de originele pomp ook laten zitten. Mocht ik stranden ergens in frankrijk kan ik in een halfuur de carburateur benzinepomp en ontsteking weer terug plaatsen.

De lus ligt rond. 43 psi druk.

Pomp maakt wel meer geluid als verwacht. Ga hem inpakken in rubber om de trilling te isoleren.

Er bestaat een speciale rubber voor de klemmen die je hebt. Hier zitten een soort rolletjes in die trillingen opnemen.