2cv.nl

ik heb in meerder blokken een koper busje zitten waar precies een prise as keering tegen aan kan!

nu heb ik een blok met een toplager (een echt lager) maar daar achter past helemaal geen prise as keering?

weet er iemand raad

zie foto van het top lager dus geen ruimte meer voor prise as keering

je kunt het altijd aan THT vragen?

die weet t vast wel, iemand die op een goede manier motorblokkken kan reviseren moet toch wel weten waar hij mee bezig is, lijkt me.

daarom vraag ik het toch ook aan je

plek dat je een goed antwoord geeft,

en ik reviseer die blokken niet hoor wat dacht je ik ben nog aan het leren.

dit doet mijn privee beun beetje marketing voor hem zegmaar

groeten

hap hap

maareh dat echte lager is dus een naaldlager?

maar moet er nou nog een prise as keering in of niet

De keerring zit er normaal gesprokenaltijd, ook als je een naaldlagertje hebt ipv een brons busje.

maar hij past niet er achter

Dan is of het lagertje te lang, of hij zit er niet diep genoeg in.
Keerringetje is origineel 4 mm dik.

met busje er verder in rammen zker

goed plan, of passende buis. Oh en bv met schuifmaat ff de diepte meten, kun je meteen controlleren of t klopt.

oud topic maar ik kan zo snel niets anders vinden. Ik heb in mijn krukas een naaldlager zitten dat ik eruit heb gehaald . Is dat lager nieuw te krijgen of moet er een bronzen busje in? Wat het bronzen busje betreft dat is 16mm hoog en ik meet maar 14mm in de krukas.

Ik zou er een sinterbrons busje in zetten, is het van een gewone 2cv6, dan zou er genoeg ruimte moeten zijn.

Van een 18pk uit 64

Bij onze AZ van 1964 paste dat bronze busje niet .
Het was te groot
.