2cv.nl

Hallo allemaal,

ik heb een 2cv motor met Solex 26/18 carburator die ik niet stationair aan het lopen hou.
Start verder prima en reageert op gas. maar bij gas loslaten en weer op stationair toerental komen gaat hij steeds trager lopen en valt uiteindelijk stil.

Even oplijsten wat er allemaal is gebeurd vooraf:
Carburator Solex 26/18 is volledig ultrasoon gereinigd en gereviseerd.

De vorige eigenaar had een elektrische pomp verbouwd, en bleef de motor wel lopen en reed ie goed. doch het stationair aanslagboutje was volledig ingedraaid en bij motor uitzetten bleef de carbu overlopen (door de pompdruk die de vlotternaald openduwde.)
Nieuwe mechanische opvoerpomp verbouwd en vlotterhoogte bijgesteld/afgesteld, hiermee was dit probleempje dan opgelost.

Ik heb de carburator dan helemaal opnieuw ingesteld zoals hier beschreven: (voor diegene die het frans niet zo machtig zijn, effe google translate de pagina laten vertalen.)
https://www.technique-mehariclub.com/fi ... ble-corps/

Maar nu loop ik dus tegen het stationair lopen probleempje aan ...
Raar genoeg, de mengselschroef verstellen geeft helemaal geen verschil ??

Iemand een ideetje waar het probleem zou kunnen zitten?
Zou er een te kleine stationaire sproeier in deze carb kunnen zitten ? wat is de normale setting van stat. sproeier ?

alvast bedankt voor alle advies !

enkele foto's:

Op de foto zie ik de kant met de veertjes niet, zijn bijde veertjes op de as nog in tackt?
Of juist geïnstalleerd?

Welke veertjes / as bedoel je Gilles?

Dan maak ik even een foto

Als je van uit bestuurderstoel kijkt, de rechterkant van de Carburateur.
Daar zitten 2 veertjes op een as, ik heb vergelijkbare problemen gehad en bleek een van de veren gebroken te zijn (zat er wel gewoon op; dus leek "oke" maar was gebroken.

Mijn 2cv heeft laatst ook problemen gehad met stationair lopen. Net zoals jou, reageert hij prima op gas, maar bij stationair lopen, wordt hij steeds langzamer en valt uit. Het probleem bij mij was dat het geperste dopje wat onder de stationairschroef zit, eruit was gevlogen.



Je kunt het zo zien of het dopje eruit is, anders kun je met de vinger voelen of hij vacuum zuigt. Op te lossen met epoxy.

terug trek veer hangt er ook wat slapjes bij.

En misschien ff testen met origineel luchtfilter.

@Gillis, ik zie op de rechterkant nergens een asje met veer?


@rkuipers, bedankt voor de tip, gechekt en stopje zit op z'n plek. Ook even geprobeerd met de vinger erop ivm eventueel vacuum lek maar geen verschil.

Is dat een zelf gemaakte voetpakking?

Ik zat verkeerd om te denken het zit achter dat plaatje op de as ...
De ² veren op de gasklep as.

Verpakking lijkt wel stuk hout

voetafstandsplaat en pakking zijn beide nieuw gekochte exemplaren ...

Toch is er iets met je voetpakking aan de hand want het draadeindje komt niet eens door de moer heen.

lijkt me stug dat daar het probleem zou liggen, deze had identiek dezelfde dikte als de originele.
de overige 3 tapeinden komen wel voldoende boven de moer uit.
mij lijkt het eerder dat hij te weinig brandstof krijgt om stationair te blijven lopen, vandaar de vraag naar de stationair spoeier grootte...

stationaire sproeier maat 41

Als er ergens valse lucht aangezogen kan worden, krijg je ook last van slecht stationair lopen, daarom ook mijn advies om eerst origineel luchtfilter te testen.

En valse lucht kan ook via de voetpakking komen kan ik uit ervaring meedelen.