2cv.nl

Beste Forum gebruikers,

Al een tijdje rijd ik rond in mijn eendje en tot nu toe heb ik met behulp van al jullie berichten en wat hulp van vrienden en familie meestal zelf de problemen kunnen oplossen. Nu loop ik echter tegen het volgende aan:

Mijn koppeling knarst als ik naar de eerste versnelling ga of in zijn achteruit. Hij doet dit ook als ik helemaal stil sta. Wat ik nu doe is hem in zijn 1 zetten alvorens ik de motor start. Maar dit is natuurlijk niet de oplossing.

Het 'vreemde' is, is dat dit van de ene op de andere dag is gekomen. Ik heb voor mijn eend zowel links als rechts de fussee pennen laten vervangen en mijn remmen zijn helemaal opnieuw gedaan. Dit houdt in, remcilinders vanachter zijn vervangen, hoofdremcilinders en de remleidingen.

Ik heb vervolgens mijn eend opgehaald bij de garage en ik liet de koppeling knarsen. In eerste instantie dacht ik dat ik zelf even niet lekker gekoppeld had. Maar heel het weekend heb ik hier last van gehad. Zouden ze iets aangeraakt kunnen hebben bij de garage?

Ik heb mijn koppelingskabel bij proberen te stellen en steeds de moertjes bij de kabel iets verder richting de motor gedraaid en telkens weer een stukje rijden. Dit maakt tot nu toe totaal geen verschil. Waar kan het hem inzitten? Ik ga sowieso de olie verversen van de koppeling. Maar ik dacht misschien kunnen jullie meedenken alvorens ik alle verkeerde oplossingen ga proberen!

Alvast bedankt!

Hoi

Hoe staat je versnellingspook? Moet in de auto mooi recht staan in de neutraal. Het kan zijn dat de pook op de bak wat verdraait is. Zit je versnellingsbak rubber nog goed vast?

Je bedoeld dat je de moer om het draad busje richting het schutbord hebt gedraaid? De kabel langer strakker gemaakt?

Het kan zijn dat de schakel vorken in de bak iets verschoven zijn hier heb je wel speciaal gereedschap voor nodig om dat af te stellen.

Bedankt voor je snelle reactie! Ik ga vanavond even kijken en zal anders wat foto's posten. Het rubber was er inderdaad vanaf geschoten maar dat heb ik er nu weer opgezet.

Ik heb overigens de moer richting de motor gedraaid. Had ik hem richting het schutbord moeten draaien?

Daantje ik neem aan dat je het hebt over het knarsen van de versnellngsbak , de eerste versnelling en de achteruit zijn niet gesynchroniseerd en kunnen knarsen, dit heb je vaak als ie stationair net iets te veel toeren draait.

Lijkt mij sterk dat met vervangen van fusees en remdelen er iets veranderd met de koppeling.

Oh en ja, richting schutbord stel je de koppeling wat strakker zodat deze meer loskomt.

Oh en ja, richting schutbord stel je de koppeling wat strakker zodat deze meer loskomt.

Daantje ik neem aan dat je het hebt over het knarsen van de versnellngsbak , de eerste versnelling en de achteruit zijn niet gesynchroniseerd en kunnen knarsen, dit heb je vaak als ie stationair net iets te veel toeren draait.

Lijkt mij sterk dat met vervangen van fusees en remdelen er iets veranderd met de koppeling.

Nee, dat lijkt mij ook niet. Maar goed misschien dat ze toch iets hebben aangeraakt. Het hoeft natuurlijk niet gerelateerd te zijn. Maar het is wel toevallig. Heb het ook niet bij een eendengarage laten doen, omdat ik al te laat was voor de APK en ik niet te ver wilde rijden met een ongekeurde eend.

Misschien ook even de stationairinstelling een beetje bijschaven, hier ook maar even naar kijken.

Volgens mij staat hij zo goed, wat denken jullie?

Lijkt mij wel goed te zijn zo eigenlijk, maar kan het niet goed zien omdat de foto scheef is genomen.

Hoi Deusjefoo,

Ja hij is van de zijkant genomen. Enfin, ik ben naar de eenden-meneer gereden en hij begreep ook niet hoe de afstelling zo veranderd kon zijn. Hij heeft de koppelingskabel nog een heel stuk bij gesteld. En waarrempel hij deed het weer zonder te kraken! Uiteindelijk heel simpel dus.

Allemaal bedankt voor jullie hulp!

Er moet een borg moer op zitten. meestal draaien die wel moeilijk door roest en smeer, draait de boel wel lekker soepel en het is niet goed geborgd wil die wel eens terug rammelen.

Laten we het daar dan maar op houden. Hij is nu goed geborgd hij draaide inderdaad niet met heel veel weerstand. Voor het draaien was hij ook geborgd. We zullen het wel nooit weten. Hij loopt en schakelt nu prima.