Claxon blijft aan na vervangen clignoteur...

[RemkoO]

Ik heb mijn clignoteur vervangen (zie post eerder in deze rubriek), en die doet het nu weer top.
Maar wat heel vreemd is: als ik het derde draadje aan sluit, op de 'R' van de clignoteur, gaat de claxon af als ik het knipperlicht naar rechts of links beweeg. Als ik het niet aan sluit (zoals op de foto) doen zowel claxon als knipperlicht het normaal.

Iemand enig idee:
- waar dient dat draadje voor?
- wat sluit ik aan op de R?

[RobM]

Is dat van een eendje of een ami?
En werkt het dashboard lampje van je knipperlicht?
Werkt je claxon normaal:?

Van een ami ken ik het elektrisch schema niet,

Gr Rob

[Chris54]

Ik zou het eerst denken aan een slechte aarding ergens

[RemkoO]

Is dat van een eendje of een ami?
En werkt het dashboard lampje van je knipperlicht?
Werkt je claxon normaal:?

Van een ami ken ik het elektrisch schema niet,

Gr Rob

Dat is van een Ami8. Daarin zit geen dashboardlampje van het knipperlicht (maar gelukkig klinkt de clignoteur heel luid ). De claxon werkt verder normaal.

Het elektrisch schema ziet er als volgt uit:





Ik heb geen echte kennis van het lezen van dergelijke schema's, maar voor zover ik kan beoordelen zou er niets van de claxon aan de clignoteur verbonden moeten zijn. Klinkt ook wel heel raar natuurlijk. Kan ook nog eens bij de Ami Vereniging navragen.

[AZL57]

De R betekend repetiteur oftewel verklikker (lampje). Lijkt me sterk dat een ami 8 geen verklikkerlampje heeft. Die waren toen toch al verplicht? Maar ik zie vele niet originele stekkertjes dus iemand heeft eraan gewerkt.

[Geert]

Mijn beide Ami 8 vroeger hadden een groen verklikkerlampje op het dashboard .
de een was van 1972 en de ander van 1978.
Ik heb er helaas geen fotoś meer van.
Ik denk dat je de bekabeling eens moet uitzoeken, er zijn zoveel niet originele kabels te zien op de foto. Daar zou ik de oorzaak eens gaan zoeken.
Dat en de massa.

De clignoteur van een AMI 8 is trouwens niet luid, maar een zacht tikkend geluid .

Ik heb er altijd graag in gereden.


Ik zie net op de site van de RDW dat deze auto in 2003 is geïmporteerd .
Het kan dus zijn dat er idd geen verklikkerlampje voor de clignoteur in zit. Niet overal was dat in 1969 verplicht. Dan hoef je dus niks met de R aansluiting te doen.
Maar die bekabeling zou ik toch even goed na ( laten ) kijken.

[RobM]

Ok. Op de knipperautomaat horen dus twee draden.
Dan is je probleem; je hebt een draad over. Kan natuurlijk zijn dat iemand ooit een extra draad aan de claxon heeft gemaakt voor een fancy claxonschakelaar.

Vermoedelijk een parijzenaar. Fransen die daar rijden hebben voor elke hand een claxonschakelaar nodig. Was er ooit met een engelsman die zei; they only press the claxon button to release the horn


Gr Rob

[RemkoO]

Haha, die van de Fransen is wel grappig. De auto is inderdaad geïmporteerd vanuit Frankrijk. Bij het losmaken van het dashboard kwam ik nog een bonnetje van een boulanger en een paar losse francs tegen. Op de voorbumper is het voormalige Franse kenteken geschilderd. Dat houden we in ere natuurlijk.

De draad hangt nu los en alles lijkt te functioneren. Er is sowieso gerommeld aan de auto, ik zou inderdaad het hele elektrische systeem eens na moeten gaan, er functioneert nog meer niet naar behoren. Eerst de autosleutelcursus bij het Eendeei maar eens doorlopen in het najaar

Dank je voor het meedenken allemaal!

[RemkoO]

De R betekend repetiteur oftewel verklikker (lampje). Lijkt me sterk dat een ami 8 geen verklikkerlampje heeft. Die waren toen toch al verplicht? Maar ik zie vele niet originele stekkertjes dus iemand heeft eraan gewerkt.

P.S. als de R de verklikker van het lampje is, kan ik er vrij simpel zelf een lampje aanhangen natuurlijk! Goed idee.

[Geert]

Was er ooit met een engelsman die zei; they only press the claxon button to release the horn


Gr Rob

Die Engelsen weten het altijd treffend te zeggen.

[AZL57]

Ja, we hadden een engelse monteur bij de krant, die had ook altijd van die opmerkingen