2cv.nl

binnenkort bij de Dyane van visserkevis de zuigerveertjes vervangen en wat olielekkages oplossen, nu hebben we al nieuwe zuigerveren, maar hier zit zo'n gekartelde; gaas olieschraapveer bij. in mijn vraagbaak staan 3 'gewone' vaste zuigerveren.

hoe moeten deze nieuwe veren geplaatst worden? iemand een picje?

er ligt trouwens een S6 blokje in...

greetzzzzzzzzzzz

Rusty

Rusty,

Wanneer je nieuwe zuigerveren aanschaft staat de montagevolgorde op de verpakking. Dit kan niet missen, gewoon de instructies volgen.

Die gekartelde komt op de onderste plaats, daar zitten toch ook per veer 2 smalle veren bij die de gekartelde op zijn plaats houden?

Het kan zelfs zijn dat die onderste eerst een hobbelige expanderveer en dan onder een dunne,dan de afstandbewaarder en dan weer een dunne
En pas op dat je de bovenste veer met de aanduiding Top naar boven zet.Dit ivm.de stootkant van de cilinder.

Hoi Rusty, voor mijn fiat ook ooit samengestelde olieschraapveer moeten monteren. Ook de openingen van de olieschraapveer heb ik toen 120 graden verschoven gemonteerd.

ik moet zeggen dat t blok nog niet uit elkaar is, t zou best kunnen dat er nu dezelfde veren in zitten, dus dan houd ik iig die volgorde aan.

op de verpakking stond helaas niks, PC veren waren niet meer leverbaar (wel besteld) deze zouden ook goed zijn.

Gerard verwoord het goed, er zit een expanderveer bij en 2 dunne schraapveren. dus die 2 onder en dan de expander ertussen.

het zal wel logisch zijn als ik er eenmaal mee bezig ben, maar had nu een zakje met een hele kudde veren in allerlei vormen en had zoiets van

heb in t verleden alleen maar visa blokken uit elkaar gehad, dus nu voor de eerste keer een eendenblok

greetzzzzzzzzzzzzz

Hierbij een fotootje van de zuigerveren waar krustierusty het over heeft!

https://plus.google.com/photos/11461429 ... uYj0n8zPAg

Wie weet in welke volgorde deze erin / erom moeten?

In de onderste groef de gekartetlde veer met die dunne platte in de zelfde groef erboven en eronder,Dus 3 stuks in 1groef
Van die 2 overige is die met dat kleine schuine randje de bovenste voor de evt.stootkant.
Het woordje Top of driehoekje altijd naar de bovenkant van de zuiger.
En vooraf altijd de groeven met de oude veren afbreken en schoonschrapen en de cilinder netjes kruislings dof schuren.

Die set heb ik onlangs ook gekocht. Of beter gezegd, ik had een setje Perfect Circle besteld maar die waren even niet leverbaar. Verpakt in een wit (merkloos) doosje met alleen de tekst "piston rings" erop. Bij voorbaat kansloos natuurlijk.
Bleken er helemaal geen merktekens op de twee bovenste zuigerveren te staan! De middelste zuigerveer (olieschraapveer) heeft altijd een randje wat er voor zorgt dat de olie "meegeschraapt" wordt. Had deze ook niet! Had er helemaal geen vertrouwen in, maar omdat ik geen alternatief had op dat moment toch dit maar gemonteerd. Zoals het hoort.
Het motortje reed alleen voor geen meter en na een compressietest (6,5 op beide cilinders, veel te laag!) de boel maar weer opengemaakt: Cilinderwanden beschadigd en zuigers licht beschadigd
Toen bij de automaterialen zaak om de hoek een set Goetze gekocht.
Een set als nieuwe cilinders geplaatst met de eerder genoemde zuigers en nieuwe (Duitse) veren dus. Loopt nu als een zonnetje, 8,5 compressie op beide cilinders en geen blauwe rook meer.
Ik zou zeggen niet monteren die zuigerveren. Koop een setje van Goetze of Kolbenschmidt, dan heb je kwaliteit en niet van die ontzettende imitatie bagger van twee tientjes.
Let er trouwens ook nog op bij het monteren dat de onderste 3 zuigerveren ook elk op 120 graden gemonteerd horen te worden.

Succes!

daar was ik dus al een beetje bang voor, als je het doet, wil ik t meteen goed doen, vandaar had ik dus ook een setje Perfect Circle besteld! zaterdag maar ff omruilen dan....

jammer dat PC dan nog steeds op de website staat...

greetzzzzzzzzzzzz

PC lmaakt al ruim een jaar geen 2cv spul meer, is afgelopen...

engbokho schreef:PC lmaakt al ruim een jaar geen 2cv spul meer, is afgelopen...

Gelukkig heb ik paar jaar geleden een nieuw setje PC zuigers en cilinders gekocht. Nog niet gebruikt maar komt vast nog eens van pas. Niet te koop overigens!

Gerard2cv schreef:In de onderste groef de gekartetlde veer met die dunne platte in de zelfde groef erboven en eronder,Dus 3 stuks in 1groef
Van die 2 overige is die met dat kleine schuine randje de bovenste voor de evt.stootkant.
Het woordje Top of driehoekje altijd naar de bovenkant van de zuiger.
En vooraf altijd de groeven met de oude veren afbreken en schoonschrapen en de cilinder netjes kruislings dof schuren.

@Gerard2cv: Voor wat betreft het dof schuren van de cilinder: Welke korrel schuurpapier zou ik hiervoor moeten gebruiken?
Bvd

Ik zou hiervoor het liefste zo'n hohn apparaat gebruiken,maar schuurlinnen korrel 120 gaat ook prima.het is de bedoeling dat je een mooi dof oppervlak krijgt,waar de nieuwe veren weer mooi kunnen inlopen.