Verbruik

[ArneJ]

Hallo!
Ik kocht eerder deze week mijn eerste 2cv, en merkte bij de tweede tankbeurt dat ze nogal dorstig is (10L/100km, 1/10). M'n vader zei dat ze veel te rijk afgesteld zou staan maar dat lijkt me zo veel dat de motor moeite zou hebben om mooi te draaien als het gewoon aan de afstelling van de carbu zou liggen. Ik vind geen lekken als ze een nachtje heeft stilgestaan, en vroeg me af of dit enorme verbruik kon liggen aan mijn rijstijl? Ben het niet gewoon om met een geitje te rijden en kan me dus wel voorstellen dat ik nog een en ander te leren heb.
Als iemand tips of ideeën heeft?
Groetjes,
Arne

[Erikjan]

Als je het verbruik wil bepalen kan je dat beter over meerdere tankbeurten doen. De tank is zo klein dat je snel een flinke afwijking krijgt als je door wat schuimende benzine een liter meer of minder in de tank krijgt.

Wat voor banden zitten er onder? Als dat geen michelins zijn kan de omtrek anders zijn en de gereden km op de teller kloppen dan niet.

1:10 is wel dorstig ja, mijn pickup doet dat ook maar die is opgevoerd. Een standaard eend moet wel rond 1:14 of 15 uit kunnen komen. En op de snelweg met niet te veel wind misschien nog iets beter.

Zit er een standaard motor in? Zou kunnen dat er te grote sproeiers zijn gemonteer.

Wat betreft rijstijl je moet ook zeker niet te laag in toeren blijven zo als een moderne auto. Vid het blokje niet lekker

[deusjevo]

1 op 13 a 14 heb ik altijd gehaald met m’n eenden en ik rij toch echt fors door.

Met m’n huidige Dyane rij ik op z’n best 1 op 13 trouwens maar de snelheidsmeter geeft ca 13% teveel aan, weet niet of dat ook invloed heeft op de verreden aantal km’s.

[Boudewijn]

Ik ben het met Erikjan eens dat je eerst meerdere tanks leeg moet rijden om een goed inzicht in het verbruik te krijgen.
Mijn eend rijdt gemiddeld 1 : 14.7. Max en min is 16.31 en 14.7.

Probeer ook eens de na te gaan of de km teller de juiste waarde aangeeft. Ik heb eens een eend gehad die 13 % afwijking had in de snelheid en KM stand.

Bandenspanning moet ook goed zijn, en hoe is de algehele staat van onderhoud? Kleppen gesteld, ontsteking goed?

[AZL57]

Slepende rem, foute bandenspanning kunnen ook zorgen voor hoger verbruik.

[Michiel van G.]

vergeet ook de sporing niet. Als er teveel uitspoor is gaat de auto ook zuipen. Net als bij een niet goed afgestelde carburateur overigens. Ik zit over 21.000 km op gemiddeld 6,6 liter/100 km. Ofwel zo'n 1:15.

[ArneJ]

Bedankt voor de reacties! De banden die erop staan zijn niet standaard, geen Michelin, ik dacht de deze eerst op te rijden en dan de juiste bandjes te zetten. Alles zou voor de rest qua motor ed volledig in orde en gereviseerd moeten zijn, maar ik ga voor de zekerheid eens langs mijn garagist gaan. Bedankt voor de tips!

[RobertF]

Ik zou de geit eerst eens een beurt geven, Kleppen stellen en compressie meten, nieuwe bougies contactpunten en dan de CO eens meten. Meten is weten! als die waarden goed zijn dan moet het verbruik ook minder worden.

[Dirk85]

Verbruik van mijn 2CV6

https://www.autoweek.nl/verbruik/13784/ ... 2cv6-1988/

Wel alleen maar met Euro98 de laatste jaren. Kleppen zijn recent nog gesteld. Compressiemeting heb ik nog nooit gedaan. Misschien sowieso wel eens goed om te doen. Staat nu op Wearwell-banden.
Dit voorjaar krijgt de auto een grote onderhoudsbeurt bij een specialist. Niet dat ik mezelf niet vertrouw. Maar na een aantal jaar zelf sleutelen is het ook wel eens goed als er een specialist naar de auto kijkt. Die hebben er meer ervaring in dan ik. Daarna komt de auto op Michelins te staan.

Overigens vind ik het verbruik geen issue. Voor die paar kilometers die ik rij kan ik me daar niet druk om maken.