Touareg, dakar challenge

[Hilke]

Hey allemaal,
Ik ben helemaal verliefd geworden op het idee om met de eend een supertocht te gaan doen.
Een megarit met bijvoorbeeld: http://www.touareg-trail.be/

Maar nu vraag ik me af; hoe gaat dat in zijn werk?

Zou ik mijn eendje kunnen pakken en die helemaal vol lassen met verstevigingen?(aangezien ik er dagelijks mee rijd en het mijn enige auto is ben ik nieuwsgierig of het mogelijk is om in fases de eend aan te passen zodat ik er wel dagelijks nog mee kan rijden)
Of is het verstandiger om een tweend (tweede eend) te kopen om die volledig aan te passen?

Financieel vraag ik mij ook af.. wat kost zoiets? Buiten de voorbereidingen eend-werkzaamheden om en PUUR de trip, rond de 4.000 euro? of sla ik de plank volledig mis?

En dan nog: Mijn vriend zit er niet op te wachten om dit met mij te doen is het mogelijk om in je uppie te gaan? of raden jullie aan om toch op zoek te gaan naar een mede-zandhapper

Ook, wanneer zijn deze tochten over het algemeen. Is het meer een zomer of winteraangelegenheid? Of maakt het niks uit?

Ik heb hier al wat info vandaan gehaald: http://www.touareg-trail.be/2cv_2012_RA ... ng_000.pdf

Maar ik zou graag wat te weten komen van mensen die dit echt hebben gedaan!

[vanVeller]

Maar ik zou graag wat te weten komen van mensen die dit echt hebben gedaan!

Als ervaren Touareg Trail rijder kan ik je wel advies geven, .. volgens mij had je al een vraagje over de mail gehad of je zaterdag op het EI bent. Kan ik je daar wel bijpraten.

Dit jaar zal er geen Touareg Trail gereden worden, in 2014 waarschijnlijk wel.

Gifkikker

[Hilke]

Ik ben a.s zaterdag zeker op het ei

Ik was ook zeker niet van plan om dit jaar te gaan rijden. (nog te druk met andere dingen verhuizing/afstuderen)
Maar 2014/2015 klink een stuk reëler.

bedankt alvast, en ik ben erg benieuwd!

[brammie]

je vriend wil niet mee!!!

oei gemiste kans zeg
ga samen met een vriendin, wel zo gezellie in de eend

[Hilke]

Geweldig boek gezien van Edwin, nu begint het -nog- meer te kriebelen.
Ik heb al een mooie spaarrekening geopend met de naam: zandhappen.
Ik kan niet wachten en ik zal binnenkort gaan kijken naar een geschikte tweend.

En bedankt voor het ritje in de mèhari Edwin! Dat was echt lache

[gelemotor]

Wat was dat voor mooi boek??

Bij mij kriebelt het Marokko verhaal, maar dan niet in een wedstrijd verband...

Maar de voorbereidingen zijn nagenoeg hetzelfde techtnisch gezien...

Gr, Luc

(maar misschien is groeps verband wel handiger besef ik me ook wel....)

[vanVeller]

Wat was dat voor mooi boek??

Het was het fotoboek van de Touareg Trail 2012. Hierin per dag de mooiste plaatjes... het is een selectie dus er zijn er veeeel meer, die heb ik dan ook op DVD.

Ik zal het boek in ieder geval meenemen naar de A-markt, schiet me maar aan!!

[gelemotor]

Ik zal het boek in ieder geval meenemen naar de A-markt, schiet me maar aan!![/quote]

Daar ben ik helaas niet bij,
maar ik hoop het een andere keer graag even in te zien...
(zaterdag is een werkdag bij mij...)

Thanks, Luc

[vanVeller]

Om Hilke helemaal 'gek' te maken is kan ze naar filmpjes en foto's van mijn eerste en tweede keer Afrika!!

De mooiste momenten van 2009 in film:
http://www.dailymotion.com/video/xbkqdb ... UhC8ByQV8E
de foto-filmpjes staan er ook gelijk onder.

Ik heb van mijn reis van 2008 filmpjes van elke dag op youtube staan,
zoek opdracht in youtube : Gifkikker Touareg Trail 2008
http://www.youtube.com/results?search_q ... dtugL-KA2k

[Hilke]

@ vanVeller

[vanVeller]

In mijn tijd bestond er nog geen ADHD (Alle Dagen Erg Druk), ik was was gewoon een beetje druk

Stuiter Stuiter . . . .

[Hilke]

Hehe, ADHD is -niks- mis mee


Ik heb via de site van touareg een pdfje gedownload met info erin:
Ici commence l'aventure (Hoe bouw je een rally-eend?)
http://www.touareg-trail.be/2cv_2012_DC ... nloads.htm

Ik vroeg me af:
Heb jij je mehari ook zo een beetje aangepast, aan de hand van dat document?
Of heb je compleet andere richtlijnen gebruikt?

[vanVeller]

Een Méhari is op het gebied van opbouw moeilijk te vergelijken met de 2CV. Wel is de onderhuidse techniek hetzelfde.
Mijn draagarmen zijn allemaal verstevigd, ik heb het eerste jaar schuine profielen gebruikt maar dat werkte niet. Nu zijn ze verstevigd met een halve draagarm onder de draagarmgelast. Dus krijg je een dubbele gevormde wand aan de onderkant, met 2 jaar Touareg Trail met zeer slechte wegen en grove optaters geen verbuiging.
Het chassis waar ik mee rij is een SLC, eigen import uit Engeland. Dit chassis is oersterk en bestaat uit 3mm u-profiel. Ik rij daarmee al jaren rond en nooit een probleem mee gehad.
De beschermplaten in het boekje voor de carter ed zijn zeer zwaar, je kan ook lichter inzetten met Alu-platen. Hou er rekening mee dat deze eigenlijk maar 1 reis meegaan en je misschien onderweg even moet richten.

Over het algemeen is een zo min mogelijk geprepareerde 2CV het beste, zeker met het gewicht. Ga niet vogelen met bv open veerpotten, de standaard 2CV is gewoon perfect uitgedacht en kan alles aan!! Hoe meer toeters en bellen hoe meer kan er kapot. Elke versteviging geeft een ander zwak punt. Het is beter een standaard zwak punt te repareren dan een punt dat eigenlijk nooit kapot gaat. Heb je bv de schokbrekers ophanging uitermate verstevigd kan de plaat aan de voordraagarm breken, die heb je niet snel als reserve bij je...

In mijn Méhari heb ik een Voisin 4x4 gebouwd maar maakt hem ZWAAR, 950kg!!! Ik heb dit gecompenseerd met een sterkere motor, een 710CC van VGS. Maar ook daar gingen dingen kapot, soms heb je de route niet in de hand en is een andere route geen optie. Het laatste jaar heb ik ongewild Kikkertje een hoop pijn moeten doen en had ik moeite terwijl een standaard 2CV geen centje pijn had.

[schermer]

Idd edwin het gewicht is belangrijk, lichter is beter, gaat er minder stuk. Hoeveel pk heeft dat vgs blokje eigenlijk? en wat vind de bak van al die pk's, een standaard eendenbak (ok omgebouwd naar 4x4) kan toch niet zoveel pk handelen? Heb zelf nog nooit de voisin bak gezien.

[Ramon]

lees elders eens op het het forum staat veel over geschreven...