Achterpaneel verwijderen en vervangen

[2cvvier]

Omdat mijn achterpaneel onder het kenteken behoorlijk roestig wordt, wil ik het buitenste paneel vervangen.
Hoe krijg ik het oude paneel het beste weg? Slijpen? Of is er een betere methode?




whatsapp gif tenor

[Boudewijn]

Het beste is om de puntlassen weg te boren. Dit doe je met een puntlasboor of een puntlasfrees.
Voorzichtig boren omdat je alleen de bovenste plaat moet doorboren en de onderste intact moet houden.
Als je de puntlassen zoveel mogelijk weg hebt gehaald dan kun je voorzichtig met een puntlasbeitel de twee plaatdelen uit elkaar halen. Vaak is het makkelijk om delen van de te verwijderen plaat al met een slijpschijf weg te halen om er met de puntlasbeitel beter bij te kunnen.

Puntlassen die je niet goed weg hebt gekregen, kun je verwijderen door de plaat met een powerfile weg te schuren. Ik heb zelf de powerfile van Black & Decker, maar die heeft een groot motorhuis dat soms nogal in de weg zit. Lidl heeft ze soms ook in de aanbieding of Cranenbroek.

[RobertF]

Met het uitboren van de puntlassen moet je uitkijken dat je niet door de tweede plaat boort. Een ander methode is om op de plaats van de puntlas de plaat voorzichtig weg te slijpen met een powerfile je kunt dan met een nijptang de plaatresten eraf trekken. Het is dan makkelijker om eerst zoveel mogelijk plat met de flex weg te slijpen zodat alleen nog een strookje over is met de puntlassen. War bij uitboren helpt is om tussen de platen een beitel te steken zodat er spanning op de plaat staat . Bij het uitboren zal die dan omhoog springen zodra die los is wat verhindert dat je door de tweede plaat boort.

[2cvvier]

Een korte update:

Achterlichten, kenteken, bumper e.d. verwijderd

Met een puntlasboor (8 mm.) alle puntlassen weggeboord

Effe schrikken

Geen overbodige luxe om deze te vervangen dus...

Nieuwe plaatjes in de slechte stukken gelast. in mijn enthousiasme ben ik vergeten om foto's te maken van
de nieuwe plaatjes in de hoeken. Daar heb ik na het lassen met een gatenzaag gaten in gemaakt voor de
doorvoeren van de achterlichten.

Het nieuwe paneel in lasprimer. Eerst om de ca. 2 cm. gaatjes geponst met een ponstang voor het proplassen

Na het proplassen, afbramen, kitten (carrosseriekit) de eerste laag Epifanes multi marine primer aangebracht.

[Erikjan]

Mooi werk. Leuk om te zien.

Valt altijd weer tegen he als je plaatwerk verwijderd wat er tevoorschijn komt.

[Jitze]

Ziet er netjes uit! Ik ben met dezelfde klus begonnen maar heb nog wat meer ervaring met lassen nodig om verder te komen. Hopelijk kan ik na de lockdown snel een cursus doen bij rustbuster.

[2cvvier]

Klaar.

[Erikjan]

Mooi goed werk

[Boudewijn]

Ziet er goed uit.

[dimi_v]

mag je trots op zijn!

[deusjevo]

Netjes zeg!

[RobM]

heel strak!

Gespoten of met de hand?

Gr Rob

[2cvvier]

Gerold en glad gemaakt met een kwast, Rob. Twee lagen lasprimer als grondlaag, twee lagen Epifanes Marine Multiprimer en afgelakt met twee lagen 2K Double Coat van de IJssel. Tussen alle lagen door geschuurd met waterproof korrel 400.
De hele auto zou voor het mooie een keer gepolijst moeten worden. Daar ben ik al drie jaar moed voor aan het verzamelen

[Bergeend]

Mooi resultaat. Ik ben mijn achterpaneel aan het vervangen en heb een compleet paneel gekocht maar deze is aan de bovenzijde 6 mm hoger dan het origineel en ik krijg hem er niet goed in. Heeft iemand dat ook wel eens mee gemaakt?

[Geert]

Er is slecht passend plaatwerk in omloop.
ik zou het de leverancier teruggeven. Bespaart je een hele hoop ellende met inbouwen.