Pinkers doen het niet

[arnedp]

Hallo,

Als ik de 4pinkers(alarmlichten) aanzet doen ze het allemaal. Afzonderlijk bedienen aan de hendel bij het stuur gebeurt er niets meer.
Kan dit aan de pinkerdoos liggen, of enkel slecht contact bij de bediening?

bedankt arne

[AZL57]

een van stekkertjes van de knipperlichtschakelaar los? Of inwendig in de schakeleaar iets dat geen contact maakt.

[TB]

Dat lijkt me ook het meest voor de hand liggend. Je kunt het schakelaartje gewoon van je stuurkolom afhalen en openmaken doorbeen boutje los te draaien. Dan kun je zien of daar wat aan de hand is. Let wel op dat het kogeltje en veertje erbij blijven.

[arnedp]

Ok bedankt, zal ik eens nakijken !

[AZL57]

je kunt beginnen met de meten of er stroom op het middencontact staat, bij ingeschakeld contact.

[arnedp]

Er komt enkel stroom op het midden contact als ik de 4 pinker knop induw (alarmlichten). Anders niet. De alarmlichten blijven het dus wel doen. Ik merk nu dat mijn mistlamp ook niet werkt,(ook het controlelampje erboven niet op het dashbord)

[AZL57]

check eens de zekeringen, mogelijk daar een probleem. Het kan dat de alarmlichten stroom van een andere kant krijgen.

[arnedp]

Zekeringen allemaal doormeten met de multimeter, en die zijn oke. Heb ze er toch eens allemaal uitgehaald en lichtjes de contacten opgeschuurd. (2 plastieken doosjes boven de versnellingsbak,tegen de zitruimte)
Wat is dat klein zwart doosje aan de accu, waar er 3 metalen spiralen inzitten? En er loopt een kabel met fiche naartoe die komt van de kabelboom. Mvg

[arnedp]

Loopt de 12 v kabel voor de pinkers, misschien langs de knop van de alarmlichten? De alarm knop blijft niet meer ingeduwd zitten, die moet ik vasthouden... Als ik hem induw, meet ik wel 12 v op het middenste contact van de hendel!, zekeringen lijken me dan ook niet logish want die liggen altijd zo dicht mogelijk bij de batterij. Dus zou ik ook geen stroom meten op de schakelaars toch? Iets dat samen hangt met de niet werkende mistlamp?

[AZL57]

zwart doosje is de spanningsregelaar. Het zou kunnen dat er iets mis is met je alarmlicht schakelaar. Een vraagje heb jij die schakelaar zelf ingebouwd? Zo ja is dan het koperen verbindingsplaatje uit de stekkerblok gehaald?

[arnedp]

Schakelaar zit er origineel in ! Is een schakelaar met veel koperen pinnetjes aan, zou deze ook stroom overbruggen naar de hendel van de knipperlichten? Daarmee dat ik dan enkel stroom meet op de middenste contact, als ik de alarmlichten schakelaar indruk?

[André Post]

De meeste eenden hebben de knippers via het kontakt maar de alarm lichten gaan daar altijd buiten dus de alarmlicht schakelaar onderbreekt inderdaad de stroom van het kontakt naar de knipperautomaat.
Bij auto's die wel de voorzieningen hebben maar niet de schakelaar zelf zit een bruggetje op de loze steker.

[arnedp]

Oke bedankt. Dus misschien met een andere alarmlicht knop, ben ik misschien geholpen? alhoewel waarom zou die kabel van het contact eerst naar de alarmlichten en dan pas naar de hendel? misschien toch het probleem langs het contact?Dus als ik nu eens als test rechtstreeks 12v van de batterij naar mijn middencontact breng aan het hendeltje dan weet ik dat er daar zeker geen storingen zitten.

[arnedp]

Of isdat omde stroom te kunnen onderbreken zodat de alarmlichten ,voorrang krijgen?

[André Post]

De 12V van je batterij gaat via het kontakt naar de knipperautomaat en vandaar naar de schakelaar.
De alarm schakelaar verbindt links en rechts aan elkaar en de automaat direct met een 12V van de batterij.
Zou de normale knipper 12V niet onderbroken worden knoopt de alarmschakelaar een directe 12V aan alle systemen na het kontakt.