2cv.nl

is een stofkapje en voorkomt dat iemand met de inbus-sleutel aan de slotvanger kan komen. Zit vast met een klein boutje aand de bovenkant dat is er misschien uitgetrilt. Je kunt hem alleen weer op zijn plaats zetten met de sleutel in het slot.

dat lipje waar dat boutje doorheen gaat is eraf gebroken, dus deze kan ik niet meer terug zetten.

maar is het echt alleen een stofkapje ?

Dan haal ik hem er gewoon helemaal af.....ik heb toch geen stof in m'n auto

Zo, nou ben ik aan de beurt. De sleutel draait heel zwaar en krijg de eend met moeite aan. Moest de sleutel zelfs iets. terugdraaien omdat startmotor bleef lopen. Allemaal niet zo'n probleem (want eend gaat zaterdag naar garage voor chassiswissel) ware het niet dat mn vrouw er morgen mee naar school gaat voor spreekbeurt van mn dochter.

Ik heb WD40 in de auto liggen. Is dat een goede noodoplossing?

Als noodoplossing wel

Maar wel indicatie om wat dieper naar het contactslot te gaan (laten) kijken

Heb er wd40 in gespoten en probleem is volledig weg.

Hoop dat je niet teveel erin hebt gespoten. Want dat kan weer vervuiling veroorzaken. Beter was een beetje grafietpoeder geweest.

Inmiddels een jaar verder en nooit meer problemen gehad. Scheelt weer.

ik heb jaren met een gebroken contactslot in de groene eend gereden, ik stak eerst een uitgevouwen paperclip in het slot en daar achter dan de sleutel. Werkte erg lang en goed totdat ik het zat was en er een ander contactslot in heb gezet. Bij de renovatie heb ik de afbreekboutjes vervangen voor gewone moertjes en het stuurslot eruit gehaald

Het gebeurt heel soms bij mij, dat ik na een rit de contactsleutel naar links draai om de motor af te zetten en ik dan de sleutel in mijn hand heb, terwijl de motor nog loopt...

Ik trap dan de koppeling in en zet de auto even in een versnelling. Rempedaal intrappen, koppeling op laten komen en de auto slaat dan af. Vervolgens een keer draaien met de contactsleutel in het slot en het rode dashboardlampje gaat uit.

Raarrrr.... of niet?