2cv.nl

Hellow allemaal,
Na heel wat werk aan mijn eendje heb ik eindelijk een ritje kunnen maken.
Helaas vrees ik dat er tijdens dat ritje iets moet gebeurd zijn, want ik zit nu met volgend probleem:

Ik heb een 123Start ontsteking gestoken in mijn eend, en hij startte toen al moeilijker dan met de normale "vise-platinees".
Ik vond dit eigenaardig, want ik verwachtte eigenlijk het tegenovergestelde.

Nu, rijden deed ze dus wel, tot ik ze parkeerde in m'n garage. Daar staat ze nu enige tijd en wil niet meer starten.

Als ik probeer te starten zie ik benzine langs mijn motorblok lopen.

Ik heb al geprobeerd om de 123igintion opnieuw uit te lijnen maar zonder resultaat.
Soms hoor ik wel eens een plofje alsof ze wel zou willen starten, maar ze doet het toch niet

Iemand raad?

controleer je bougiekabels en stekkers eens. Lekken onder de carburateur is bedoeld om de auto niet te verzuipen als je teveel op het gaspedaal pompt.

Oh okey, gelukkig dat de eerste reactie niet onmiddellijk, "je motor is kapot" is

Zal eens kijken, hoe kan ik zien of er iets mis mee is?

Heb je nog een andere bobine liggen?
Zou ik die er even in zetten. Je kan hem voor de test gewoon met een ty-wrap tegen de bestaande aan zetten.

Gr rob

Ik heb voor de zekerheid nieuwe kabels + bougies besteld.
Zal kijken wat het geeft!

Maar de vraag was of je een andere bobine kunt proberen.

Thijs schreef:Maar de vraag was of je een andere bobine kunt proberen.

Woeps, even te snel gelezen.

Jep, ik heb 2 bobines getest, en zelfde probleem met beiden.
In het begin moest ik wel telkens bij het starten van de wagen de bobine vervangen of ik kon niet starten. Maar nu doet hij dus niets meer, met geen enkele bobine. Of beide bobines zouden defect moeten zijn, maar die kans is wel klein denk ik.

condensator ???

hij had een electronische ontsteking.... andere stomme vraag geen stekkertje van je contactslot afgevallen?

Eigenlijk moet je gewoon stap voor stap alles even nalopen.

Kleppen goed gesteld?
Bougies in orde?
Komt er benzine in de carburateur (benznepomp)?
Bougiekabels tijdelijk omwisselen.
Andere bobine proberen..
enz..

Of beide bobines zouden defect moeten zijn, maar die kans is wel klein denk ik.

Die kans is groter dan je denkt...

Thijs schreef:Eigenlijk moet je gewoon stap voor stap alles even nalopen.

Kleppen goed gesteld?
Bougies in orde?
Komt er benzine in de carburateur (benznepomp)?
Bougiekabels tijdelijk omwisselen.
Andere bobine proberen..
enz..

Of beide bobines zouden defect moeten zijn, maar die kans is wel klein denk ik.

Die kans is groter dan je denkt...

Is geen origineel contactslot meer.
Startmotor en motor draaien alletwee.

Kleppen stellen heb ik zelf nog nooit gedaan, weet ook niet hoe ik er aan begin.
Bougies zijn besteld en ga ik proberen dit weekend uit te testen. Bougiekabels heb ik ook nieuw aangekocht.

Benzine loopt langs de carburateur, dus de pomp is ok vermoed ik

Andere bobine zal ik proberen te verkrijgen om te testen

benzine mag alleen langs de carburateur lopen als je pompt met je gaspedaal. Als ie er gewoon langs loopt dan moet je gaan zoeken in richting vlotter of vlotternaald. Een motor die teveel benzine krijgt loopt ook niet.

AZL57 schreef:benzine mag alleen langs de carburateur lopen als je pompt met je gaspedaal. Als ie er gewoon langs loopt dan moet je gaan zoeken in richting vlotter of vlotternaald. Een motor die teveel benzine krijgt loopt ook niet.

Loopt inderdaad alleen als ik pomp, om te proberen of hij wil starten met extra brandstof

Hoe start je jouw eend?
Starten met plankgas?

Ik start mijn eend door eerst een kéér op het gaspedaal te drukken , en dan starten met half gas , loopt ie altijd.
Bij warme motor wel plankgas geven bij het starten.

Als ik lees dat er brandstof onder uit de carburateur loopt bij het starten vermoed ik dat je hem verzuipt !

Soms moet ik wel even wat meer geven bij het starten. Hij moet nog wat afgesteld worden.

Ondertussen de bougiekabels vervangen en hij is weer rijdend!

Ik vermoed wel dat ik ook aan een nieuwe bobine toe ben, want na 30 minuten stilstaan wou hij moeilijk weer in gang komen.

Bij warme motor (5 minuten stil) start hij wel onmiddellijk.

Nieuwe bougies steken staat ook nog op het programma.

Zal de eend ook eens even binnen doen voor een groot onderhoud en afstellen van de kleppen en dergelijke.