2cv.nl

vraag is beantwoordik wil een terugslagklep in de benzineleiding van mijn 2CV special uit 1983 plaatsen, maar ik weet niet wat de diameter van de benzineleiding is. Gebruikt men de binnen- of de buitenmaat om zo'n terugslagklep te bestellen?

Bedoel je de flexibele benzineslang?

Binnen diameter daarvan is Ø5,5mm, tenminste dat kreeg ik opgestuurd door Burton.
Neem aan dat je die nodig hebt voor de terugslagklep.

De kunststof benzineleiding is 6mm buitendiameter als het goed is. De slang die je er omheen doet hoort 5,5 binnendiameter te zijn. Dit is als je nieuw spul bestelt.
Een terugslagklep plaatsen zou normaal niet nodig hoeven te zijn, er zit er een in je brandstofpomp.
Moet je na lange stilstand (benzine uit de carburateur verdampt) erg lang doorstarten zou ik eerst eens naar de brandstofpomp kijken. Een extra terugslagklep is eigenlijk een lapmiddeltje

Bedankt voor deze twee adviezen. Inderdaad moet ik vaak erg lang doorstarten als de auto een tijd heeft stil gestaan.
Ik maak dan meestal even de rubberbocht van het luchtfilter naar de carburateur los en giet een slokje benzine in de carburateur, waarna de auto na een paar slagen van de startmotor aanslaat. Kennelijk doet dus de benzinepomp het wel goed.

Volgens mij is dit een wel een eigenschap van de A types met een “mechanische” benzinepomp.

Na een paar weken stilstand een soms tiental seconden doorstarten maar starten doet hij

Soms zijn de klepjes in de pomp vervuild.

Ik heb intussen een terugslagklep besteld en ontvangen. Ga ik er binnenkort inzetten.

Als de pomp niet of deels werkt dan moet de carburator zelf zijn benzine aanzuigen.

Dat wil ik de carburateur wel eens zien doen..

AZL57 schreef: ↑ma 16 sep, 2024 16:36 Dat wil ik de carburateur wel eens zien doen..

Da's meer een 2-takt dingetje dan 4-takt als je het mij vraagt.

Als ge de choke dicht doet dan zuigt hij benzine aan en slaat evtl aan. Membraam pomp mag niet stuk zijn dan.