Binnen of buitensluiter?

[Pullis]

Kan iemand me vertellen wat de voor en nadelen zijn van deze daken?

Alvast bedankt!

[Joos]

Buitensluiters hebben de reputatie soms open te waaien.
Ze zijn langs buiten te openen,
en dus minder veilig. (hoewel het zowiezo niet echt moeilijk is om in een eend te geraken.)

Binnensluiters zijn makkelijker in de 'half open' stand te zetten,
doordat er een beugel bijzit/te krijgen is waar je het dakje op bevestigd om het makkelijk open te kunnen klappen.

Verder denk ik dat een binnensluiter makkelijker te sluiten is.
Ik merk bij mijn buitensluiter dat het dakje zijn elasticiteit verloren heeft (is nog het eerste dakje volgens mij),
en daardoor is het moeilijker om de twee haakjes achter de lipjes op de koets te hangen.

Dit is wat ik zoeven kon verzinnen, er zijn vast nog meer voor/nadelen voor binnen- en buitensluiters.

[Punky]

Ik heb hier geen aanvulling op. Maar kan je een binnensluiter aanraden. De meeste buitensluiters zijn ook aangepast door binnensluiters.
De binnensluiter hoort ook bij de Club uitvoering en dat is de luxere uitvoering van de 2cv.
Volgens mij zijn binnensluiters nu ook meer in omloop en dus ook makkelijker aan te komen.

[abr2cv]

Ik ga mn buitensluiter ook vervangen voor een binnensluiter. Moet ik nog aanpassingen doen aan de koets? Ik heb de lipjes waar de buitensluiter aan bevestigd wordt al verwijderd want het begon er onder te roesten . Het nieuwe dakje past wel maar ik heb het idee dat, als ik het dakje sluit, de voorkant niet zit zoals het moet.

[Bjorn]

alweer een nadeel van een buitensluiter. Roest aan de bevestigingspunten.

Als je een binnensluiter monteerd moet je ook een dakbeugel en 2 sluitclips monteren. De gaatjes en draadbusjes zitten als het goed is al in je koets, dus je hoeft niet te boren oid..

[Spookeend]

en, bij een buitensluiter heb je het risico dat je het koord waar je aan trekt om m dicht te trekken breekt, en dan is het best klote om m dicht te maken of weer open.

en die draadbusjes zitten er wel in, maar moet je wel even opletten op het volgende.

In mijn special van 1982 had ik maar 1 zonneklep, dus ook maar aan 1 kant die busjes. Die dingen gaan op dezelfde gaten als waar je zonnenklep op zit gemonteerd. Heb je er al 2, dan is het dus geen probleem.
Het grootste probleem was toen voor mij om zo'n beugel te vinden.

Greatnix Spookeend

[abr2cv]

Ik heb 2 zonnekleppen dus dat is mooi meegenomen. Ik heb een z.g.an. dak gekocht van iemand die zn eend ging ombouwen tot burton ofzoiets. Ik heb alle delen van het dak erbij gekregen, zoals die beugel en allemaal schroefjes en andere (kleine) dingetjes.
Bedankt voor de reacties.

[Klaas Jan Franssen]

Ik heb hier geen aanvulling op. Maar kan je een binnensluiter aanraden. De meeste buitensluiters zijn ook aangepast door binnensluiters.
De binnensluiter hoort ook bij de Club uitvoering en dat is de luxere uitvoering van de 2cv.
Volgens mij zijn binnensluiters nu ook meer in omloop en dus ook makkelijker aan te komen.

Bovenstaande is voor mij de reden geweest om een buitensluiter aan te schaffen.

Orginaliteit van de auto voorop, daarna eventueel gebruiksgemak.

Enne, als buitensluiters schaars worden, worden ze dan ook meer waardt

[Handjes]

Ik heb nog wel een dak met binnensluiting liggen voor de liefhebber. Dak zelf is kapot.

[Ramon]

ik zoek een stang voor de binnen sluiter!

[Handjes]

ik zoek een stang voor de binnen sluiter!

Kom maar halen.

[Ramon]

oke
zaterdag is dat wat

[Ramon]

geef je adress maar