2cv.nl

Hallo, ik heb de cilinder in de kop terug gemonteerd en nieuwe brilrubbers geplaatst. Ik heb de kleppen gesteld, en nw klepdekselpakking erop en contctpunten vervangen en gesteld. Motor loopt, zie andere topic, maar de cilinder, kleppen ed tikken en ratelen( ook voelbaar op de klepdeksel) veel meer dan aan de andere kant. Iemand enig idee wat er mis kan zijn? Motor loopt verder wel aardig hoor dan wel. Kop niet goed aangedraaid? Door nw rubber andere afstelling? Moet perse aan beide zijden kleppen gesteld, die loopt nu goed dus dacht laat maar zo...

Ik hoor graag van jullie

Ook alvast aan koets loshalen begonnen....

klepdeksel debiel strak vast gezet?

brammie schreef:klepdeksel debiel strak vast gezet?

nee dat niet..

Je kunt eens checken of ze niet per ongeluk versteld zijn bij het vastdraaien. Dus deksel eraf en voeler ertussen.

Is de motor ook goed warm geweest? Metaal zet uit waardoor de klepspeling minder word. Als het blokje koud is kan ie dus goed tikken.

Maus0611 schreef:Je kunt eens checken of ze niet per ongeluk versteld zijn bij het vastdraaien. Dus deksel eraf en voeler ertussen.

Is de motor ook goed warm geweest? Metaal zet uit waardoor de klepspeling minder word. Als het blokje koud is kan ie dus goed tikken.

aha dat is het proberen waard, echt goed warm is lastig want ik kan en mag er niet in rijden( geen remmen) maar lang laten lopen is het proberen waard. Waneer word zo n blok echt goed warm, 10 minuten, 5 minuten?

Geen idee, ik laat hem nooit stationair warm lopen.

Maar kleppen kun je ook nog heel makkelijk bij als hij eenmaal in de auto zit he

Maus0611 schreef:Geen idee, ik laat hem nooit stationair warm lopen.

Maar kleppen kun je ook nog heel makkelijk bij als hij eenmaal in de auto zit he

die snap ik ff niet, sorry

Mochten je kleppen niet goed gesteld zijn, kun je daar simpel bij door de spatborden eraf te halen.

Als je het tikken voelt aan het kleppendeksel dan heb ik toch het vermoeden dat de tuimelaars tegen de kleppendeksels komen.

Haal ze eens los en kijk eens aan de binnenkant van de deksels of je iets kunt zien? Als ze te strak aangetrokken zijn kun je ze weggooien want dan zijn ze krom.

Op welke manier heb je de kleppen gesteld? En heb je de klepspeling na afstellen nog eens goed gecontroleerd?

Misschien is één van de deksels wel krom doordat ie ooit te strak is gedraaid. Je zou ze kunnen omwisselen om dat uit te sluiten.

Ik heb tijdens het rijden dat er harde onregelmatige tikken te horen zijn. Het klinkt alsof je met een metalen buisje hard tegen de uitlaat tikt. Iemand enig idee?

inde2cv schreef:Ik heb tijdens het rijden dat er harde onregelmatige tikken te horen zijn. Het klinkt alsof je met een metalen buisje hard tegen de uitlaat tikt. Iemand enig idee?

Zo'n tingeling geluid? Had ik bij mijn eerste Eend ook. Leek wel of er een ijscokar voorbij kwam...
Leek alsof er ooit een moertje in de middendemper was gevallen, verder nooit uitgezocht wat het was.

Het ijscokar geluid komt van een los zittend binnenwerk van de tweede demper.

Veel dempers zijn van een inferieure kwaliteit.

Boudewijn schreef:Het ijscokar geluid komt van een los zittend binnenwerk van de tweede demper.

Die van mij is vorige week vervangen, ik was ook zo'n ijscoman.
Weet niet wat eronder zat maar er zit nu een Walker onder meen ik.