2cv.nl

Hallo, Ben ik weer!
Ik zie dat, nu de koets er af is, dat de l-achterdraagarm wat viezig is. Zou ik de keerring moeten vervangen? Het schijnt nogal veel werk te zijn? Mij zelf lijkt het nog niet dramatisch, maar wat is jullie mening?

• 

Kzieniks

Geert schreef:Kzieniks

Dit misschien?

Ik zie nog niks bijzonders.

ik denk dat die die vlek aan de binnenzijde bedoeld. kan ook gewoon vet zijn wat er uit loopt. Volgens mij zit aan die kant alleen een vilten ring.

Overigens....welke kleur groen is de eend..??

Zie ook weinig.
Als het vet is uit draagarm lager is het wel verstandig even te kijken hoe de smering nu is. Komt niet vaak voor maar droge lagers is niet fijn.

Nu je het toch zover uitelkaar hebt liggen, kan het natuurlijk geen kwaad
om de conditie van de draagarm lagers te controleren en weer wat nieuw vet aan te brengen.

Eminence Grise schreef:ik denk dat die die vlek aan de binnenzijde bedoeld. kan ook gewoon vet zijn wat er uit loopt. Volgens mij zit aan die kant alleen een vilten ring.

Overigens....welke kleur groen is de eend..??

De kleur is Groen! Zijn er verschillende kleuren in groen? Deze is een beetje lichtgroen. Vanwaar de interesse?

bij 2cv is groen niet zo maar groen hoor. Er zit een wereld van verschil tussen vert bamboo en vert tuillerie.....
Van de laatste rijden er nog maar een paar rond bv (en mijn dochter heeft er 1 van ) We zoeken nog een goeie linkerdeur in die kleur.....

Eminence Grise schreef:bij 2cv is groen niet zo maar groen hoor. Er zit een wereld van verschil tussen vert bamboo en vert tuillerie.....
Van de laatste rijden er nog maar een paar rond bv (en mijn dochter heeft er 1 van ) We zoeken nog een goeie linkerdeur in die kleur.....

Hoe vind ik welke kleur de mijne heeft?
Dit staat volgens mij niet op het type plaatje.

Ziet eruit als Vert Bamboo, AC 533 / GRH / ERJ vert bamboo
kleurnummer zou links (als je voor de auto staat) op het schutbord moeten staan, samen met het 4 cijferige ORGA-nummer waarmee je de productiedatum kunt achterhalen.

Tom Duckpower schreef:Ziet eruit als Vert Bamboo, AC 533 / GRH / ERJ vert bamboo
kleurnummer zou links (als je voor de auto staat) op het schutbord moeten staan, samen met het 4 cijferige ORGA-nummer waarmee je de productiedatum kunt achterhalen.

Kwam deze foto op je site tegen:

Links ins het kleurnummer
ERJ is de kleur en d is de fabrikant van de lak
S staat voor Synthetische lak.

dat andere nummer is het ORGA nummer
via deze calculator kun je dat omrekenen naar de productiedatum:
http://www.2cv.nl/historie/orga.html

komt neer op: October 22, 1986 (3635)

Vandaag de achteras met de haakse slijptol blank gemaakt en gedemonteerd. Ik had geluk dat de traverse bouten met kopervet in waren gesmeerd, gingen gemakkelijk los.

is die natte plek op de achteeras geen HLM van de remmen?

Je kan die kunststof dop er nu zo afhalen en dan kan je in de as kijken. Misschien wat te zien?


Gr Rob

RobM schreef:is die natte plek op de achteeras geen HLM van de remmen?

Je kan die kunststof dop er nu zo afhalen en dan kan je in de as kijken. Misschien wat te zien?


Gr Rob

Je bedoelt op de bovenste foto? Nee, dat is van de WD40. Hier heb ik de bouten regelmatig mee ingespoten, hierna gingen ze gemakkelijk los.
De doppen heb ik er af gehad om ook de randen goed blank te krijgen. Ik moet wel een remcilinder vernieuwen. Deze zat vast. ik heb hem wel weer redelijk gangbaar kunnen krijgen, kan ik dan ook volstaan met een reparatie setje of heb ik dan kans op lekkage? En heb jij ervaring met het vervangen van een remleiding? Ik heb de leiding bij de cilinder door moeten zagen, de wartel ging niet los. Ik zit er aan te denken om een nieuw stuk vanaf het midden van de achteras te vernieuwen. Is dat te doen of is het klote werk?