sissend geluid moter

Ramon · Bericht door **Ramon** » ma 20 sep, 2004 16:08

als mijn moter loopt hoor ik een sissend geluidje, ruik ook uitlaat gassen maar het komt niet uit mijn uitlaat volgens mij. het klinkt alsof het uit de warmte wisselaar komt ofzo.

het is toch geen lekke koppakking ofzo he? of moet de moter dan nog andere kuren geven?

Bericht door **Tom Duckpower** » ma 20 sep, 2004 16:15

lijkt mij wel de uitlaat, kijk eens AL je klemmen na......

Christian · Bericht door **Christian** » ma 20 sep, 2004 16:42

Een sissend geluid komt eerder ergens bij de carburateur vandaan. Kijk ook eens of je peilstok goed afsluit.

Ramon · Bericht door **Ramon** » ma 20 sep, 2004 19:49

nee het is ook echt als je gas geeft erger.
je ruikt het ook

Handjes · Bericht door **Handjes** » ma 20 sep, 2004 19:52

Luchtfilterbehuizing kapot (trilt kapot als het huis niet goed vastzit op versnellingsbak)?

Bullit · Bericht door **Bullit** » do 23 sep, 2004 16:26

Christian schreef:Een sissend geluid komt eerder ergens bij de carburateur vandaan. Kijk ook eens of je peilstok goed afsluit.

dan zou de eend beroerd lopen (stationair) door de valse lucht. Het lijkt mij toch echt een uitlaatlekkage

Bjorn · Bericht door **Bjorn** » vr 24 sep, 2004 11:22

Kijk je spruitstuk eens na. Kapotte pakkingen bij de cilinderkoppen of bij je carburateur geeft inderdaad een sissend geluid.
Overigens een kapotte koppakking kan niet bij een eend. (die heeft namelijk geen koppakkingen..)

marco · Bericht door **marco** » di 28 sep, 2004 12:03

Een goede manier om te controleren of je uitlaat dicht is:
sluit een stofzuiger (met flink vermogen) aan op je uitlaat, laat die draaien (zonder dat de motor loopt natuurlijk). Je kunt zo horen of je uitlaat systeem ergens lekt.

Ramon · Bericht door **Ramon** » di 5 okt, 2004 18:11

ik moet heelaas mijn uitlaat pakking op mijn kop vervangen

nog tips

Bullit · Bericht door **Bullit** » di 5 okt, 2004 21:02

da's toch niet zo erg? Soms zijn de moeren op de uitlaatkant behoorlijk verroest. Kruipolie is niet altijd voldoende. Ik heb ze er wel eens afgekregen door er een dop 9 (!!, oorspronkelijke maat is 11) op te meppen. Als ze echt rot zijn kun je ze door beitelen, gebruik dan wel een scherpe beitel zodat je niet zo hard op die koppen hoeft te rammen.
De draad van de tapeinden is meestal goed behouden, ook al is het bovenste deel weggerot.
Er bestaan mooie verkoperde moeren, maar een beetje koperpasta zal ook wel goed zijn om het wat makkelijk te maken voor de volgende keer.
O ja, kijk natuurlijk uit dat er niks in de kanalen valt.

succes ermee, Bullit

Bericht door **Punky** » di 5 okt, 2004 22:33

Vervang ze meteen alle 4 als je je spruitstuk er toch af moet halen. Die pakkingen zijn de kosten niet.

Begin een aantal dagen van te voren met het spuiten van de kruipolie, dan zullen die bouten ook wel meevallen.

Ramon · Bericht door **Ramon** » vr 8 okt, 2004 16:06

die bouten zijn geroest maar ze gaan nog los. ik ga kijken of ik gelijk rvs boutjes kan vinden voor erin.

Bericht door **Punky** » zo 10 okt, 2004 10:02

Ik denk dat je er met gewone bouten en kopervet ook al bent hoor. Zal het ook minder roesten hoogstwaarschijnlijk.

Lelijke Eend · Bericht door **Lelijke Eend** » zo 10 okt, 2004 16:15

RVS + gewoon staal = heel veel roest ! Dit komt door het potentiaalverschil. Dat is een verschil in natuurlijke lading tussen de verschillende matereialen. Daarom roesten dingen waar electriciteit door gaat ook altijd snel(ler). Dus geen RVS er op ! ! !

Ramon · Bericht door **Ramon** » zo 10 okt, 2004 16:23

oke bedankt dus gewoon kopervet

2cv.nl

2cv.nl

sissend geluid moter

sissend geluid moter