2cv.nl

Ik heb er al meermaals aan gedacht maar heb er nog geen antwoord op kunnen vinden. Dit is dus puur uit interesse, ik heb het nergens voor nodig! Maar ik denk dat velen hier al eens over hebben nagedacht. Welke onderdelen op de 2cv zijn ongewijzigd gebleven vanaf de 'oer-eend' tot en met de laatste charleston die van de band rolde?

Denk hierbij aan:
naafmoeren
stuurstang geleider
wielmoeten
stoelrubbers

Want volgens mij is er (bijna) niets meer over van de oer-eend, inclusief bovenstaande

Ik hoop dat jullie deze vraag kunnen beantwoorden!

Ik durf te beweren dat er niet een boutje, moertje of ander onderdeel identiek is aan model '49 in vergelijking met een later model uit de jaren 80...

Volgens mij is zoals Engbokho al aangeeft zo'n beetje alles veranderd of verbeterd in de productiejaren van de 2cv. Zelfs de stoelrubbers zijn al meerdere keren veranderd vanaf de oereend.

Mogelijk dat er nog een stukje plaatwerk van de koets gelijk is gebleven maar ook daar is veel in veranderd

Van het plaatwerk weinig, zelfs het soort ijzer is veranderd door de jaren heen. Misschien dat het chassis voor een groot deel hetzelfde is gebleven

De opgelaste lipjes onder de achterklep,die waren voor het doorlopende dak,maar zijn er altijd blijven zitten

Gerard2cv schreef:De opgelaste lipjes onder de achterklep,die waren voor het doorlopende dak,maar zijn er altijd blijven zitten

Alleen zijn die wel dichtgemaakt bij in ieder geval de 2cv6.

Lars Faber schreef:Van het plaatwerk weinig, zelfs het soort ijzer is veranderd door de jaren heen. Misschien dat het chassis voor een groot deel hetzelfde is gebleven

Chassis' zijn heel hard gewijzigd door de jaren heen. Andere dwarsbalken op verschillende modellen, schokdemperbevestigingen, ... en ook veel verstevigingen in de latere modellen.

Het enige waar ik op kan komen dat op veel modellen hetzelfde gebleven is: lagers. De meeste wiellagers zijn nooit van maat veranderd denk ik?

Ik ga met Gerard mee, ik probeer me altijd in te leven met die gast die die lipjes sinds 1958 erin lastte.
De meeste veranderingen qua plaatwerk zijn in de eerste jaren gebeurt.

Maar de zijruiten en de voorruit zijn van de eerste tot de laatste eend dezelfde maat gebleven.

Zijn de achterste zijruiten niet een andere maat geworden op het moment dat de metalen sierlijsten zijn vervangen door rubberen varianten? En de voorruit is uiteindelijk een gelaagd model geworden, toch?

De achterste ruiten zijn later bedacht, die horen er eigenlijk niet in. Die in achterportier is dacht ik gelijk gebleven.
Voorruit klopt, voorruitrubber is in de loop der tijd veranderd maar toch teruggekomen in zijn oorspronkelijke vorm.

Ik heb zelf een eendje zonder 3e zijruit, ik bedoelde inderdaad die in de achterdeuren. Ik had zelfs metalen (verotte) raamlijsten maar ik weet niet meer of ik de originele ruit in de moderne rubbers heb kunnen krijgen.

Ik gok op de klapraampjes.
Ik denk dat die niet veel veranderd zijn, afgezien van de bevestiging bij het openzetten...........................

en verchroomd in plaats van in kleur... maar het ruitje is inderdaad hetzelfde denk ik!

dat ene chroomlijstje onder de deurrand dan?

Dat is pas later gekomen Lars, is een luxe dingetje.