2cv.nl

petervdl2cv schreef:Wat mij wel énorm stoort is het steeds groter wordende aantal VREEMDE voertuigen, hier horen enkel 2cv's en alle afgeleiden + HY's thuis, geen modern blik en zeker geen giga campers... opzouten en plaats maken voor de 2cv's!
Verder een zeer leuke meeting, het is maar wat je er van maakt.

Helemaal mee eens, of voorzie hiervoor een apart terrein.

helemaal mee eens

Wat mij wel énorm stoort is het steeds groter wordende aantal VREEMDE voertuigen, hier horen enkel 2cv's en alle afgeleiden + HY's thuis, geen modern blik en zeker geen giga campers... opzouten en plaats maken voor de 2cv's!

Op zich ben ik het wel met je eens maar als het terrein groot genoeg was geweest, had je er niemand over gehoord.

Maar er zijn natuurlijk ook nog altijd omstandigheden dat zo iemand niet anders kan. Er stond hier ook iets over een Volvo. Ik kan me voorstellen dat je Eend net is ingestort of zo, en dan moet je wat....
En wat nou als je gezin niet in een Eend past en je er toch graag heen wilt?

Of je hebt geen Eend en bent op zoek....

Hebben sommige ook nog foto's gemaakt ?

Volgens mij is het grootste probleem bij dit soort meetings dat het wordt georganiseerd (met alle respect) door goedbedoelende amateurs; citroen- en meetingliefhebbers no doubt, maar het neerzetten en draaien van een festijn als dit heeft wel wat meer om handen dan een leukemensenpicknick:).

In Salbris was de organisatie de regie volledig kwijtgeraakt eigenlijk al voordat het feest begon. En die achterstand hebben ze niet meer kunnen inhalen. Doodzonde, maar een absolute beginnersfout.

Overigens wil deze wijsneus met liefde meehelpen bij het organiseren:)

geit schreef:petervdl2cv schreef

Wat mij wel énorm stoort is het steeds groter wordende aantal VREEMDE voertuigen, hier horen enkel 2cv's en alle afgeleiden + HY's thuis, geen modern blik en zeker geen giga campers... opzouten en plaats maken voor de 2cv's!
Verder een zeer leuke meeting, het is maar wat je er van maakt.

Helemaal mee eens, of voorzie hiervoor een apart terrein.

Technisch gezien moet je op een "Meeting of 2CV Friends" iedereen verwelkomen die zich een 2CV vriend voelt. Om dus alle andere auto's te kunnen weren zul je die naam moeten veranderen. Ik vind het ook wel jammer dat er zoveel campers van andere merken waren, over HY-bussen hoor je me niet zeuren, die horen er wat mij betreft helemaal bij (zelfde periode geproduceerd, deels gezamelijke onderdelen en met namen vergelijkbare sfeer).

Maar zolang het een "International Meeting of 2CV FRIENDS" is zul je andere auto's moeten accepteren.

David heeft de situatie met Cassis al aangehaald, hierbij namens hem de brief die uitgedeeld werd waarin staat waarom zij niet aanwezig waren in Salbris.

http://s7.directupload.net/images/110812/75pzctfj.pdf

Persoonlijk vind ik het wel een heel vreemde gang van zaken, hoe kan je Cassis nou weigeren op een wereldmeeting in Frankrijk

nice...is er iemand die daar een vertaling van kan geven..??

of een resumé van het belangrijkste..?

Beknopte zeer vrije vertaling zoals ik 't "begrijp"....

Brief komt van meneer marques, volgens mij de baas van MCC

Begin januari 2011 liet de baas van de franse eendenclub mij weten dat het te laat was een plaats te krijgen op de wereldmeeting.

Ik heb daarop onmiddelijk contact opgenomen met de chef van de wereldmeeting 2011 om hem mijn verlangen kenbaar te maken om vergezeld van mijn buitenlandse distributeurs wel op de meeting te komen om promotie te maken en niet om onderdelen te verkopen.

Deze stand zou voor alle 2v rijders een mooie gelegenheid zijn om te zien wat voor dingen MCC doet voor de 2cv rijders.

Ondanks mijn snelle actie richting organisatie kreeg ik geen plekje op de wereldmeeting.

Ik ben zeer teleurgesteld in het comite van de wereldmeeting om MCC te weigeren.

De laatste 2 regels kan ik ook niet helemaal plaatsen, maar in de laatste regel staat volgens mij dat hij geheel in de geest van de 2cv wereld geen rechters zal inschakelen of zo?

Misschien is er iemand anders handig met babelfish.

de heer Georges Marques, bestuurder(zaakvoerder) van de firma 2cv - MCC en zijn netwerk van Europese verdelers, informeren u dat in tegenstelling tot wat eerder werd aangekondigt, zij niet aanwezig zullen zijn op de Mondiale 2011 te Salbris.

Begin januari 2011, liet de President van de vereniging der Franse 2cv clubs weten dat het al veel te laat was om te hopen nog een profesionele stand te krijgen op de site.

Oops te laat

Ik laat u dus zelf oordelen over de ingesteldheid van sommige vertegenwoordigers uit de 2cv wereld en de organisatoren van de mondial

deusjevo schreef:David heeft de situatie met Cassis al aangehaald, hierbij namens hem de brief die uitgedeeld werd waarin staat waarom zij niet aanwezig waren in Salbris.

http://s7.directupload.net/images/110812/75pzctfj.pdf

Persoonlijk vind ik het wel een heel vreemde gang van zaken, hoe kan je Cassis nou weigeren op een wereldmeeting in Frankrijk

Dank voor het plaatsen van de link!
En de anderen dank voor de vertalingen!
Blijft een vreemde zaak, toch?

Greetz David

Nog even wil ik reageren op de opmerking dat er veel vreemde merken op het terrein stonden.
Wat al werd opgemerkt ,,

op een "Meeting of 2CV Friends" iedereen verwelkomen die zich een 2CV vriend voelt

. Helemaal mee eens.
Er zijn legio redenen waarom iemand geen A type (meer) kan rijden, maar wel groot fan is van de Citroen A types !!
In de uitnodigingen staat ook nergens dat het evenement alleen voor A types is , maar voor vrienden van de 2CV.
Als ik dan kijk hoe sommige eigenaars van 2CV's hun voertuig verkrachten, vraag ik me wel eens af of dat wel 2CV vrienden zijn.
Komt ook nog bij, waar trek je een grens.
Lomax , Burton en dat soort afzichtelijke voertuigen zijn nooit door Citroen gefabriceerd en dus technisch gezien geen 2CV.

Daffy

Er staat wel een Lomax in het Conservatoire.

heb zojuist nog eens even de website bekeken. Valt me op dat er door de organisatie na de meeting niets meer opgezet is. Geen uitleg en/of excuus, geen foto's...niks meer.

Zie verder dat ik toch wat info niet eerder gelezen heb.
Echter...nieuwsbrieven zijn alleen in het Frans geplaatst. Volgens mij staat daar ook iets over het aanrijden en de te volgen route bij aankomst.
Was mss toch wel handig geweest die ook te vertalen..

ps: bij organisatiestructuur staat als verantwoordelijke/contactpersoon voor de handelaren ene meneer Lavrat?? toevallig ook garage/stand houder...??