2cv.nl

Vanmiddag wilde ik de auto starten, de startmotor draaide wel rond maar maakte geen slag zeg maar. Op een gegeven moment kwam er erg veel rook onder de motorkap uit. Toen ik keek stond er een relatief dun draadje vanaf de min naar het schutbord in de brand. Snel de accu ontkoppeld en dat draadje er tussenuit gehaald natuurlijk.
Zou een slechte draad de oorzaak kunnen zijn van het niet willen starten? Of is die draad gesmolten omdat ik te lang doorstartte omdat de startmotor de slag niet maakte?
Ook zag ik eerder deze week opeens kleine rookpluimpjes bij de bougies ontstaan..
Iemand een idee wat er aan de hand is?

Ik zie trouwens dat ik dit in het verkeerde topic heb gezet, mijn excuses

Ik denk dat de startmotor kortsluiting maakt.
Wat bedoel je met "geen slag maken"?

Guro schreef:Ik zie trouwens dat ik dit in het verkeerde topic heb gezet, mijn excuses

Geen probleem, ik heb het topic verplaatst voor je.

Het lijkt wel of de startmotor vast staat. Kan me voorstellen dat de boel dan gaat roken.

Maar waarom je massadraadje dan smelt zou ik niet weten. Bijzonder klinkt het wel.

Repareer dat draadje wel netjes. Als de isolatie beschadigd is, dan iets van van een krimpkousje erom doen.

Geert schreef:Ik denk dat de startmotor kortsluiting maakt.
Wat bedoel je met "geen slag maken"?

Alsof je probeert te starten zonder benzine. Er is geen ontbranding of zo.. Voor de goede orde: de startmotor rookt niet, de rook kwam van het massadraadje.
Snap er niets van.
Het massadraadje ga ik niet repareren maar gewoon vervangen natuurlijk.. De laatste dagen loopt de (nieuwe) accu ook als een gek leeg trouwens. Binnen een uur of 5 is hij schoon leeg.

Dan moet er toch ergens stroom weglekken c.q. kortsluiting zijn.
Maar waar ?

Goede vraag Geert zoeken maar

Dit lijk me duidelijk een slechte massa verbinding aan de versnellingsbak

Gerard2cv schreef:Dit lijk me duidelijk een slechte massa verbinding aan de versnellingsbak

Maar daarvan loopt de accu niet leeg.

Als er nu, door een slechte massa, ergens anders stroom kan gaan lopen kan het met elkaar te maken hebben.

Geert,Als je gaat starten,Loopt de meeste stroom van de +kabel door de startmoter naar he notorblok en dan????
Toen ging hij via het dunne massakabeltje maar de carosserie omdat de dikke massakabel waarschijnlijk geen goed contact maakt op de versnellingsbak.Dus maakt die verbinding goed schoon en zet dat verbrande kabeltje door een nieuwe terug.

Controlleer ook meteen de kwaliteit van de kabel, kan goed zijn dat er draadbreuken in zitten, dan heeft schoonmaken ook niet veel effect.

Gerard2cv schreef:Geert,Als je gaat starten,Loopt de meeste stroom van de +kabel door de startmoter naar he notorblok en dan????
Toen ging hij via het dunne massakabeltje maar de carosserie omdat de dikke massakabel waarschijnlijk geen goed contact maakt op de versnellingsbak.Dus maakt die verbinding goed schoon en zet dat verbrande kabeltje door een nieuwe terug.

Dit had ik dus gedaan voor ik dit las en heeft alle problemen opgelost inderdaad..

En ik heb de startmotor vervangen, maar ik denk dat dat los van het smeltende draadje heeft gestaan